คลัตช์รถมอเตอร์ไซค์เลือดออกไม่ใช่เรื่องง่าย ฉันคิดว่าเราทุกคนค่อนข้างเห็นด้วยในหัวข้อนี้โดยเฉพาะ แต่บางครั้งเราก็ไม่มีทางเลือก เหมือนมีคลัตช์ที่เกาะติด ตัวอย่างเช่น
นี่เป็นกรณีอย่างแน่นอนหากคุณลงจอดที่นี่แล้วคุณไม่รู้จะทำอย่างไร คุณจะเห็นว่าการซ้อมรบนี้ไม่ได้ซับซ้อนขนาดนั้น หากคุณรู้ว่าต้องทำอะไรและเรียงลำดับอย่างไร
นี่คือเหตุผลที่เราจะอธิบายทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการด้วยตนเองอย่างมืออาชีพ แต่ถ้าไม่สะดวกก็ไม่เป็นไร
ในกรณีนี้ สิ่งที่ดีที่สุดที่ต้องทำคือนัดหมายกับช่างประจำที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้คุณภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที สุดท้ายนี้ ในขณะที่เราอยู่ที่นี่ คุณก็สามารถ ดูคำแนะนำเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ของเรา เพื่อรองรับการซื้อรถจักรยานยนต์ในอนาคต
ข้อควรปฏิบัติก่อนไล่ลมคลัตช์รถจักรยานยนต์
สิ่งแรกที่คุณต้องการจะไล่ลมคลัชของมอเตอร์ไซค์คือห้ามเลือดไหล อันที่จริง เราต้องพยายามหลีกเลี่ยงการทุ่มตัวเองไปกับการจัดการนี้โดยเสี่ยงที่จะมีปัญหาในภายหลัง!
สิ่งแรกคือของเหลวนี้มีลักษณะพิเศษที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง อย่างไรก็ตาม เราไม่เคยปลอดภัยจากความอึดอัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณทำการปรับเปลี่ยนที่แม่นยำนี้
ก่อนไล่ลมคลัตช์รถจักรยานยนต์ คุณควรระมัดระวังในการปกป้องชิ้นส่วนที่ทาสีของเครื่องของคุณ สิ่งนี้จะป้องกันคุณจากความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในภายหลัง
เอาล่ะ ตอนนี้ชิ้นส่วนที่ทาสีได้รับการปกป้องแล้ว เราเหลืออีกขั้นตอนหนึ่งก่อนที่เราจะพูดถึงวิธีการไล่ลมคลัตช์ของมอเตอร์ไซค์ คุณต้องใช้ดินสอเพื่อสังเกตตำแหน่งของคันเกียร์ก่อนที่จะถอดประกอบ
แท้จริงแล้ว การเดิมพันที่ปลอดภัยคือการใช้เวลาหลายชั่วโมงในการค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมหลังจากเสร็จสิ้นการชำระล้าง ไม่ได้ดึงดูดใจคุณเป็นพิเศษ ดังนั้นใช้เวลาสองสามวินาทีนี้เพื่อสังเกตตำแหน่งปัจจุบัน
เตรียมชำระล้าง
แค่นั้นแหละ การเตรียมการทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว และตอนนี้เราจะสามารถมุ่งเน้นไปที่ขั้นตอนสำคัญขั้นตอนหนึ่งในการไล่ลมคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ การถอดชิ้นส่วนเพื่อเข้าถึงอ่างเก็บน้ำของเหลว!
สิ่งแรกที่คุณจะต้องทำคือค้นหาสกรูไล่อากาศซึ่งอยู่ใต้คันเกียร์ โอกาสสุดท้ายในการทำเครื่องหมายตำแหน่งของคุณ หากคุณยังไม่เคยทำมาก่อน!
จากนั้นคลายเกลียวโบลต์หน้าแปลนตัวเลือกเพื่อให้สามารถถอดออกจากทางเดินได้ จากนั้น คุณจะสามารถถอดตัวเรือนของตัวเลือกนี้ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะยึดไว้โดยใช้สลักเกลียวสองสามตัว
ตอนนี้คุณควรเข้าถึงสกรูตกเลือดที่มีชื่อเสียงที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้ได้ดี จากนั้น ถอดสกรู 2 ตัว เพลทสีขาว และเมมเบรนกันซึมที่ด้านกระบอกสูบหลัก
เมื่อเสร็จแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องวางรถจักรยานยนต์ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวในถังอยู่ในแนวนอน ซึ่งจะทำให้เราสามารถตัดสินปริมาณที่มีอยู่ได้อย่างแม่นยำและจำเป็นต้องใส่
คลัตช์รถจักรยานยนต์เลือดออก
ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี เราก็สามารถไล่เลือดคลัชของมอเตอร์ไซค์ได้ สำหรับสิ่งนี้ ให้นำขวดขนาดเล็กที่มีของเหลวเล็กน้อยและสายยางที่ยื่นออกมาเพื่อเข้าไปในถังเก็บของเหลวโดยตรง
เป้าหมายคือส่งของเหลวที่อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ผ่านท่อเล็กๆ นี้ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไหลลงสู่โถขนาดเล็กที่อยู่อีกฝั่งโดยตรง ในการปล่อยของเหลวนี้ ให้บีบคันคลัตช์หลังจากคลายสกรูไล่ลมออก
ระมัดระวังในการไปอย่างช้าๆ มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่จะได้รับมันทุกที่และนอกเหนือจากการล้างถังจนหมด ซึ่งคุณไม่ต้องการเพราะในกรณีนี้ คุณจะใส่อากาศเข้าไป
นี่เป็นเพราะปล่อยให้พื้นหลังของของเหลวเมื่อคุณทำคลัตช์รถจักรยานยนต์เสร็จแล้ว จากนั้นคุณก็จะมีเลือดออกจากคลัตช์และสิ่งที่คุณต้องทำคือเติมน้ำมัน!
เติมน้ำมัน
ในการเติมเชื้อเพลิง ให้อยู่ในสถานการณ์ที่คุณเคยเป็นมาก่อนและค่อยๆ ฉีดของเหลวใหม่ ระวังอย่าให้เกินขีดจำกัดสูงสุดที่ผู้ผลิตแนะนำ
ตรวจสอบว่าไม่มีฟองอากาศและขันสกรูไล่อากาศที่คุณขันให้แน่นอีกครั้งเมื่อไล่ลมคลัตช์รถจักรยานยนต์ จากนั้นประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าไปใหม่ตามลำดับที่คุณถอดชิ้นส่วนออก และคุณจะทำให้คลัตช์ของรถจักรยานยนต์ไหลออกเองได้สำเร็จเป็นครั้งแรก!
หากเคยบางประเด็นที่ดูเหมือนจะเข้าใจยากหรือคุณต้องการให้ลึกกว่านี้ เราฝากไว้ให้คุณ วิดีโอสอนนี้อธิบายวิธีการไล่ลมคลัชของมอเตอร์ไซค์.
