รถจักรยานยนต์เป็นเครื่องจักรที่มักจะผิดพลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดปัญหาทางกลไก ในกรณีเหล่านี้ มีความเป็นไปได้สูงที่เครื่องจักรสองล้อจะสูญเสียการทรงตัวที่ระดับแฮนด์บาร์ หากมอเตอร์ไซค์ของคุณทำให้คุณอับอาย คุณจำเป็นต้องหาทางแก้ไขอย่างรวดเร็ว เป็นอันตรายอย่างยิ่งที่จะขี่มอเตอร์ไซค์นำทาง ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสูงมาก รถจักรยานยนต์ของคุณเริ่มบังคับทิศทางเมื่อคุณปล่อยมือหรือไม่? คุณสงสัยหรือไม่ว่าปัญหานี้มาจากไหนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะแก้ไขได้อย่างไร? ค้นหาในคู่มือฉบับสมบูรณ์นี้ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด ...
แนวทาง: มันคืออะไร?
แฮนด์บาร์มักจะสับสนโดยผู้ใช้รถจักรยานยนต์โดย a ลูกดอกหรือ shimmy. อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างพฤติกรรมที่ผิดปกติทั้งสามนี้ของยานพาหนะสองล้อ แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญที่จะขีดเส้นใต้ ในเรื่องนี้ โปรดทราบว่าคำแนะนำมักจะเข้าไปแทรกแซงในสถานการณ์ที่มีการเร่งความเร็ว การรบกวนของมอเตอร์ไซค์ครั้งนี้เกิดขึ้นอย่างกะทันหันรุนแรงและอันตราย มันแสดงให้เห็นตัวเองในการเคลื่อนไหวไปมาของการบังคับเลี้ยวของรถจักรยานยนต์และของตะเกียบที่ตอบสนองจากการล็อคเพื่อล็อค ผู้ขี่อาจพบว่าตัวเองถูกเหวี่ยงออกจากรถเมื่อต้องบังคับเลี้ยว ในทางกลับกัน การโยกตัวมีความเสี่ยงน้อยกว่า แต่ไม่สะดวกเล็กน้อยสำหรับนักบิน ในกรณีนี้ แฮนด์บังคับมักจะแกว่งไปด้านข้าง แม้ว่าคุณจะใช้ความเร็วต่ำ สุดท้าย shimmy ก็เป็นแนวทางหนึ่งที่เกิดขึ้นในช่วงการชะลอตัว การรบกวนของรถจักรยานยนต์นี้อาจก่อให้เกิดความรุนแรงต่อผู้ขับขี่ได้เช่นกัน องค์ประกอบที่เกี่ยวข้องมักเป็นยางที่สึกหรอหรือพวงมาลัยแบบทู่หรือตามอำเภอใจ
มอเตอร์ไซค์ที่จะนำทางเมื่อคุณปล่อยมือ: ด้วยเหตุผลอะไร?
เมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณจับแฮนด์เมื่อคุณตัดสินใจพักมือเล็กน้อย โปรดทราบว่าสาเหตุอาจมีมากมายและหลากหลาย การสั่นสะเทือนเล็กน้อยจากรถจักรยานยนต์ไม่ใช่สถานการณ์ที่น่าตกใจจริงๆ ตามกฎทั่วไป ให้วางมือของคุณบนแฮนด์จับเพื่อคืนสมดุลให้กับรถจักรยานยนต์ก็เพียงพอแล้ว ในทางกลับกัน การบังคับเลี้ยวซ้ำๆ โดยเฉพาะเมื่อคุณเร่งความเร็วเพียงเล็กน้อย อาจถึงแก่ชีวิตได้ จำเป็นต้องระบุสาเหตุอย่างรวดเร็วและโดยการขยายเพื่อค้นหาวิธีแก้ไข พึงระลึกไว้เสมอว่า เหตุแห่งการชี้นำ เมื่อคุณอยู่ในมือเปล่าอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาต่อไปนี้:
- ยางสึกเกินไป
- ยางที่ไม่มีแรงดันลมที่เหมาะสม
- การปรับช่วงล่างของคุณผิดพลาด
- การใช้เคสด้านบนที่โอเวอร์โหลดเล็กน้อย
- ส้อมแข็งเกินไป
- ขาดน้ำมันบนส้อม
- การใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ
- ถ่วงน้ำหนักที่โยกเยกหรือกระโดด
ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้สามารถอธิบายการบังคับเลี้ยวของรถจักรยานยนต์ของคุณได้เมื่อคุณตัดสินใจปล่อยมือ ควรสังเกตว่ายานพาหนะสองล้อบางคันมีความผิดปกติประเภทนี้มากกว่ายานพาหนะอื่นๆ รุ่นสปอร์ตที่มีแรงบิดเครื่องยนต์สูง เฟรมที่แข็งแรง และระยะฐานล้อที่สั้นเกินไปมีแนวโน้มที่จะบังคับทิศทางได้มากกว่ารถจักรยานยนต์อื่นๆ
มอเตอร์ไซค์จะนำทางเมื่อคุณปล่อยมือ: ควรแนะนำวิธีแก้ไขปัญหาใด?
จำต้องจำไว้ รถจักรยานยนต์ที่นำทางค่อนข้างบ่อยอาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่โดยเฉพาะ แท้จริงแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม เพื่อให้สามารถเพลิดเพลินกับเครื่องของคุณในขณะที่ปลอดภัย ในการทำเช่นนี้คุณสามารถทดลองเทคนิคต่างๆ ครั้งแรกไปโดยไม่บอก มันประกอบด้วยการเอามือไปวางบนแฮนด์ของรถมอเตอร์ไซค์ พูดตามตรง ผู้บริหารไม่ควรปล่อยวาง อุดมคติก็คือการถือให้ดีเมื่อคุณขับมอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะ
วิธีที่สองคือการตรวจสอบสภาพยางและแรงดันลมยางของคุณ จำเป็นต้องเปลี่ยนยางทั้งหมดที่เคยประสบปัญหาการสึกหรอของแอสฟัลต์
ประการที่สาม คุณควรดูที่ความแข็งของพวงมาลัยและตะเกียบ ในการทำเช่นนี้ สิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนน้ำมันในตะเกียบ ทางที่ดีควรเลือกน้ำมันที่แนะนำสำหรับรุ่นรถจักรยานยนต์ของคุณ สำหรับแฮนด์บาร์ อย่าลืมว่าการใช้แดมเปอร์บังคับเลี้ยวจะช่วยให้จักรยานกลับมาทรงตัวและทรงตัวได้มั่นคง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะส่งผลต่อความคล่องตัวของเครื่อง
ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าการมีแนวคิดเล็กๆ น้อยๆ ในด้านกลไก คุณจะลืมความกังวลเรื่องการบังคับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณไปได้เลย มิฉะนั้น ขอแนะนำให้โทรหาผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องกล ซึ่งจะตรวจพบความผิดปกติในเครื่องและซ่อมแซมพฤติกรรมผิดปกติของรถจักรยานยนต์ได้อย่างรวดเร็ว การเยี่ยมชมโรงรถของคุณเป็นประจำจะช่วยป้องกันสิ่งรบกวนรถจักรยานยนต์ของคุณ ดังนั้น อย่าลังเลที่จะทำเป็นระยะ!
