Skoter är ganska okomplicerade varelser, men det kan vara svårt att hitta den skyldige som hindrar din maskin från att starta. Lyckligtvis tack vare vår egen försök och fel, mekanisk träning och lite tur, kan vi felsöka flera delar av skotern. Tack vare vår kunskap och vår forskning kan vi lista de möjliga orsakerna till att din motorcykel startar en gång i två, här är de vanligaste orsakerna:
- Dött batteri
- Förorenad förgasare
- Trasiga säkringar
I den här artikeln kommer vi att förklara för dig hur du kan fixa din scooter som startar varannan gång:
Orsak 1: Dött batteri
Detta är det enklaste problemet att diagnostisera och är förmodligen den vanligaste anledningen till att en motorcykel startar en skoter varannan gång. Enligt tillståndet i låg batterinivå, om det finns lite spänning kvar kan du kanske vrida på nyckeln och slå på din blinkers, men starten är långsam och mödosam. Om ditt sparkcykelbatteri är helt urladdat kommer din motorcykel inte att ljuda när du försöker starta den.
Så här reparerar du din skoter:
Ta en multimeter och slå på DC -spänningen och sätt den på 20 volt DC -inställningen. Placera nu de separata ledningarna på de två batteripolerna (om du läser ett negativt tal betyder det bara att du behöver byta kablarna för den andra batteripolen).
Om avläsningen anger ett tal nära eller något mindre än 12 volt, ladda ditt batteri och försök starta din motorcykel igen. Om antalet är riktigt lågt, som 9 volt eller mindre, är ditt batteri nästan utbränt och du måste köpa ett nytt.
Oumbärliga produkter för reparation:
- Multimeter
- Batteriladdare : Laddare som automatiskt känner igen strömspänningen och inte kräver manuell drift.
- Batteri till din skoter
- Skruvmejsel: För att få ur batteriet
Orsak 2: Förorenad förgasare
Det finns flera sätt att se om problemet med din skoter som startar halvvägs beror på en smutsig eller dåligt fungerande förgasare. Om du har en elektrisk start, ta bort luftintaget, tryck in startmotorn och spruta startvätska direkt i förgasaren. Om din skoter startar och varvar i några sekunder betyder det att din förgasare är smutsig.
Så här reparerar du din skoter:
Du måste rengöra förgasarna på din skoter noggrant. För att göra detta måste du ta bort luftintaget och sedan koppla bort förgasaren från din scooters motor. Du måste demontera en del av förgasaren och köpa några nya packningar för att sätta ihop den igen. Vi rekommenderar starkt att du läser din bruksanvisning om hur du monterar om den specifika förgasaren för din skoter.
Det bästa sättet att rengöra förgasaren på din skoter är att lägga alla delar i en ultraljudsrengörare och köra några varv. När den används med rätt lösning avger ultraljudsrengöraren ultraljud som omrör lösningen. Detta gör det enkelt att ta bort bränsleuppbyggnad och smuts som har byggts upp på svåråtkomliga platser.
Om användning av ett ultraljudsrengöringsmedel inte är ett alternativ är det möjligt att rengöra motorn för hand, men rengöringen blir inte lika noggrann som för ett ultraljudsrengöringsmedel. Du kan blötlägga det i varmt tvålvatten och sedan skölja det. Var noga med att titta igenom sprinklerhålen och se till att det inte finns några hinder. varje hinder kommer att orsaka dålig prestanda på din motorcykel.
Oumbärliga produkter för reparation:
Orsak 3: Trasiga säkringar
Skotern ger ett helt normalt ljud när du försöker starta den, men den fortsätter att snurra utan resultat.
Du kan till och med försöka spruta startvätska i förgasaren, men det kommer fortfarande inte att göra någon skillnad eftersom säkringen inte kan skicka en gnista till tändstiftet för att göra det lätt.
En trasig säkring innebär vanligtvis att det finns en dålig jordledning någonstans, särskilt om du måste byta samma säkring om och om igen. Ibland försöker någon sätta på reservljus eller ett horn och sätter fel tråd någonstans.
Den positiva ledningen jordas sedan direkt och säkringen är för stark för att hantera den, så att den blåser för att skydda batteriet och kablar som orsakar startproblemet i din skoter.
Så här reparerar du din skoter:
Det finns bara en säkring som kan påverka starten på en skoter. Varje skoter har vanligtvis en 30-50 amparsäkring (ibland har vissa motorcyklar 20 ampere). Det är vanligtvis placerat på batteriets positiva kabel. Ibland är det en in-line säkring och andra gånger är det en vanlig säkring.
Kontrollera huvudsäkringen och se om den har gått. Du kan se att säkringen går genom att det finns svart material på säkringen eller om ledningarna inuti säkringen är frånkopplade. Byt säkring vid behov. Varje bildelbutik kommer att kunna identifiera den säkring du behöver.
Om det fortsätter att blåsa, köp en liten strömbrytare för några dollar i någon bilaffär och sätt strömbrytaren på linan tills du identifierar orsaken till att säkringen fortsätter att gå. En strömbrytare är som en säkring i den meningen att den går en sekund, men kan sedan återföras till sitt ursprungliga läge så att du inte behöver byta ut säkringen.
Du måste bestämma vilken tråd som är felaktigt jordad. Du kan testa dina ledningar med en multimeter som hjälper dig att hitta ledningen som orsakar problemet.
Oumbärliga produkter för reparation:
Läs mer om dina skotrar:
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
