Det är viktigt att bromsarna på din 50cc skoter fungerar optimalt, men eftersom de inte är ett problem för daglig körning förbises de ofta. Här visar vi dig hur du blåser bromsarna på din 50cc skoter, i fem steg (Om du har en 125cc skoter, här är hur du blöder dina bromsar):
- Skydda din skoter
- Pumpa spaken
- Fäst 50cc skoterblödningssats
- Rensa all luft.
- Upprepa denna process tills det inte kommer mer luft ut ur blödningsnippeln.
Steg 1: Skydda din 50cc skoter:
Bromsvätskan skadar färgen på 50cc -skotern. Så linda en trasa runt botten av tanken och någon annan plats där vätskan kan spillas ut. Förbered vatten och mikrofiberdukar om något skulle gå fel. Rengör din skoter, runt tanklocket, alla banjos och blödningsnipplar, placera sedan styret så att tanken är så horisontell som möjligt (var försiktig så att du inte tappar hjulet när tanken är öppen).
Vad du kommer att behöva:
Steg 2: Pumpa spaken på din 50cc skoter:
För att byta bromsvätska på din 50cc skoter och lufta systemet måste du leda all vätska genom huvudcylindern, rören och bromsoken och ersätta den med ny vätska. Det kan finnas luft i ledningarna, men efter att du har ventilerat allt och bytt ut mot ny vätska ska vätskan vara klar.
Ta bort behållarlocket om du inte redan har gjort det, pumpa sedan långsamt bromsspaken - du kan se luftbubblor visas. fortsätt pumpa tills du inte ser mer för att sluta blöda huvudcylindern. Du kan nu byta tanklocket utan att dra åt det.
Steg 3: Fäst avluftningssatsen på din 50cc skoter:
Lyft dammlocket från spolningsnippeln (om det saknas eller är skadat, se till att byta ut det), placera sedan en ringnyckel på bröstvårtan och lämna utrymme för att öppna och stänga den. Installera sedan din klara slang med den andra änden i behållaren, som bör innehålla tillräckligt med bromsvätska för att dränka änden av slangen.
Det är viktigt att aldrig låta behållaren rinna ut när bromsarna blöder, och du måste häll vätskan långsamt i tanken, för att inte införa luftbubblor. Håll koll på vätskenivån vid varje steg - om den sjunker under tankens botten måste du börja om.
Steg 4: Töm all luft från din 50cc skoter:
Pumpa bromshandtaget långsamt fyra gånger och håll det nere medan du öppnar luftningsnippeln - du kommer att se vätska flöda genom slangen och spaken tänds. Fortsätt att dra den hela vägen (eller tryck ner den om det är bakbromsen), stäng sedan avluftningsnippeln när du kommer till slutet av slaget.
Släpp nu långsamt bromsspaken.
Steg 5: Fortsätt på samma sätt tills det inte kommer mer luft ut ur blödningsnippeln på din 50cc skoter:
Byt till den andra bromsoken om det är ett dubbelsystem och gör samma sak, om du har installerat nya bromsledningar är det värt att göra båda sidorna två gånger för att se till att båda linjerna är helt rensade. Du kan ha svårt att få ut all luft, men håll fast vid den här metoden och allt borde fungera.
Om spaken dras hela vägen tillbaka med avluftningsnippeln stängd, är det mycket luft i systemet eller en del av den är instängd. 'Är samma princip med den främre bromsspaken), sedan genom att spricka avluftningsnippeln och fortsätter att trycka ner pedalen - genom att stänga bröstvårtan i slutet av slaget - kan du äntligen lyckas öka trycket i systemet för att kunna rensa det ordentligt.
- Om du har verkliga problem kan det vara användbart att ta bort bromsoket och hålla det i luften, med blödningsnippeln upptill (så att luften tenderar att stiga mer); det är nog värt att be någon om hjälp.
-Om du har en vakuumpump kan du använda den för att suga in vätska i systemet samtidigt som huvudcylindern är fylld.
Vad du kommer att behöva:
Läs mer om dina skotrar:
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
