Hur blöder du bromsarna på en 125 skoter?

Hur blöder du bromsarna på en 125 skoter?

Att byta bromsvätska på din 125 scooter är ett relativt enkelt DIY -jobb. Det kan vara dolt bort, men vätskan i ditt 125 skoterbromssystem bör aldrig tas för givet.

Med tiden kan vätskan försämras och den totala prestandan påverkas, varför regelbundna förändringar är viktiga.

Så här byter du bromsvätska på din scooter 125 i 9 steg:

  • Skydda din färg 
  • Öppna tanken
  • Justera bröstvårtan
  • Knäck och kläm
  • Fyll på med kall vätska 
  • Se färgförändringen
  • Kontrollera om det finns luft
  • Upprepa på baksidan
  • Utför en sista kontroll 

Se din servicemanual för tillverkarens rekommenderade intervall för vätskebyte. Placera skotern 125 på stöd så att den är rak och jämn.

1. Skydda din skoter 125 när du blöder den

Bromsvätska är extremt skadligt för målade ytor, så förbered området runt behållaren och styret för eventuella spill. Täck tanken och gaffelkronan med en gammal handduk eller med ett skoterförkläde. Ha alltid några ark handdukar till hands för att snabbt torka av droppar som kommer på oskyddade områden.

Vad du kommer att behöva:

handduk ou skoterförkläde för att täcka din skoter

2. Öppna bränsletanken på din scooter 125

Bär skyddshandskar från denna tidpunkt.

Ta bort tanklocket; det hålls ibland av en skruv och en positioneringskonsol. När du tar bort locket, gör det långsamt och se till att membranet inte faller ut. Ibland stannar den i tanken; i så fall, ta försiktigt bort den och ha en pappershandduk till hands för att fånga upp eventuella droppar.

3. Justera bröstvårtan

Identifiera storleken på skiftnyckeln som behövs för att passa blödningsnippeln, den är vanligtvis mellan 8 mm och 10 mm. Ta bort gummitätningen som skyddar bröstvårtan. Idealet är att använda en ringnyckel och placera den på bröstvårtan så att den kan lossas några grader utan att träffa något. Installera slangen från avluftningssatsen över den exponerade nippeln.

Vad du kommer att behöva:

  • nyckel : Här är en uppsättning med 12 spärrnycklar, termiskt smidda av kromvanadiumstål av industriell kvalitet med hög hårdhet, korrosionsbeständighet och lång livslängd. 

4. Tryck på bromsspaken för att avlufta bromsarna på en 125 scooter.

Knäck försiktigt bröstvårtan medan utövar tryck på bromsspaken. Pressa bröstvårtan och släpp spaken. Upprepa tills du ser ett klart flöde av vätska utan bubblor i den genomskinliga delen av röret, pumpa sedan ut vätskan och sluta pressa bröstvårtan varje gång.

5. Fyll på med kall vätska

Lägg till ny bromsvätska när nivån inuti huvudcylindern sjunker varje gång du klämmer i spaken. Ibland är det möjligt att påskynda processen genom att justera räckvidden för din bromsspak till max. Flytta inte spaken för snabbt, eftersom det kan spränga avloppsslangen och spruta vätska överallt.

Vad du kommer att behöva:

6. Håll utkik efter färgförändringen

Färsk vätska ser klarare ut än gammal vätska, så när du ser en färgförändring i det klara röret från avluftningssatsen, dra åt nippeln igen, kontrollera att huvudcylinderns nivå är korrekt och släpp spaken. Mest av 125 skotrar är utrustade med två skivor framtill, måste motsatt tjocklek därför följa samma teknik för att evakuera den gamla vätskan. Ett extra par händer kan hjälpa till här.

7. Kontrollera om det finns luft

När båda bromsoken har sköljts med ny bromsvätska, håll i spaken en sista gång, knäck bröstvårtan och kontrollera att det inte finns några luftbubblor i röret och dra sedan åt igen. Upprepa för båda bromsokarna. Bromsspaken ska vara fast och inte svampig. Fyll behållaren till rätt nivå. Sätt tillbaka locket och se till att membranet sitter ordentligt.

8. Upprepa operationen på baksidan

Samma teknik kan tillämpas på bakbromsen. Använd utrensningssatsen och pumpa ut den gamla vätskan medan du lägger till ny. Du bör veta att många bakre bromsok är utrustade med två blödningsnipplar. Använd i så fall bröstvårtan som är i det högsta läget, eftersom detta hjälper till att hålla luften borta från systemet.

9. Utför en sista kontroll

När alla tre bromsoken har sköljts, kontrollera att de främre och bakre vätskebehållarna är fyllda till sin maximala nivå. Gå sedan runt 125 -skotern och inspektera visuellt tillståndet för andra delar av bromssystemet, till exempel kuddar, slangdragning, banjobultar och slangklämmor, och leta efter eventuella läckor.

Läs mer om dina skotrar:

Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.