Med potjo, ko je bilo vse v redu, vaš motor nenadoma se je začelo zadušiti. To ni osamljen primer, vsi modeli in vse blagovne znamke se lahko srečajo s to vrsto težave. S to okvaro je nedvomno povezana notranja težava. Zato morate nekaj preveriti, da poiščete vir. Ker stik z mehanikom ni brezplačen in bi lahko vaša skrb nastala zaradi rahle motnje, se boste morali prilagoditi sami. Ni nujno, da so vsi dobri v mehaniki. Če nimate potrebnih orodij in spretnosti, se lahko vedno obrnete na svojega prijetnega soseda.
Po preverjanju vsega je mogoče izvoru zadušitve ne slediti. Lahko se tudi zgodi, da kljub vsem težavam, ki ste jih vzeli pri vdoru, težava ne izgine. Tu je 5 razlogov, ki so lahko vzrok zadušitve vašega motornega kolesa.
5 razlogov, zakaj se vaše motorno kolo zaduši
V tem primeru lahko vir izvira iz več stvari. Njegov izvor je težko uganiti na prvi pogled ali prvič. Ne vemo vnaprej, kaj nas lahko čaka. Preden se odpravi, je potrebnih nekaj prilagoditev in več preskusov. Tu je pet razlogov, zakaj se vaše motorno kolo zaduši.
1. Napačen vžig
Sistem vžiga a moto je sestavljen iz več elementov, kot so baterija in njeni priključki, različni kabli zaganjalnika in tudi svečke. Preverjati jih je treba enega za drugim in natančno. Nenormalnost, prisotna v katerem koli od teh elementov, je lahko vzrok zadušitve. Poskusite zamenjati svečke, saj je to lahko vir težave.
2. Težava z dovodom zraka
Zračni filter iz tkanine in vlaken se uporablja za filtriranje delcev in nečistoč za čiščenje zraka, ki se bo zmešal z gorivom. Vendar se lahko ta filter zaradi omenjenih nečistoč zlahka obrabi, sčasoma obstaja nevarnost, da se zamaši. Imate možnost čiščenja s puhalom. Vendar je verjetno bolje, da ga zamenjate.
3. Težava z uplinjačem
Uplinjač motornega kolesa se uporablja za mešanje zraka in bencina, tako da se usmerijo v motor. Prepričati se morate, da je nastavitev pravilna, da mešanica ni preveč bogata, kar lahko povzroči zadušitev. Če želite to narediti, morate preveriti barvo sveč, če so sive barve, to pomeni, da je mešanica slaba, če so črne in mastne, pomeni, da je mešanica preveč bogata. Biti morajo rjave barve. Poleg tega je potrebno preveriti tudi delovanje filtra za gorivo in ventila. Ne pozabite očistiti celotnega uplinjača, samo da odstranite umazanijo, ki se je morda sčasoma nabrala.
4. Težava z električnim vezjem
Vsaka okvara električnega sistema lahko povzroči zadušitev motocikla. Prepričajte se, da kabli niso stari in da ni povezave. V primeru okvare kabla ga je treba takoj zamenjati. Prav tako je treba preveriti pasove, zlasti zadnje kolo. Ne pozabite preveriti povezav z baterijo in njene napolnjenosti.
5. Poškodovana sesalna cev
Dovodna cev je obročasti kos. Zmeša gorivo in zrak v zgorevalno komoro. Ker vemo, da je ta del izpostavljen zelo visokim temperaturam, je izdelan iz odporne kovine. Žal ta del ne more trajati večno. Z leti se lahko obrabi in razpoka. Prisotnost razpok na cevi ni dober znak, zato je zamenjava neizogibna.
Nekaj nasvetov za premagovanje težav z zadušitvijo vašega motornega kolesa
Ta težava se lahko pojavi kadar koli. Zato si zasluži nekaj notranjih revizij vašega motornega kolesa. Poškodovani deli so lahko vzrok zadušitve vašega motornega kolesa. Lahko je tudi posledica notranje anomalije elementov električnega tokokroga. Zato morate biti natančni. Najprej je treba preveriti popolnost električne energije motornega kolesa in nato popolnost mehanike.
Poskusite namazati kable in plin. Potem morate preizkusiti, ali je to rešilo težavo. Po tem je treba preveriti smer in poiskati morebitne nepravilnosti.
Prav tako je treba preveriti tesnost varnostnih elementov, kot so kolesa, amortizer, trojna drevesa, zavorne čeljusti itd.
Ne pozabite si ogledati svojega sistem zaviranje. Če je vidna obraba, zamenjajte zavorne diske.
