Krmilo motocikla je kovinski del, ki upravlja volanski drog dvokolesnega vozila. Ročaji menjalnika in zavore so nameščeni na vsakem koncu krmila. Če je očitno, da je bistven element za vožnjo stroja in ravnanje s cesto, igra tudi vlogo pri občutkih in zmogljivostih voznika. Nepravilno ali slabo nastavljeno krmilo dodatno poveča tveganje za nelagodje ali prezgodnjo utrujenost. In to še toliko bolj drži, ko se krmilo motornega kolesa zaklene. Je torej vaš stroj v tej situaciji? Bi radi vedeli, kako preprečiti, da bi se krmilo vašega motornega kolesa zagozdilo? Odgovori v naslednjih vrsticah ...
Različne vrste krmila za motorna kolesa
Tako kot obstajajo različne vrste motornih koles, odvisno od prakse, so tudi krmila. Tu so glavne vrste:
- Krmilo za motorno kolo po meri
Imajo posebnost, da so dvignjeni, tako da lahko kolesar visoko dvigne roke, medtem ko je udobno nameščen nazaj na stol.
- Krmilo motornega kolesa tipa pečenka
Lahko se med seboj razlikujejo. V resnici je vse odvisno od ergonomije okvirja in voznikove izbire položaja.
- Ravno krmilo za motorno kolo
So najbolj prisotni na trgu. Imajo posebnost majhnega upogibanja. Najdete jih predvsem na športnih strojih, kjer se kolesar nagiba naprej.
- Moto križno krmilo
So zelo netipični. Robustni in okrepljeni so zasnovani tako, da prenesejo številne vibracije in udarce, ki jih bo zaradi krhkosti terena utrpel krmiljenje.
Krmilo motornega kolesa, ki visi: kako se temu izogniti?
Da ne boste v največji možni meri postali žrtev takšne situacije, morate za svoj krmilo izbrati komponente, ki jih izberete. Posebno pozornost je treba nameniti naslednjim parametrom:
Krmilo motornega kolesa, ki se zatakne zaradi materiala krmila
Krmilo je lahko izdelano iz različnih materialov, odvisno od prakse kolesarja, skrbi, ki jo prinaša stroju, pa tudi od proračuna.
Torej so predvsem lahko iz jekla. Ta material je najpogostejši, najcenejši in predvsem zelo odporen. Je pa težji od ostalih. Ustreza materialu prvotnega krmila, torej njihovi obliki in meram. Je trden in zvit, vendar se v primeru padca komaj zlomi.
Krmilo je lahko tudi iz aluminija. Material, ki slovi po svoji lahkotnosti in zelo raznolikih oblikah. Krmilo iz aluminija pa se lahko ob padcu zlomi. Po drugi strani pa ima aluminij prednost pri lažjem ponovnem rezanju kot jeklo.
Nazadnje je lahko krmilo tudi iz ogljika. So dražji, a tudi bolj krhki. Občutek udobja, ki vam ga dajejo, pa je brez primere.
Krmilo motornega kolesa, ki visi zaradi oblike krmila
Obstaja veliko oblik in velikosti krmila. Še vedno se imenuje obešalnik, na splošno ima dva komolca, ki mu dajeta obliko. Prvi komolec določa položaj rok, drugi komolec pa roke. Krmilo močno vpliva na položaj vožnje in enostavnost rokovanja. Zato je pomembno, da krmila ne izberete rahlo: napaka pri izbiri in težko je dobro ravnati s strojem, kar je najpogosteje vzrok za blokiranje krmila.
Zastoj krmila motocikla: vzroki in rešitve
Zamašitev je lahko posledica osi zvitih vilic, ki spreminjajo dobro delovanje stroja, ali zaradi staranja vilic za olje, v tem primeru slabe ravni olja. Če ga že dolgo niste izpraznili, bi bilo dobro preveriti, ali je v tem težava. In upognjene vilice so oslabljen predmet. Zato moramo razmisliti o njeni zamenjavi.
Ta pojav lahko povzročijo tudi slabo zategnjeni ali pretesni ali slabo nameščeni ležaji, ki zagotavljajo redno gibanje. Ti ležaji se ponavadi obrabijo in poslabšajo s preskusom časa in udarca. Že zdaj omogočajo omejevanje mehanskih naporov z zmanjšanjem trenja (favoriziranje prostega teka).
Možno je tudi, da zadnji amortizer stroja nekoliko zadiha ali je slabo nastavljen. Kaj lahko povzroči parazitske reakcije v krmilu.
Beseda konca
Krmilo motornega kolesa je bistveni del okvirja. Popolnoma umerja voznikovo vodljivost, njegove občutke in njegov položaj. Vendar lahko pri krmilu pride do težav z zaklepanjem, ki so pogosto povezane s padcem motornega kolesa. V večini primerov se čez nekaj časa krmilo vrne v normalno stanje. Vseeno je najvarneje najti vir težave ali stroj čim hitreje pripeljati do mehanika.
