Kakšna je življenjska doba verige motornih koles? V nekem trenutku ste si to vprašanje verjetno zastavili. Čeprav nič ne traja večno, z ustreznim vzdrževanjem in visokokakovostnimi deli obstaja velika verjetnost, da vam bodo veriga in zobniki zdržali več kot 30 km. Ker je veriga eden najpomembnejših delov vašega motornega kolesa, je pametno, da jo navadite redno preverjati. Traja le minuto ali dve in lahko naredi vse, kar zadeva zaščito vašega motornega kolesa na cesti. V tem članku boste razumeli, kako preveriti, ali je veriga motornih koles obrabljena? In kako ga zamenjati?
Motorne verige - Splošne informacije
Na trgu je cel kup verig motornih koles, ki ustrezajo posebnim potrebam. Torej, preden začnete, vam priporočamo, da si ogledate naš celoten vodnik na to temo.
Pojdi na delo
Če morate vedeti, kdaj zamenjati verigo vašega motornega kolesa, je to največkrat le hiter pogled. Stojte v višini oči z verigo za najboljši možen pogled in skrbno preglejte znake obrabe. Ni verjetno, da boste na verigi opazili mastno umazanijo ali rahlo kopičenje rje. Čeprav je treba takoj poskrbeti za to, ni nujno vzrok za popolno zamenjavo verige. S preprostim čiščenjem in mazanjem bi težavo zlahka odpravili.
Če opazite resnejše znake, boste morda morali zamenjati verigo. Je veriga tako zarjavela, da je ni mogoče popraviti? Ali ima težave z vzdrževanjem ustreznega krvnega tlaka? Ali so zobniki neenakomerno obrabljeni ali pa so zobje zobnikov upognjeni? Vse to lahko pomeni, da je čas za zamenjavo verige motornih koles.
Preverite zobe zobnika vaše obrabljene motorne verige
Če želite preveriti, ali je veriga motocikla obrabljena, začnite s pregledom zob zobnika. Zobje morajo biti ravni, ne ukrivljeno ali obokano. Ukrivljeni zobniki kažejo, da je zobnik obrabljen. Če niste prepričani, ali so zobje zobnika upognjeni ali ne; imejte nov zobnik pri roki za primerjavo. Razlika med novim in poškodovanim starim zobnikom je očitna, če oba držite drug ob drugem.
Drug preizkus je preveriti napetost verige
Ko je napetost pravilno nastavljena, stisnite verigo blizu zadnjega dela zadnjega pogonskega zobnika in jo začnite počasi odmikati od zob zobnika. Verigo povlecite nazaj iz položaja 3 ure in jo držite vzporedno s tlemi. Dobra veriga se ne bi smela premikati in nobena veriga se ne bi smela premikati dovolj, da bi izpostavila več kot polovico zoba. Vsaka veriga, ki omogoča močno gibanje, ko je potegnjena, ni dobra.
Kako zamenjati obrabljeno verigo motornih koles?
Zdaj, ko poznate podrobnosti preverjanja verige in zobnikov vašega motornega kolesa, kaj storite, če ugotovite, da jih je treba zamenjati? Razumevanje, kako zamenjati verigo motornega kolesa, je pomemben del vzdrževanja motornega kolesa in vedno uporabna veščina. Na srečo je to poceni projekt, ki bi ga morali dokončati v enem dnevu ali manj.
Obrabljen zobnik motornega kolesa lahko hitro razgradi novo verigo, izrabljena veriga pa lahko poškoduje nov zobnik. Zato vedno priporočamo zamenjavo verige in zobnikov z kompletom. Prvi korak je dostop do zabat. Motocikel postavite na stojalo za paddock ali vtičnico, da zagotovite njegovo stabilnost med delom in po potrebi odstranite zadnje kolo.
Odstranite obrabljeno verigo motornega kolesa
Odstranite pokrov sprednjega zobnika. Na nekaterih motornih kolesih to lahko zahteva odstranitev prestavne ročice. Nato bi morali videti veliko matico za sprednjo vtičnico. Matica je lahko opremljena s podložko, ki se zaklene z jezički. V tem primeru nežno upognite jezičke nazaj z izvijačem, da sprostite matico iz podložke. Pred nanosom masti za komolce odstranite sprednjo matico; postavite trden predmet v zadnje kolo, da ga stabilizirate pri uporabi sile. Nato s pomočjo železne palice odvijte sprednjo matico. Upoštevajte, da ga morate sprostiti, vendar ga zaenkrat pustite na mestu.
Ko je zadnje kolo odprto, odvijte matice zobnikov, da odstranite stari zobnik in na kolo namestite novega. Zdaj, ko ste odstranili zadnje kolo, se lahko vrnete na sprednji zobnik in ga tudi zamenjate. Pazite, da obeh zobnikov še ne zategnete do konca. Nekateri mehaniki radi očistijo tudi območje okoli zobnikov, preden namestijo nove; zato lahko uporabite WD40.
Namestite nov kanal
Zavijte staro verigo okoli novega sprednjega zobnika, nato pa začnite znova namestite nov kanal, po potrebi popustite regulator verige. Ko je stara veriga nameščena na nove zobnike, z orodjem za ločevanje verige odlomite staro verigo in jo pritrdite na novo. Izvlecite staro verigo iz sprednjega zobnika, dokler se nova veriga popolnoma ne namesti na oba zobnika motocikla. Nazadnje, potem ko je izstavila vsa stara veriga, lahko novo verigo pritrdite z orodjem za kovičenje.
Če nimate ločevalnika verige ali orodja za kovičenje, lahko odstranite tudi staro verigo, preden zamenjate zobnike, in takoj po tem vstavite novo verigo. Ko so novi zobniki na mestu, usmerite novo verigo, začenši pri zadnjem zobniku in s krožnimi gibi proti sprednjemu, nato nazaj.
Dokončajte namestitev verige
Ne glede na to, kako položite verigo in zobnike, je pomembno, da naredite piko na i tako, da zamenjate podložke, trdno privijete matice zobnikov do ustreznega navora, prilagodite napetost verige in zamenjate pokrove zobnikov. Ko je delo končano, znova preverite svoje delo s prej opisano preskusno metodo. Nova, trdna veriga se skoraj ne bi smela oddaljiti od zob zobnika.
Naši priporočeni izdelki za skrajšanje motorne verige:
Za zaključek je nekaj priporočenih izdelkov na Amazonu:
