Ohranite zavorni sistemi Po potrebi zamenjava obrabljenih delov in redno osveževanje zavorne tekočine je bistvena vzdrževalna naloga, ki se pogosto spregleda. V tem članku vam bomo dali pregled procesa odzračevanja zavor:
- Preverite poškodbe in puščanje zavornih vodov in vijakov banjo.
- Pripravite se na odzračevanje zavor tako, da postavite glavni valj.
- Odstranite pokrov ali pokrov rezervoarja.
- Pojdite do čeljusti in odstranite vse potrebne pokrove ali ščitnike, da bo viden odzračevalni ventil.
- Začnite postopek čiščenja skuterja.
- Pozorno spremljajte nivo tekočine v rezervoarju.
Zakaj bi morali očistiti skuter?
Potreba po odzračevanju zavor na vašem skuterju se lahko pojavi iz več razlogov. Glavni znaki takšne potrebe so zmanjšana zavorna moč, En nepravilno zaviranje et gobast občutek v levir. Če se pojavi kateri od teh simptomov, je vedno dobro preveriti celovitost sistema. Do puščanja lahko pride zaradi zrahljani vijaki za banjoza poškodovana tesnila in razpokane cevi.
1. korak: Preverite, ali so zavorne cevi in vijaki banjo poškodovani
Na žalost je zavorna tekočina agresivna kemikalija in jo je treba tako obravnavati. Nenavaden stik z zavorno tekočino ima lahko škodljive posledice za vas in vaš skuter. V času vzdrževanje zavor in čiščenje linij, upoštevajte vse potrebne varnostne ukrepe in se izogibajte stiku s kožo in očmi. Pri odzračevanju zavor nosite gumijaste rokavice in zaščitna očala. Če med postopkom odzračevanja zavorno ročico prehitro črpate, lahko tekočina iz rezervoarja piha v zrak. Zavorna tekočina lahko odstrani barve in plastiko v oblaku, zato ne pozabite zaščititi površine vašega skuterja z brisačo ali krpami, da omejite izpostavljenost.
Kaj potrebujete:
2. korak: Pripravite odzračevanje zavor vašega skuterja tako, da postavite glavni valj:
Pripravite se na odzračevanje zavor tako, da sprednji ali zadnji glavni cilinder in rezervoar postavite čim bližje vodoravno. Pri delu na sprednjih zavorah to pogosto pomeni obračanje krmila na eno ali drugo stran, da dobite raven rezervoar. V primeru razlitja ne pozabite postaviti brisač ali krp okoli rezervoarja.
Kaj potrebujete:
3. korak: Odstranite pokrov ali pokrov rezervoarja za gorivo s svojega skuterja:
Ko ga najdete, odstranite pokrov ali pokrov rezervoarja, odvisno od sistema, na katerem delate. Vijaki pokrova rezervoarja so lahko nagnjeni k izvlečenju, zato ravnajte previdno. Vijaki z ravno glavo JIS (Japonski industrijski standard) se običajno uporabljajo na japonski opremi. Čeprav stenj Phillips ima podoben profil, ni primeren za delo in se bo lažje odločil za pritrditev. Pridobite komplet izvijačev ali nastavkov JIS; v nasprotnem primeru lahko konico Phillipsovega bita po potrebi ozemljimo, da se bit bolje prilega profilu JIS.
Kaj potrebujete:
4. korak: Pojdite do čeljusti in odstranite vse potrebne pokrove ali zaščito
Odzračevalni ventil ima gumijast pokrov, ki ščiti njegovo razširjeno bradavico in ga je treba zlahka prepoznati. Odredite kos čiste cevi tako, da se tesno prilega nastavku ventila za odzračevanje in je dolg vsaj šest centimetrov ali dovolj dolg, da se odteče v steklenico za predelavo.
5. korak: Začnite postopek čiščenja vašega skuterja:
Pritisnite zavorno ročico (spredaj) ali potisnite pedal navzdol (zadaj), nato odprite odzračevalni ventil ¼ - ½ obrata. Mešanica zraka in zavorne tekočine mora priti iz odzračevalnega ventila in biti vidna v prozorni cevi. Zaprite odzračevalni ventil. Nato počasi spustite zavorno ročico ali stopalko in jo za nekaj sekund pustite v prvotnem iztegnjenem položaju, preden ponovite postopek.
6. korak: natančno spremljajte nivo tekočine v rezervoarju za skuter.
Če se vsa tekočina v rezervoarju porabi in sesa zrak, bo treba celoten postopek začeti znova. V rezervoar po potrebi dolijte svežo zavorno tekočino, da zagotovite, da zrak nikoli ne vsesa v sistem. Pri dodajanju zavorne tekočine pazite, da v rezervoar ne vstopijo nečistoče, na primer prah ali naplavine. Vsak manjši delček, ki konča v zavornem sistemu, lahko povzroči okvara sistema ali prezgodnja obraba.
Kaj potrebujete:
Opomba: Opisani postopek odzračevanja je treba ponavljati, dokler mešanica, ki izstopa iz odzračevalne bradavice, ni popolnoma sestavljena iz zavorne tekočine. To lahko traja dlje ali krajše, odvisno od lokacije in količine zraka v sistemu. Ko so zavore pravilno odzračene, je treba pri zaviranju občutno izboljšati občutek zavorne ročice ali pedala.
Več o vaših skuterjih:
Tukaj je članek, ki vam služi kot vodilo in vam pomaga, da pred nakupom bolje izberete svoj skuter. Za to vam podajamo podrobnosti o značilnostih in različnih vrstah skuterjev.
