Varnost v motornem kolesu je pomembno merilo. Poleg tega, to lahko vidimo z električnimi sistemi, ki so bili na voljo v avtomobilih, ki so postali očitni pri motornih kolesih.
Na primer, lahko govorimo o pomoči pri zaviranju, ki je bila pred nekaj leti pripomoček in je zdaj izredno dobro izvedena. Poleg tega smo vam v prejšnjem članku povedali o kako premagati škripajoče zavore.
Danes pa se bomo osredotočili na drug del vašega motocikla, krmilo. Dejansko boste prek tega dela lahko upravljali svoj stroj in to zahteva dober občutek.
Od takrat ste morda razmišljali o tem, da bi dobili nov oprijem, da bi pridobili več oprijema, potem pa ste ugotovili, da to ne drži in ste po nekaj kilometrih končali.
Zato vam bomo v tem članku predstavili več načinov lepljenja oprijema motornega kolesa. Ko boste prebrali te vrstice, boste preprosto postali strokovnjak za to temo!
1. korak: Pred lepljenjem oprijema motornega kolesa ga morate najprej dobro očistiti
Preden vas zanima lepljenje oprijema motornega kolesa, se morate že prepričati, da je površina, ki jo boste poskusili lepiti, pripravljena za sprejem, sicer se bo spet odlepila.
Dejansko nikoli ne lepimo na površino, ki ni predhodno očiščena, če želimo, da traja dlje časa, zato bomo ta članek začeli z razlago, kako to storiti.
Prvi korak je precej preprost, vzemite krpo in z vodo ter Milo iz Marseillea naredite prvi prehod na območja, kjer boste želeli nato držati motorno kolo.
Ko je končano, vse dobro posušite in pojdite na drugi korak, korak razmaščevalnika. Za to vam svetujemo, da vzamete razmaščevalec zavor kar bo odlično.
Nanesite plašč in ponovno očistite s krpo. Potem morate očistiti večjega in po zadnjem pranju z milom in vodo boste pripravljeni, da se držite oprijema za motorno kolo.
2. korak: lepilo z neoprenskim lepilom
Prva tehnika, ki jo bomo videli, je lepljenje oprijema motornega kolesa uporablja neoprensko lepilo. Kljub imenu, ki je lahko strašljivo, ga zlahka najdemo v trgovini, na ravni oddelka DIY.
Ko boste dobro očistili krmilo, boste znova opravili podobno obdelavo na notranji strani zapestja motornega kolesa, da se prepričate, da vam ne bo preprečila umazanija.
Nato morate vzeti lesen trn ali velik izvijač in ga premazati z neoprenskim lepilom, ki ste ga pravkar kupili. Nato vstavite konico v ročaj.
Tam ne pozabite enakomerno nanesti neoprenskega lepila po celotnem ročaju. Nato na krmilo nanesite malo masti, da olajšate prehod ročaja in ga preprosto pustite počivati.
Sledite navodilom proizvajalca lepila, koliko časa je treba ležati, preden se lepilo popolnoma posuši in voila, saj ste uspešno prilepili oprijem za motorno kolo v samo nekaj minutah.
Alternativni korak 2: lak za lase vas lahko reši
V bližini nimate lepila za lepljenje oprijema motornega kolesa. Brez skrbi, sistem D vam lahko priskoči na pomoč in vam zagotovi rezultat, ki se bo sčasoma obdržal in bo ekonomičen!
V tem drugem nasvetu bomo neoprensko lepilo zamenjali z lakom. Postopek je skoraj enak. Očistiti morate krmilo in ga nato nekoliko povečati, da ga preidete.
Nato vzemite cevko laka za lase in jo dobro razpršite po notranji strani ročaja. Potem bo cilj to narediti dovolj hitro, preden lak zmrzne in se zato začne lepiti.
Ročaj namestite in znova pustite, da se nekaj ur temeljito posuši z lakom za lase. Ko se posuši, bo lak imel učinek lepila in je zagotovo eden najbolj ekonomičnih načinov lepljenja ročaja.
Če povzamemo, tukaj je, kako lepiti ročaj:
- Krmilo temeljito očistite z milom in vodo
- Nanesite razmaščevalec zavor
- V notranjost ročaja nanesite lepilo ali lak
- Postavite ga na mesto in počakajte nekaj ur, da se lepilo končno posuši
Ni vam treba nujno lepiti oprijema za motorno kolo
Nazadnje, če že od začetka govorimo o tem, kako lepiti oprijem za motorno kolo, vedite, da tega ni nujno. V bistvu naj bi bil ročaj oblikovan tako, da ga lahko vstavite, ne da bi ga prilepili.
To je tudi razlog, zakaj ga je tako težko vstaviti brez dodajanja maščobe. Zato lahko najprej izberete to možnost, tudi če to pomeni, da pozneje prilepite oprijem motornega kolesa, če ne drži.
Za to ni nič zelo zapletenega, kot ponavadi, dobro očistite ročaj in vodilo, ki ga boste predhodno rahlo namastili. Ko končate, v ročaj vlijte nekaj bencina. Nato ga vstavite na krmilo in počakajte, da se vse posuši. Običajno se nekaj časa ne bi smelo videti, da se ročaj premika.
Vse o krmilu motornega kolesa
Krmilo za motorno kolo, vsi vedo, kaj je to načeloma. Povedati je treba, da je to eden najpomembnejših delov, ki jih boste našli na svojem stroju.
Pa ga še tako dobro poznate? Dejansko bi se lahko naučili nekaj nasvetov, če pogledate naš članek, posvečen temu.
