У вашего мотоцикла мокрая свеча зажигания? Что это значит, в чем причина и как ее исправить? Все это будет рассмотрено в этой статье, так что продолжайте читать ... Мокрая свеча зажигания - это просто свеча зажигания с мокрым изолятором и заземляющим электродом, обычно черного цвета, когда ее снимают с головки блока цилиндров вашего мотоцикла.
Свечи зажигания для мотоциклов - Общая информация
На рынке существует множество свечей зажигания для мотоциклов, отвечающих конкретным потребностям. Итак, прежде чем вы начнете, мы советуем вам взглянуть на наше полное руководство по этому вопросу.
Что происходит, когда свеча зажигания вашего мотоцикла мокрая?
Наиболее частыми симптомами являются плевание, низкая производительность, затрудненный запуск или невозможность запуска. Ваш мотоцикл также может быть залит топливом. Если она слишком влажная, искра не сможет зажечь смесь и в конечном итоге загрязнит свечу зажигания. В результате мотоцикл не запускается и не заводится.
Обычно это означает, что топливовоздушная смесь слишком богатая. Слишком много топлива (влажность) и свеча зажигания загрязняется. Загрязненная мокрая свеча обычно будет черным из-за богатой смеси. Это легко может быть вызвано неправильной настройкой, но это не всегда так. Распространенные причины мокрой свечи зажигания включают следующее:
- Низкое сжатие
- Прокладка ГБЦ в разобранном состоянии
- Неправильное топливо
- Стартер все еще на месте
- Двигатель был залит
- Настройка слишком богатая
Что вызывает мокрую свечу зажигания мотоцикла и как ее исправить?
Теперь, когда вы знаете возможные причины, по которым свеча зажигания вашего мотоцикла намокла, пришло время выяснить, как это исправить. Давайте рассмотрим каждую причину, чтобы определить корень вашей проблемы.
Вам нужно устранить неисправность, чтобы вы не начали заменять детали, не зная, в чем настоящая проблема. Лучше делать что-то одно и проверять, чтобы подтвердить ремонт. Это может сэкономить вам много денег и времени в долгосрочной перспективе.
Первая причина: проблема со сжатием
Низкое сжатие означает, что двигатель не может сжать топливно-воздушную смесь, чтобы сжечь ее должным образом. Поскольку смесь не может быть полностью сжата и воспламенена, часть топлива не сгорает.
Это приводит к избыточному дыму из выхлопных газов, накоплению углерода на поршне и выхлопном отверстии, а также к мокрой свече зажигания.
Низкое сжатие чаще всего связано с высоким конечным износом. Вы можете протестировать сжатие, чтобы увидеть, как оно сравнивается с исходным. Следует провести более тщательный осмотр, чтобы определить, что именно изношено в верхней части двигателя.
Мокрая свеча зажигания мотоцикла от взорванной прокладки ГБЦ
При взрыве прокладки головки блока цилиндров свеча зажигания может намокнуть. Охлаждающая жидкость может просачиваться в цилиндр и попадать в топливовоздушную смесь. В этом случае двигатель выходит из строя и может издавать другой звук. Если ваша свеча зажигания мокрая, быстро проверьте уровень охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости может означать, что прокладка головки блока цилиндров лопнула.
Прокладка головки доступна на Amazon
Плохое топливо может намочить свечу зажигания мотоцикла
Использование неподходящего топлива или некачественного бензина может вызвать намокание свечи. Топливо с более высоким октановым числом, такое как гоночный бензин, со временем будет обогащаться и смачивать свечу зажигания, если ее неправильно отрегулировать.
Используйте октановое число, рекомендованное производителем для вашего двигателя. Более высокий рейтинг не дает большей мощности, если только степень сжатия не выше, чем у стандартного бензина. Бензина премиум-класса с октановым числом 91 обычно достаточно для большинства внедорожников.
Плохое качество топлива также может вызвать проблемы. Бензин со временем разлагается, разлагаясь и поглощая влагу из воздуха. Лучше использовать топливо без этанола, потому что оно прослужит дольше, прежде чем разложится. Также может случиться плохой бензин от редко используемой насосной станции.
Четвертая причина: стартер все еще работает
Все сделали это. Вы забыли выключить дроссель?
Дроссель позволяет большему количеству топлива поступать в смесь, что отлично подходит для запуска холодного двигателя, но смесь будет слишком богатой и плохо работать после прогрева двигателя. Если ваша свеча зажигания мокрая, быстро проверьте, не работает ли дроссельная заслонка и работает ли она должным образом.
Свеча зажигания мокрая из-за залитого двигателя
Если двигатель залит, свеча зажигания обязательно будет мокрой. Затопление двигателя может произойти, когда ваш мотоцикл опрокидывается, если он оснащен карбюратором, когда требуется слишком много толчков для запуска мотоцикла или когда двигатель глохнет, если настройка слишком богатая. Чтобы отремонтировать залитый двигатель, выключите газ, переверните мотоцикл, чтобы выпустить избыток газа, затем дайте ему постоять хотя бы несколько минут, чтобы газ испарился. Скорее всего, вам придется держать дроссельную заслонку широко открытой, чтобы мотоцикл завелся с залитым двигателем.
Наши рекомендуемые продукты для свечей зажигания мокрого мотоцикла:
В заключение, вот несколько рекомендуемых продуктов на Amazon:
