Что делать с мотоциклом, который плохо заводится в жаркую погоду?

Настоящее время, мотоцикл стал отличным союзником во всех поездках : пойти ли на работу, за покупками или на вечеринку. Удобно ездить по городу через пробки, по трассе или за городом. Кроме того, он не занимает много места в гараже и его намного проще припарковать, куда бы вы ни пошли. 

Это удобный вид транспорта, который избавит вас от долгих ожиданий в пробках. Поэтому мы всегда можем рассчитывать на то, что он прибудет вовремя в пункт назначения. Однако может случиться так, что однажды из-за неисправности у него возникнут проблемы с запуском горячего воздуха. Это не единичный случай и здесь не о чем беспокоиться. Вот пять советов, которые помогут вам решить проблему с мотоциклом, который плохо заводится в горячем состоянии. 

5 причин, по которым ваш мотоцикл плохо заводится в горячем состоянии

Никто не застрахован от поломки автомобиля, будь то в пути или на старте. Есть несколько факторов, которые могут вызвать затруднения при горячем запуске. Вот 5 причин, которые могут быть за этим. 

1. Свечи зажигания достигли указанного срока службы. 

На мотоциклах свечи зажигания используются для создания электрической искры внутри камеры сгорания для воспламенения топливовоздушной смеси. Однако у этих свечей зажигания есть срок годности, и их износ может вызвать проблемы при запуске. Горячие свечи плохо отводят тепло, поэтому их лучше заменить на холодные. 

2. Проблема со стартером 

Стартер мотоцикла - это устройство, позволяющее запускать двигатель. Может случиться так, что реле стартера заклинило. Либо он захвачен, и вам просто нужно освободить его перед повторной сборкой, либо это кнопка пуска, которая захватывается и пропускает ток, питающий реле, без остановки. Затем необходимо очистить разъемы, которые находятся внутри этой кнопки. Также возможно, что стартер полностью вышел из строя. В этом случае его необходимо обязательно заменить. 

3. Воздушный фильтр изношен.

Воздушный фильтр, состоящий из ткани и волокна, служит для фильтрации частиц и примесей с целью очистки воздуха, который смешивается с топливом. Однако этот фильтр может легко изнашиваться из-за указанных примесей. В конечном итоге он может засориться и полностью выйти из строя. В этом случае вам необходимо заменить его. 

4. Неисправный аккумулятор.

Аккумулятор мотоцикла используется для питания стартера для запуска двигателя. Поэтому неправильно заряженный или дефектный аккумулятор может вызвать проблемы при горячем запуске. Поэтому необходимо убедиться, что аккумулятор хорошо заряжается. Если это причина выхода из строя, его необходимо заменить. Однако вы должны убедиться, что новый аккумулятор хорошего качества и соответствует вашей модели, чтобы не столкнуться с той же проблемой снова.

5. Перегрев двигателя.

Когда ваш мотоцикл проезжает определенное количество километров, он обычно нагревается. Однако чрезмерная температура может быть признаком внутренней неисправности и может быть основной причиной отказа, включая проблему горячего запуска. Ваш мотоцикл может стать жертвой паровой пробки, т.е.бензин испаряется в топливной системе. Самое простое решение - подождать, пока двигатель остынет, прежде чем пытаться снова запустить мотоцикл. 

Несколько советов по преодолению трудностей горячего запуска мотоцикла

Существует ряд проблем, с которыми вы можете не столкнуться при холодном запуске, которые могут возникнуть при запуске горячего. Может случиться так, что мы несколько раз пытаемся перезапустить наш байк, но в итоге ничего не помогает. Вы можете легко предотвратить эти неисправности, чтобы не терять время зря.

Во избежание паровой пробки следует регулярно проверять бензонасос. Убедитесь, что создаваемое давление не слишком низкое. Не ездите с почти пустым топливным баком. Топливо должно составлять более половины емкости бака. 

Обычно при теплом старте проблема в аккумуляторе. Убедитесь, что последний не устарел и что электрические соединения вашего мотоцикла надежно закреплены. Не стесняйтесь заменить его, если увидите, что он неисправен.

Также необходимо отрегулировать уровень бака, синхронизацию карбюраторов, регулировку винта богатства, а также карбюрацию путем проверки иглы и вентиляции бака.