Какой скутер 125 имеет самый низкий расход топлива?

Какой скутер 125 имеет самый низкий расход топлива?

За последние два года в подсегменте мотороллеров объемом 125 куб. См были зафиксированы высокие продажи, лучше, чем в сегменте массовых мотороллеров, который включает модели объемом 3 куб. См. В глазах покупателей скутеров модели с объемом двигателя 100 куб. См также рассматриваются как предложение более высокого уровня и в настоящее время привлекают все большее число потребителей, стремящихся перейти на более дорогие и немного более мощные модели. Если впереди еще много миль, это хорошая новость для кошелька.

В этой статье мы покажем вам наш выбор из 5 лучших скутеров 125 с самым низким расходом топлива, а затем дадим вам несколько советов, как сэкономить на расходе топлива.

Suzuki Access 125: 1.58 л / 100 км

Из 13 OEM-производителей на мировом рынке двухколесных транспортных средств Suzuki является единственным крупным игроком, который оказался в черных цифрах за период с апреля по ноябрь 2019 года (492 266 / 10,41%), в то время как общие продажи скутеров снизились на 15,47%. Самый большой вклад в эти устойчивые рыночные показатели - это Access 125, ужасающий скутер Suzuki, который за этот период был продан в общей сложности 402 229 единиц, что означает рост почти на 16% в годовом исчислении. Кроме того, Access 125 сыграл важную роль в увеличении доли рынка мотороллеров Suzuki с 8% год назад до 11% в первые восемь месяцев финансового года.2020.

Suzuki Access 125 оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 124 куб. См, развивающим 3 л.с. / 8,7 Нм, что дает ему хороший баланс мощности и практичности и, в конечном счете, 10,2 км на литр (как утверждает Suzuki), что делает его самым экономичным 63-кубовым двигателем. самокат на даче.

Текущая модель BS IV скоро будет заменена недавно представленной Access 125, соответствующей BS VI, топливная система которой была модернизирована с карбюратора до впрыска топлива, чтобы соответствовать строгим стандартам выбросов. В то время как мощность остается неизменной и составляет 8,7 л. самокатов. Тем не менее, разница в 0,2 тыс. Куб. М со следующим скутером (Yamaha Fascino BS VI) достаточно велика, чтобы Access 10 продолжал оставаться королем 125сс при пониженном расходе топлива.

Yamaha Ray ZR 125 BS VI: 1.72 л / 100 км

Ray ZR 125 использует ту же платформу, что и только что выпущенный Fascino 125 Fi, что означает новую раму, новый двигатель и другие компоненты. По внешнему виду Ray ZR идентичен Fascino, но его отличает молодежный стиль.

Ray ZR имеет тот же 125-кубовый двигатель с системой впрыска и воздушного охлаждения, что и новый Fascino. Он также развивает 3 л.с. при 8,2 об / мин и 6 Нм крутящего момента при 500 об / мин. Эти показатели ниже, чем у другого спортивного скутера объемом 9,7 куб.см в этом сегменте, TVS NTorq 5, но что должно помочь ZR выдержать это, так это его снаряженная масса в 000 кг.

Yamaha Fascino 125 BS VI: 1.72 л / 100 км

Признавая растущий потенциал 125-кубовых скутеров, Yamaha Motor недавно выпустила Fascino 125, ознаменовав свое вступление в этот сегмент. Хотя самокат носит то же имя, что и его брат в сегменте 110 куб.см, новый Fascino 125 Fi является полностью новым - новое шасси, новый двигатель, новые компоненты подвески, новые колеса, более широкие шины и многое другое.

Fascino оснащен новым 125-кубовым двигателем с впрыском и воздушным охлаждением, который развивает 3 л.с. при 8,2 об / мин и 6 Нм при 500 об / мин. Эти числа примерно находятся в том же диапазоне мощности и крутящего момента, что и Honda Activa 9,7 BS VI, но значительно ниже, чем у других скутеров объемом 5 куб. См от TVS, Suzuki и Aprilia. Что помогает Yamaha, так это его низкая снаряженная масса (000 кг), что может быть признаком большого (и заявленного) пробега скутера 125 км.

Honda Activa 125 BS VI: 1.84 л / 100 км

Все, что носит значок Activa, - серьезный бизнес для Honda. Хотя показатели продаж Activa 125 намного ниже, чем ежемесячные продажи его собрата объемом 110 куб. См, он стал первой моделью Honda Motorcycle & Scooter, соответствующей стандарту BS VI. Новая Activa 3 доступна в трех вариантах - Standard, Alloy и Deluxe.

124-кубовый двигатель BS VI выдает 3 л.с. при 8,1 об / мин, что немного ниже, чем у двигателя предыдущей модели (6 л.с. при 500 об / мин). В отличие от текущей модели, в которой используется карбюраторный двигатель, Activa BS VI оснащается впрыском топлива, что также должно способствовать повышению топливной эффективности в дополнение к более низким выбросам.

Honda утверждает, что при разработке этого скутера, соответствующего стандарту BS VI, было зарегистрировано не менее 26 патентов. Новые функции скутера по сравнению со старой моделью включают «бесшумную» систему запуска, аналогово-цифровые приборы и систему запуска и остановки на холостом ходу.

Общий объем двигателя не сильно отличается, составляет 124 куб. См, но двигатель теперь имеет гораздо больший ход и теперь впрыскивается. Кроме того, Honda также работала над снижением потерь на трение и веса некоторых деталей двигателя. Чтобы добиться соответствия BS VI, мощность была снижена с 3 л.с. до 8,63 л.с. Крутящий момент также снизился с 8,29 Нм до 10.54 Нм. Activa никогда не была одним из самых быстрых 10.3-кубовых скутеров, и этот скутер не изменился, особенно с учетом того, что теперь он на 125 кг тяжелее.

Бонус: Практический совет по снижению расхода топлива:

Откажитесь от топливных добавок и фейерверков.

Во-первых, совет, который поможет вам не быть сорванным: существуют топливные присадки и другие уловки, которые, как утверждается, помогут вам сократить расход бензина. К сожалению, почти ни один из них не дает заметных преимуществ. Кондиционер для топлива может быть полезен, если вы оставляете мотоцикл на некоторое время, но это пустая трата денег с точки зрения расхода бензина.

Вместо этого наиболее эффективные способы улучшить экономию топлива - это изменить управляемость, стиль и комплект для вождения. К счастью, некоторые из этих шагов вы в любом случае должны делать, и они также помогут вам ездить безопаснее, так что все в выигрыше.

Товар вам понадобится:

Выбирайте более эффективные маршруты.

Наземные улицы и интенсивное движение снижают расход топлива вашего скутера, а это означает, что эффективное планирование маршрута является неотъемлемой частью повышения экономии топлива. По возможности используйте шоссе над наземными дорогами и проверяйте движение перед тем, как отправиться в путь.

Проводить время в пробках - это не только плохо для вашего расхода бензина. Это также отличный способ получить штамп невнимательного водителя, поэтому старайтесь избегать его как можно чаще. Если вы едете в группе, рекомендуется использовать систему связи на мотоцикле, чтобы при необходимости облегчить изменение маршрута группы в пробках.

Товар вам понадобится:

Система связи мотоцикла : HD-динамики, оптимизированные для качества звука, улучшения громкости, басов и четкости

Смягчите свой стиль вождения.

Внезапное торможение и ускорение сокращают расход топлива вашего мотоцикла. Конечно, большинству из нас нравится ехать через дроссель по прямой прямой, но это будет израсходовать ваш бензин намного быстрее. Сохраните газ на время и маршруты, которые позволят вам по-настоящему насладиться ими. Улучшение таких основ, как использование тормоза Задняя часть также важна для плавности хода, поэтому обязательно овладейте этими приемами. Ваше вождение будет еще более безопасным.

Убедитесь, что ваши шины не слишком низкие.

Чтобы повысить топливную экономичность вашего мотоцикла, важно, чтобы ваши шины были накачаны до уровня, рекомендованного производителем. Недокачанные шины могут снизить расход топлива автомобиля, а также вызвать неравномерный износ шин и влияют на управляемость самокатом. Для некоторых мотоциклистов недокачка шин - это часть езды на мотоцикле с пассажиром, но в этих обстоятельствах вы должны знать, что езда в две ночи в любом случае - это ваш расход бензина.

Проверка давления в шинах занимает около двух минут, поэтому возьмите за привычку делать это во время стандартного осмотра мотоцикла перед поездкой. (Вы найдете рекомендуемое давление в руководстве по эксплуатации и (обычно) напечатано на внешней стороне шин вашего мотоцикла.

Узнайте больше о своих самокатах:

Эта статья служит руководством и поможет вам лучше выбрать самокат перед покупкой. Для этого мы предоставим вам подробную информацию о характеристиках и различных типах самокатов.