Uma roda é o elemento que permite a uma motocicleta circular por todas as estradas, seja no asfalto ou em uma pista. Podemos dizer que o tamanho e as especificidades desta última dependem da referência ou do seu tipo de motocicleta. Este elemento que é a roda é formado por algumas peças que fornecem o sistema mecânico quando você está em movimento. Portanto, como regra, uma roda consiste principalmente em um aro, um cubo, o pneu e um conjunto de elementos de conexão. Você deve saber que existem alguns tipos de rodas de motocicleta, incluindo aquelas que são para motocicletas de competição, para motocicletas roadster, para motocicletas esportivas e para motocicletas off-road.
A escolha do seu pneu deve, portanto, ser feita em função do tipo de uso e do tipo de estrada que utiliza. Isso é necessário para não encontrar difficultés. Sabemos muito bem que gostaríamos de adquirir as nossas rodas a um preço razoável. No entanto, provavelmente não gostaríamos de ter pneus que estão em ruim estados. A par de tudo isto, é necessário encontrar pneus que tenham uma boa relação qualidade / preço. Neste artigo, iremos sugerir produtos que podem ajudá-lo na sua escolha. Rodas que e seus componentes são de boa qualidade.
Os diferentes tipos de rodas
Existem alguns modelos de rodas que são dedicados a um uso específico. É importante ressaltar que, para uso esportivo, você não vai escolher rodas todo-o-terreno e vice-versa. É por esta razão que iremos apresentar-lhe os diferentes tipos de pneus para motos de acordo com o tipo de dificuldade do terreno. Em alguns parágrafos, veremos suas especificidades.
Rodas para esportes
Este tipo de rodas, como o nome sugere, destina-se ao uso esportivo, em um circuito de corrida ou na estrada. A roda é feita de um material que tem a forma de uma borracha macia texturizada. A peculiaridade disso está no tipo de arquitetura. Pode ser reconhecido pela sua parte externa que apresenta menos escultura. É relativamente liso. Isso permite uma boa aderência na pista de corrida ou na estrada. Você deve saber que a temperatura desse tipo de roda aumenta rapidamente.
Ainda vale a pena mencionar que este tipo de roda desgasta-se mais facilmente do que outros tipos de rodas. Além disso, na época das chuvas, não é muito prático andar com ele.
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Pneu para motocicletas personalizadas, que pesa 7,85 quilos. Para manuseio e aderência ideais.
Pneu de scooter com um peso de 4,75 kg. Compatível com aro de 13 polegadas.
Pneu de scooter com aro de 13 polegadas. Pneu de verão com desempenho de índice de carga de 64.
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Rodas para Roaders
Este tipo de pneu de motocicleta é especialmente projetado para um bom manuseio na estrada. Isso significa que é ideal para os amantes de viagens rodoviárias. A roda é projetada com uma borracha bastante dura, que é forte e tem um aumento de temperatura bastante baixo em comparação com o tipo de roda anterior. Este tipo de roda é confiável em termos de longevidade e segurança na estrada, mesmo se a estrada estiver molhada.
Podemos dizer que esta roda é bastante versátil, pode ser usada na cidade ou na estrada. No entanto, esteja ciente de que se você usá-lo no modo esportivo, ele se desgastará mais rapidamente.
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Pneu com tamanho de aro de 21 polegadas. Com um desempenho de velocidade T e uma largura de seção de 90.
Pneu compatível com aro de 17 polegadas com largura de seção de 110 mm. O desempenho da velocidade está em T.
Pneu de motocross, supercross ou freestyle com largura de seção de 90 mm. Pesando 4,5 kg.
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Rodas de motocicleta mistas
Faz todo o sentido que este tipo de roda seja adequado para asfalto e cascalho ou pista ao mesmo tempo. Podemos ver que este tem um desenho de banda de rodagem bastante largo, especialmente nos pneus traseiros. Tal como a roda roadster, tem uma temperatura bastante baixa e foi concebida com uma borracha dura. Tudo isso em conjunto garante uma boa aderência seja no asfalto ou na pista.
Podemos dizer que este tipo de pneu é ideal para quem vive num local um pouco afastado da cidade. Porém, se você mora na cidade, não é necessário escolher este tipo de roda. Vale ressaltar que, neste caso, pode se desgastar mais rapidamente.
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Pneu projetado para aros de 12 polegadas. a largura da seção neste modelo é de 80 mm. velocidade de desempenho M.
Pneu para motocicleta com aro off-road ou motocross de 10 polegadas.
Pneu para motocicleta com câmara de ar para aro de 10 polegadas. Projetado para motocross ou mini cross. 1,52 quilogramas.
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Rodas de motocicleta off-road
Este tipo de pneu foi especialmente concebido para terrenos de difícil acesso. Isso significa que este é ideal para estradas mais ou menos acidentadas, como trilhos ou pedreiras. A arquitetura deste último é diferente do que vimos com os outros tipos. Podemos ver que possui grampos grandes o suficiente para se adaptarem ao referido tipo de terreno. Em outras palavras, ajudará seu veículo a agarrar melhor o solo sem correr o risco de possíveis escorregões.
Você ainda deve estar ciente de que esse tipo de pneu não pode ser usado em uma estrada como o asfalto. Você precisará instalar um trailer para ter estabilidade e boa aderência.
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Rodas de motocicleta de competição
O último tipo de roda é, como o próprio nome sugere, projetado para competições. Para isso, os pneus são projetados com gomas macias que otimizam a potência uma vez em um circuito de corrida. A superfície da roda é lisa para melhor velocidade. No entanto, se você quiser, existem pneus de competição que são adequados para chuva e umidade do solo. Este último é projetado com pinos bastante grandes que permitem que a água escoe rapidamente.
É muito importante saber que este tipo de pneu é perigoso na estrada. O seu uso é até proibido aí, devido ao tipo de perigo que pode resultar para todos os utentes da estrada.
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Pneu de aro de 21 polegadas para motocicleta de competição do tipo motocross. Carga máxima 212 Kg, velocidade máxima 130 km / h.
Pneu de motocross para competição com aro de 18 polegadas. Carga máxima 290 Kg, velocidade máxima 130 km / h.
Pneu de aro de 21 polegadas para motocicleta off-road. 7 quilogramas com velocidade de desempenho R.
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As características para escolher uma roda
Para escolher uma boa roda para motocicleta, é necessário levar em consideração algumas configurações. Primeiro você tem que saber seu tipo de uso. Isso vai economizar tempo e longevidade. Portanto, apresentaremos a você algumas características e componentes de uma roda de motocicleta.
As características de um aro
Você deve saber que antigamente esse componente era feito de madeira. Hoje em dia, pode-se ver que a maior parte é feita de alumínio ou metal. O que levar em consideração ao escolher um aro é o tipo de material. Você pode escolher entre alumínio, aço, plástico ou fibra composta. Você deve saber que quanto mais leve o material, mais adequada é a roda para uso esportivo ou para competição. Isso, portanto, significa que as rodas de metal são mais voltadas para o uso convencional. Para a estrada ou para terrenos difíceis, pistas ou pedreiras.
Finalmente, existem dois tipos de aros, um aro com tubo interno e outro sem tubo interno. A única diferença entre os dois está na rigidez. Pneus com curvatura do ar não podem ser montados sem curvatura do ar devido à falta de vedação. Este não é o caso de um pneu sem câmara.
Formas de borda
No mercado atual existem várias formas de jantes. Jantes raiadas que se caracterizam pela presença de vários raios que se cruzam. Este cruzamento dará uma outra forma próxima a um triângulo. Este tipo de arquitetura de aro oferece melhor resistência a todos os testes, principalmente contra choques. Não é facilmente deformado.
Aros inteiros quando projetados com uma única peça. Este tipo de aro é ideal para motocicletas de competição. Podemos dizer que esta forma é semelhante à do aro do carro. A única desvantagem desse aro é que ele não é flexível. Para isso, não pode ser instalado em uma motocicleta para uso off-road.
Finalmente, temos as jantes compostas, que são mais leves. Este tipo de aro é ideal para uso esportivo. Os materiais que o compõem são geralmente carbono, alumínio ou mesmo kevlar.
O hub
O cubo é uma parte central cuja função é garantir o funcionamento do mecanismo da roda. Deve estar em boas condições. O que significa que você tem que comprar um novo produto. Isso o ajudará a evitar possíveis malfuncionamentos ou anormalidades no mecanismo. Deve-se observar que o eixo da roda passa pelo cubo. Existem componentes especiais que tornam esta peça leve. Atualmente você pode escolher um cubo anodizado que é durável e oferece um ótimo desempenho para sua bicicleta.
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Cubo da motocicleta em alumínio para a roda traseira. Fornecido com rolamento, juntas e bucha central.
Jantes para motocicletas Kawasaki Z1000. Vem com adesivo reflexivo azul para motocicleta dianteira ou traseira.
Insuflador manual de pneus de altíssima qualidade. Pode ir até 4.500 psi. Equipado com manômetro e display.
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Nossas seleções das 5 melhores rodas de motocicleta
PNEU MICHELIN CITY GRIP 2
Este pneu da marca Michelin é ideal para motocicletas scooter. Para iniciantes na área de motocicletas. A largura da seção neste aqui é de 140 mm, já o tamanho do aro compatível é de 14 polegadas. Especialmente projetado para uso em esportes. O peso total do pneu é de 4,7 kg.
90-100-16 pneu traseiro Waygom
Este modelo de pneu traseiro é ideal para uso off-road, para motocross. A carga máxima que pode suportar é de 195 Kg, já a velocidade máxima é de 130 km / h. Este tipo de pneu deve ser montado com câmara de ar. a vantagem disso é que é altamente resistente e oferece uma boa aderência à estrada.
Pneu Wingsmoto Knobby Mini Dirt Bike
Este pneu da marca wingsmoto é projetado para motocross. Ele pode ser usado para a parte frontal ou traseira. Feito para uso todo-o-terreno e o tipo de material com que é feito, oferece-lhe uma longevidade muito boa e uma grande experiência graças à sua estabilidade. É adequado para um aro de 10 polegadas. A velocidade máxima suportada é 75 km / h.
MICHELIN 130 / 70-12 56L BOPPER
Este pneu da marca Michelin é ideal para jantes com um tamanho de 12 polegadas. Projetado para motocicletas tipo scooter, ou seja, para iniciantes. A largura da seção é de 30 mm. Para o índice de desempenho temos 56. Você deve saber que este aqui é capaz de andar sem dificuldade no verão mesmo com umidade.
Pneu 2.75-16 Kyoto F880
Este tipo de pneu sem câmara é ideal para motocicletas do tipo ciclomotor. O fabricante Kyoto o desenhou com um material especial para ter uma boa aderência. Seu peso é de 2,6 Kg. A carga máxima suportada é de 145 Kg, já a velocidade máxima é de 140 km / h.
