Istnieją dwa rodzaje skuterów napędzanych benzyną: gaźnikowy silnik z wtryskiem pośrednim i wtryskiwacz z wtryskiem bezpośrednim. W pierwszym przypadku benzyna jest mieszana z powietrzem na zewnątrz silnika w gaźniku. W drugim przypadku benzyna jest mieszana z powietrzem bezpośrednio w komora spalania. Obieg benzyny przechodzi ze zbiornika do silnika. W całym obwodzie benzyna przechodzi przez filtr paliwa, gaźnik lub wtryskiwacz i trafia do cylindra. Pojawienie się benzyny w cylindrze charakteryzuje się nawilżeniem elektrody świecy zapłonowej benzyną, gdy rozrusznik jest uruchomiony bez posuwania się tak daleko, aby uruchomić silnik. Okazuje się jednak, że benzyna nie dociera do świecy zapłonowej, a po przekręceniu rozrusznika świeca jest sucha. Dzięki temu zrozumiemy, gdzie w obwodzie zasilania paliwem może zostać zablokowana benzyna.
Hulajnogi - informacje ogólne
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
Warunek wstępny: dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej
Silnik gaźnikowy jest charakterystyczny dla silnika z wtryskiem pośrednim. Oznacza to, że mieszanka powietrze/benzyna nie odbywa się w silniku, ale poza silnikiem. Tę zewnętrzną mieszankę zapewnia gaźnik, którego funkcją jest prawidłowe dozowanie mieszanki powietrzno-benzynowej. Jeśli ta konfiguracja nie zostanie wykonana poprawnie, to może powodować różne awarie lub awarie.
Jeśli chodzi o wtrysk bezpośredni, mieszanka paliwowo-powietrzna odbywa się bezpośrednio w komorze spalania. Funkcję tę pełni wtryskiwacz, którego zadaniem jest wtryskiwanie do silnika benzyny w postaci gazu. Pomiarem ilości powietrza potrzebnej dla danej ilości benzyny zarządza komputer zwany kalkulatorem. We wszystkich przypadkach i niezależnie od zastosowanej technologii, gaźnika czy wtryskiwacza, idealny stosunek mieszanki to około 15 gramów powietrza na 1 gram benzyny.
Sprawdź obwód zasilania benzyną, który nie dochodzi do świecy zapłonowej
Widzieliśmy, jakie są części mechaniczne, które mieszają powietrze z benzyną, ale także jak działa dozowanie powietrza / benzyny. Te pojęcia są dla nas niezbędne, abyśmy mogli zrozumieć, dlaczego benzyna nie dociera do świecy. Najpierw obieg benzyny wychodzi ze zbiornika. Paliwo przechodzi następnie przez elastyczne rury lub węże, aby przejść przez filtr paliwa, w którym zatrzymywane są cząstki stałe. Następnie benzyna jest kierowana do kranu benzyny przed dotarciem do gaźnika lub wtryskiwacza. Stamtąd jest mieszany z benzyną, a następnie odparowywany jako gaz w komorze spalania cylindra. Po ściśnięciu przez tłok iskry o bardzo wysokim napięciu prądu dostarczanego przez elektrodę świecy zapłonowej spowodują wybuch paliwa. Do tego czasu system działa normalnie. Zagrożenia związane ze źle dozowaną mieszanką
W przypadku stwierdzenia, że ilość powietrza jest większa w stosunku do objętości benzyny, mieszankę powietrzno-benzynową kwalifikuje się jako ubogą (ubogą w benzynę). W takim przypadku ilość benzyny, która dotrze do świecy zapłonowej, może być minimalna lub zerowa. Będziemy mieli wrażenie, że benzyna nie dociera do świeczki. Wręcz przeciwnie, jeśli jest mało powietrza w porównaniu z normalną szybkością, mówi się, że mieszanka jest bogata, bogata w benzynę. W tym drugim przypadku świeca zapłonowa może być zbyt mokra, aby mogła prawidłowo wytworzyć iskrę.
Benzyna, która nie dociera do świecy zapłonowej: Wymień filtr paliwa
Kiedy benzyna nie przechodzi już przez filtr paliwa, najwyższy czas go wymienić. Zaleca się jednak wymianę filtra paliwa z częstotliwością podaną w instrukcji obsługi skutera dostarczonej przez sprzedawcę lub producenta. Gdy benzyna jest zablokowana przez grudki cząstek w rurociągu, wystarczy wyczyścić cały obwód rurociągu, aby usunąć duże cząstki, które go zapychają. W tym celu wystarczy wstrzyknąć do rur powietrze pod wysokim ciśnieniem, aby udrożnić obwód. W takim przypadku cały układ paliwowy będzie musiał zostać wymieniony. Można powiedzieć, że możemy też znaleźć inne awarie lub problemy z elementami związanymi z paliwem.
Nasze polecane produkty:
Oto kilka części do hulajnóg elektrycznych, które mogą okazać się przydatne.
Zobacz inne części hulajnogi dostępne na Amazon.
Sprawdź gaźnik lub wtryskiwacz, jeśli benzyna nie dociera do świecy zapłonowej
Jeśli po wymianie filtra paliwa, a następnie oczyszczeniu lub wymianie rur, paliwo nadal nie dociera do świecy zapłonowej, to winę będzie należało do gaźnika lub wtryskiwacza. Gaźnik to mechaniczny organ, w którym benzyna i powietrze przecinają się i mieszają. Ta część składa się z małych i dużych otworów, przez które przepływa benzyna i powietrze. Stwierdzono, że te otwory są zatkane cząsteczkami uniemożliwiającymi prawidłowe przejście paliwa przez gaźnik. W takim przypadku pożądane jest zdemontowanie wszystkich odłączanych części gaźnika i oczyszczenie ich benzyną. Jeśli chodzi o rury, czyszczenie zostanie wykonane za pomocą powietrza wtłaczanego pod wysokim ciśnieniem. Aby to osiągnąć, wyposaż się w sprężarkę powietrza. Sprawdź również, czy igła, która jest zaworem gaźnika, przepuszcza benzynę, gdy nie jest pod ciśnieniem. W przypadku układu wtryskowego najłatwiej jest wytarować wtryskiwacz, aby zdiagnozować, czy wyrzuca benzynę pod zadanym ciśnieniem.
