En motorsykkel som lett blir varm, det er ikke tilfeldig, og det kan skje hvem som helst. Det er nødvendig å utføre noen kontroller, en intern dysfunksjon er utvilsomt knyttet til dette. Det kan være at selv en gjennomsnittlig bruker kan løse dette problemet ved å tilby de nødvendige verktøyene. Men du må ha viljen til å gjøre det. Når feilen virkelig er mekanisk, vil det fortsatt være nødvendig å ha noen forestillinger. Tweak uten de nødvendige ferdighetene kunne bare gjøre saken verre. I noen tilfeller vil tilstedeværelsen av en profesjonell være den ideelle løsningen. Det vil imidlertid være nødvendig å finne kilden til problemet.
Etter å ha sjekket alt, er det ikke sikkert at kilden til problemet ble funnet. Det kan også skje at til tross for alle trøbbel du har tatt med hacking, forsvinner ikke problemet. Her er 5 grunner som kan forklare hvorfor motorsykkelen din blir varm
Motorsykkel som varmes opp på grunn av mangel på kjølevæske
Når vi ikke er mekanisk kunnskapsrike, vet vi ikke på forhånd hva som kan vente oss. Det er verdt å sjekke hele kjølesystemet og elementene som kan forårsake dette problemet. For å gjøre dette må du følge trinnene og være nøye når du håndterer det.
Kjølevæsken som navnet antyder gjør det mulig for motorsykkelmotoren å holde en kald nok temperatur under alle omstendigheter. Når nivået på dette vannet er lavt nok, er det normalt at motoren ikke avkjøles. Dette forårsaker et luftinntak som vil innta stedet som var ment for væsken. Det må sikres at væsken er av god kvalitet og at den er effektiv og virker mot korrosjon. Motorens levetid avhenger av alt dette.
Motorsykkelen varmer opp på grunn av et termostatproblem
Termostaten er en av de mest nyttige delene i en motorsykkels kjølesystem. Dens rolle er å trigge viften. Når sistnevnte mislykkes, kan hele systemet bli forvirret. Temperaturen vil derfor stige gradvis. Når denne delen er defekt, må den skiftes ut umiddelbart.
Motorsykkel som varmes opp på grunn av et vifteproblem
Viften er en av de viktigste delene som spiller en direkte rolle i kjølesystemet. Det er ikke lenger nødvendig å huske at hvis den er feil, vil ikke temperaturen slutte å øke. Dermed får motoren til å overopphetes. Hvis den ikke snubler, kan det skyldes korrosjon. Det er også nødvendig å sjekke om den ikke har ristet eller at den ikke er beslaglagt. For å sjekke om den ikke er helt uopprettelig, må den kobles direkte til 12 V. Propellen må ikke ha problemer med å snu. Ellers vil det være nødvendig å bytte ut alt.
Overoppheting av motorsykkel på grunn av en for slank blanding
Dette resulterer i mangel på bensin i motoren. Det vil være nødvendig å gjøre justeringer i forgasseren. Sistnevnte rolle er å blande luft og drivstoff slik at de føres til motoren. For å kjenne tilstanden til blandingen, er det nødvendig å referere til fargen på lysene, hvis de er grå i fargen betyr det at blandingen er dårlig, hvis de er svarte og fet betyr det at blandingen er for rik. De må være brune i fargen. For å finne ut hvordan du beriker blandingen, se motorsykkelhåndboken.
Motorsykkel som varmes opp på grunn av en skitten eller defekt radiator
Da radiator er skitten på grunn av partikler som kommer inn fra utsiden, vil det være vanskelig for kjølevæsken å passere gjennom. Dette vil føre til at motoren overopphetes. Det er derfor nødvendig å huske å rengjøre den med en børste og skylle etterpå. I tilfelle den viser synlige rust eller brudd, må den skiftes ut umiddelbart.
Noen tips for å overvinne problemet med overoppheting av en motorsykkelmotor:
Problemet med motorens overoppheting skyldes feil i kjølesystemet. Det er derfor nødvendig å regelmessig sjekke de grunnleggende elementene for at sistnevnte skal fungere korrekt.
For å redusere sjansen for at motoren blir overopphetet, ikke la motorsykkelen være utsatt for direkte sollys om sommeren. Prøv å holde det i skyggen så mye som mulig.
Når du er på veien, må du ikke la motoren gå i mer enn 15 minutter når du står stille. Sjekk også oljenivået og kvaliteten på kjølevæsken. Ikke bland forskjellige væsker, det kan forårsake en kjemisk reaksjon.
Sjekk også at kaloristaten går i tide. Denne delen brukes til å regulere temperaturen på væsken. Den må ikke åpnes for sent, ellers risikerer motoren å bli overopphetet.
