Dirt bike racing eller terrengkjøring på grusveier får gaflene til å jobbe enda hardere for å holde skitt og annet søppel ute. Siden de har en vanskelig levetid, må du vedlikeholde gaffeltetningene eller bytte dem etter 40 timers ridning. De fleste venter bare til de lekker for service eller erstatter dem, men seriøse racere bør være forberedt og aldri la en lekkende gaffeltetning ødelegge en dag med racing eller resultatene deres.
Selv om du ikke sykler veldig ofte moto, bør du bytte olje og tetninger annethvert år, siden ledig tid vil tørke ut gaffeltetningene og forårsake lekkasjer.
Gaffeltetninger lekker på grunn av normal slitasje, aldring og rusk som kommer inn i tetningene. Ufullkommenheter og hakk i krom kan også føre til at gaffeltetninger lekker. Mesteparten av tiden er imidlertid lekkasjer forårsaket av rusk fanget i tetningen som holder den åpen og lar gaffelolje sive inn.
Den beste tiden å handle umiddelbart er når du først merker lekkasjen. Selv om du kan bli fristet til å ignorere det for nå, slik at du kan fortsette å løpe, vet du hva som vil skje hvis du ignorerer det. Hvis du river håret ditt og lurer på hvorfor gaffeltetningene fortsetter å lekke, kan du lese videre for å finne ut hva problemene er og hvordan du kan fikse dem, slik at du kan komme tilbake til racing raskt.
En lekker motorsykkelgaffel: hva er årsakene?
Som vi nevnte tidligere, siver smuss, sand og annet rusk mellom tetningen og gaffelens indre rør, noe som skaper en ufullstendig tetning.
Under ridning flyr stein og annet rusk uunngåelig av og bulker i det indre røret eller forårsaker riper eller flis på gaffelen. Når dette skjer, får det tetningene til å lekke før de slites ut. Du må sjekke gaffel nå og da for å sikre at det ikke skjer.
Hva skal jeg gjøre med en lekkende motorsykkelgaffel?
I tillegg til å bytte tetningene, er det flere ting du kan gjøre for å fikse gaffeltetningene dine og komme tilbake til racing før du vet ordet av det. Hvis du ikke kan gjøre det selv, bør du ta sykkelen til en kvalifisert mekaniker som vil gjøre det for deg. Å bytte gaffeltetninger kan koste alt fra $ 100 til $ 200, avhengig av hvor mange deler som må byttes ut.
Bytt tetningene på motorsykkelgaffelen
Gaffeltetninger bør byttes ut etter 40 timers kjøring eller to år hvis du ikke kjører veldig ofte. Selv om du rengjør pakningene regelmessig, vil de til slutt slites ut og lekke, uansett hva du gjør for å holde dem tette. Hvis du ikke vet hvordan, kan du snakke med din lokale motorsykkelmekaniker eller bli venn med en mekanisk kunnskapsrik motorsyklist og lære grundig.
Du trenger spesialiserte verktøy, som gaffeltetningsjaktere, for å gjøre jobben på egen hånd. Disse verktøyene kan være dyre og spesifikke for sykkelen din eller størrelsen på fjæringen. En tur til forhandleren for å fikse dette problemet er også kostbar.
Løft støvdekselet på motorsykkelgaffelen og rengjør den
Hvis du vet hva du gjør, må du demontere støvforseglingen forsiktig med en flat skrutrekker. Vær forsiktig så du ikke riper i gaffelen eller skader tetningen. Bruk en lofri klut eller bomullspinne, og rengjør eventuelt gjørme eller rusk som sitter fast under leppen før du setter alt på plass igjen.
Hvis det ikke løser problemet, fjern støvforseglingen og bruk et stykke kamerafilm eller et annet tynt fleksibelt objekt for å vikle det rundt akselen, og skyv det deretter opp til du kommer under leppen. Denne metoden fjerner alt rusk som kan mangle fra en bomullspinne. Sett deretter alt på plass igjen.
Ulempen med denne metoden er at den skyver rusk som forårsaket lekkasjen inn i suspensjonen. Den lille ventilen inne i fjæringen kan ikke håndtere rusk, og derfor kan ytterligere skade oppstå ved å reparere en enkel lekkasje på denne måten.
konklusjonen
Til syvende og sist er den beste tiden å iverksette umiddelbare tiltak når du først merker lekkasjen. Selv om du kan bli fristet til å ignorere det for nå, slik at du kan fortsette å løpe, vet du hva som vil skje hvis du ignorerer det. Handle umiddelbart.
