Tilpasning av motorsykkelens fjæring er en av de mest tilfredsstillende modifikasjonene du kan gjøre på motorsykkelen din hjemme. Den gode nyheten er at de fleste moderne motorsykler har justerbar fjæring, du trenger ikke spesialiserte verktøy for å gjøre det, og det er raskere og enklere enn du først trodde. Det hjelper imidlertid å forstå hvordan og hvorfor du vil gjøre justeringer.
Gafler støtdemper foran og bak er blant de viktigste komponentene i motorsykkelen din. Riktig fjæringstilpasning kan forvandle turen og hjelpe deg med å få mest mulig ut av maskinen din, slik at den oppfører seg bedre og får mer følelse, noe som igjen gir deg mer selvtillit.
For eksempel, hvis du regelmessig sykler på en moto Med et passasjersete og fulle kurver kan en for myk fjæring få motorsykkelen til å reise mye og få den til å sprette tilbake på grunn av den ekstra vekten bak. Det er en ulempe i en rett linje, men farlig i svingene.
Når du prøver å justere fjæringen din, må du referere til motorsykkelhåndboken for spesifikke detaljer om plasseringen av hver justerer, og eventuelle endringer du gjør bør noteres og refereres til standard fjæringsinnstillinger, slik at du kan komme tilbake til den.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å forbedre returen
Rebound -demping i gaflene styrer hvor raskt de går tilbake til sin naturlige posisjon. Jo lenger justereren er, jo saktere går gaffelen tilbake. Når returen er riktig justert, vil sykkelen stabilisere seg raskt etter å ha gått over en støt og vil ikke fortsette å reboundere. Når du endrer returen, er det noen justerere som klikker og svinger for å hjelpe deg med å administrere hvor mye du justerer. Hvis sykkelen din ikke gir en klikkelyd, gjør du en sving om gangen.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å laste den på forhånd
Forspenningen til gaffel gjør motorsykkelen mykere eller hardere foran. Men i virkeligheten gjør du ikke gaffelfjæren stivere eller mykere. Når du endrer gaffelforspenningen, blir fjæren inne i gaffelen komprimert av justereren som gir et annet bruksområde.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å komprimere den
Gaflenes kompresjonshastighet styres av kompresjonsdemping. Du kan endre kompresjonsdempingen ved hjelp av justereren, som vanligvis er plassert nederst på gaffelbenet. Hvis justereren er helt nedtrykket, blir gaffelen vanskeligere å komprimere og gir en stivere tur.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å endre høyden
Hvis du vil at sykkelen din skal snu bedre, kan du for eksempel endre høyden på fronten på sykkelen ved å skyve gaflene øverst på rammen for å senke den. Jo mer gaffelfoten er synlig over tykkelsen, desto lavere er kjørehøyden. Endre bare noen få millimeter om gangen og se etter friksjonsproblemer.
Monter motorsykkelgaffelen ved å komprimere støtdemperen
På den bakre støtdemperen er kompresjonsdemperjustereren vanligvis plassert øverst. Igjen, når du endrer kompresjonen til det bakre støt, må du bare gjøre en U-sving eller klikke om gangen. For mye demping vil skape en hard tur, mens for lite vil sprette bakenden og gjøre den for myk.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å forhåndslaste den bakre støtdemperen
Som med justering av forhåndsbelastningen på fremgaffelen, gjør bakstøtens forspenning baksiden av sykkelen til å føles mykere eller hardere. For å justere forspenningen på baksiden av sykkelen trenger du en C-skiftenøkkel for å løsne den øverste låseringen og rotere den oppover støtet for å få tilgang til justeringsringen.
Hvis du vil øke forhåndsbelastningen slik at fjæren får mindre slag og sykkelen er stivere, vri justeringsringen med klokken. Hvis sykkelen din har for liten forhåndsbelastning, vil den bruke de fleste om ikke alle reisene og kan treffe det laveste punktet når du går over en støt.
Tilpass motorsykkelgaffelen ved å kontrollere alle endringene
En enkel måte å vurdere justeringene du har gjort er å skyve på baksiden av sykkelen og la den komme tilbake. Sikt på en lignende kompresjonshastighet og tilbakemelding, og gjenta den samme prosessen for forgaffelen mens du skyver styret nedover.
Ta en smidig tur, og hvis du ikke føler deg komfortabel med å gjøre andre endringer, gå tilbake til standard sykkelinnstillinger du skrev ned før du foretar endringer.
