Scooterens drivstoffforsyningskjede inkluderer, men er ikke begrenset til, tanken, tankventilen, drivstoffilteret og forgasseren eller injektoren avhengig av motortype. På denne kretsen kan vi se bensin strømme fra hvor som helst, fordi disse organene er utsatt for slitasje over tid. Av sikkerhetsmessige årsaker er målet å tydelig finne punktet for lekkasjen for å unngå ulykker.
Scootere - generell informasjon
Her er en artikkel som fungerer som en guide og hjelper deg med å velge scooteren bedre før du kjøper. For dette gir vi deg detaljene om egenskapene og de forskjellige scootertypene.
Scooterbensin som renner gjennom tanken
Lekkasjer funnet i scooteren kan observeres forskjellige steder. Bensinlekkasje kan sees på en ståltank rustet av en kjemisk oksidasjonsreduserende reaksjon. Med andre ord ødelegger rust ståltanken i tanken ved en reaksjon mellom stål, luft og vann. På grunn av rust blir tykkelsen på tankveggen veldig tynn eller til og med forsvinner. Det dannes deretter hull på ståltanken angrepet av rust. Disse hullene er dermed gunstige for bensinen som flyter. Å bytte tank er løsningen. Vær oppmerksom på at tanker av syntetisk materiale ikke opplever dette problemet og viser seg å være mer pålitelige over tid.
Scooterbensin som renner ved tanklokket
Hetten og tanklokket er tilbehør til tanken. Deres funksjon er å la tanken forsynes med bensin når den åpnes. Ved å lukke, er deres funksjon å beskytte tanken mot smuss. Dette tilbehøret er slitasjeartikler og må vedlikeholdes regelmessig for å sikre scooteren og brukerens sikkerhet. Bensin kan også søle på tanklokket eller tanklokket på grunn av at den ødelagte pakningen lekker bensin. I noen tilfeller kan bensin også lekke fra lokkene på lokkene og påfyllingsklaffen. Dette fenomenet forklares med slitasje på låsene på grunn av den regelmessige aktiveringen av dem for å fylle bensintanken når du går til en bensinstasjon. For å bøte på dette, må du bare bytte ut påfyllingslokket eller luken med et nytt.
Scooterbensin som renner gjennom bensinkranen
Drivstoffkranen er en mekanisk enhet som drives for hånd og som gjør at drivstoffstrømmen kan reguleres eller stoppes. Det er mer generelt plassert i tanken eller like etter. Drivstoffkranen har tre driftsmoduser. Den første modusen brukes til å stoppe bensinstrømmen når mengden av sistnevnte har nådd en kritisk terskel. I dette tilfellet vil motoren stoppe eller stoppe på grunn av mangel på drivstoff. Den andre modusen er den logiske fortsettelsen av den første fordi kranen åpnes igjen slik at scooteren kan fortsette veien på minstebensinen for å nå den nærmeste bensinstasjonen.
Og til slutt kutter den tredje modusen drivstofftilførselen av sikkerhetsmessige årsaker. I noen scootermodeller har drivstoffkranen et engangsdrivstoffilter. Tetningen mellom drivstoffkranen og tanken er sikret med en gummipakning. En feilmontert drivstoffventil får dermed drivstoff til å lekke. Derfor interessen for å skru denne ventilen ordentlig eller bytte den hvis den er slitt.
Bensin som strømmer gjennom forgasseren
Forgasseren er et mekanisk organ som doserer blandingen av luft og bensin. Den mottar drivstoff fra tanken etter prinsippet om tyngdepunkt. Deretter injiserer forgasseren dermed luft / bensinblandingen ved prinsippet om depresjon mot sylinderen eller sylindrene i motoren. Den nøyaktige mengden bensin som skal blandes med luften og deretter injiseres i motoren, reguleres av en flyter, av nålen, av dysene og av gassfuglventilen. Siden forgasseren er en komponent som kan demonteres på forskjellige punkter, settes det inn en tetning mellom tanken og karburatoren for å forhindre at bensin strømmer inn i den.
Synkende scooter bensin: andre årsaker
Flyterens funksjon er å dosere den eksakte mengden bensin som skal lagres i forgassertanken. Denne flottøren virker på en nål som på en måte er drivstoffventilen til forgasseren. Prinsippet er at bensinen kommer med et sylindrisk rør der en nål glir. Når nålen er åpen, lar den bensin passere inn i tanken. Når denne tanken er full, stiger flottøren for å låse nålen i lukket posisjon. I dette tilfellet blir bensinstrømmen avbrutt. Det viser seg imidlertid at bensin lekker fra forgasseren gjennom et overløp, fordi flottøren eller nålen er defekt. I dette tilfellet er det tilstrekkelig å vri fliken som er integrert med flottøren, slik at den kan justere drivstoffstrømmen riktig ved å stenge nålen helt hvis den eksakte drivstoffmassen i tanken er tilstrekkelig.
Våre anbefalte produkter:
Her er et utvalg av noen scooterdeler og komponenter som kan interessere deg.
