Scootere er ganske enkle skapninger, men det kan være vanskelig å finne den skyldige som gjør at maskinen ikke starter. Heldigvis, takket være vår egen prøving og feiling, mekanisk trening og litt flaks, kan vi feilsøke flere deler av scooteren. Takket være vår kunnskap og vår forskning kan vi liste opp de mulige årsakene til at motorsykkelen starter halvparten av tiden, her er de hyppigste årsakene:
- Dødt batteri
- Forurenset forgasser
- Sikrede sprengninger
I denne artikkelen forklarer vi hvordan du kan fikse scooteren din som starter annenhver gang:
Årsak 1: Dødt batteri
Dette er det enkleste problemet å diagnostisere og er sannsynligvis den vanligste årsaken til at en motorsykkel starter en scooter annenhver gang. I følge staten lite batteri, hvis det er litt spenning igjen, kan du kanskje snu nøkkelen og slå på blinklyset, men starten er treg og slitsom. Hvis scooterbatteriet er helt dødt, vil ikke motorsykkelen lage noen støy når du prøver å starte den.
Slik reparerer du scooteren:
Ta et multimeter og slå på DC -spenningen og sett den på 20 volt DC -innstillingen. Plasser nå de separate ledningene på de to batteripolene (hvis du leser et negativt tall betyr det bare at du må bytte ledninger for den andre batteripolen).
Hvis avlesningen indikerer et tall nær eller litt mindre enn 12 volt, lad batteriet og prøv å starte motorsykkelen igjen. Hvis tallet er veldig lavt, for eksempel 9 volt eller mindre, er batteriet nesten utbrent, og du må kjøpe et nytt.
Uunnværlige produkter for reparasjon:
- Multimeter
- Batterilader : Lader som automatisk gjenkjenner gjeldende spenning og ikke krever manuell drift.
- Batteri til scooteren din
- Skrujern: For å få batteriet ut
Årsak 2: Forurenset forgasser
Det er flere måter å fortelle om problemet med scooteren din som starter halvveis skyldes en skitten eller dårlig fungerende forgasser. Hvis du har en elektrisk starter, fjerner du luftinntaket, skyver starteren inn og spruter startvæske direkte inn i forgasseren. Hvis scooteren starter og turtall i noen sekunder, betyr det at forgasseren er skitten.
Slik reparerer du scooteren:
Du må rengjøre forgasserne på scooteren grundig. For å gjøre dette må du fjerne luftinntaket og deretter koble forgasseren fra scooteren. Du må demontere en del av forgasseren og kjøpe noen nye pakninger for å sette den sammen igjen. Vi anbefaler på det sterkeste at du konsulterer brukerhåndboken din om hvordan du monterer den spesifikke forgasseren for din scooter.
Den beste måten å rengjøre forgasseren på scooteren din er å legge alle delene i en ultralydsrenser og kjøre noen runder. Når den brukes med riktig løsning, avgir ultralydrenseren ultralyd som omrører løsningen. Dette gjør det enkelt å fjerne drivstoffoppbygging og skitt som har samlet seg på steder som er vanskelig å nå.
Hvis bruk av et ultralydrenser ikke er et alternativ, er det mulig å rengjøre motoren for hånd, men rengjøringen vil ikke være så grundig som en ultralydrenser. Du kan suge den i varmt såpevann og deretter skylle den. Sørg for å se gjennom sprinklerhullene og sørg for at det ikke er noen hindringer; enhver hindring vil føre til dårlig ytelse på motorsykkelen din.
Uunnværlige produkter for reparasjon:
Årsak 3: Sikringer gått
Scooteren gir en helt normal lyd når du prøver å starte den, men den fortsetter å snurre uten resultat.
Du kan til og med prøve å spraye startvæske inn i forgasseren, men det vil fortsatt ikke gjøre noen forskjell ettersom sikringen ikke klarer å sende en gnist til tennpluggen for å få den til å lyse.
En sikring går vanligvis ut på at det er en dårlig jordledning et sted, spesielt hvis du må bytte den samme sikringen igjen og igjen. Noen ganger prøver noen å koble ledelys eller et horn og legger feil ledning et sted.
Den positive ledningen blir deretter direkte jordet og sikringen er for sterk til å håndtere den og forårsaker at den blåser for å beskytte batteriet og ledninger som forårsaker startproblemet i din scooter.
Slik reparerer du scooteren:
Det er bare en sikring som kan påvirke starten på en scooter. Hver scooter har vanligvis en 30-50 amp hovedsikring (noen ganger har noen motorsykler 20 ampere). Det er vanligvis plassert på den positive ledningen til batteriet. Noen ganger er det en in-line sikring og andre ganger er det en vanlig sikring.
Sjekk hovedsikringen og se om den er gått. Du kan fortelle at sikringen er sprunget av tilstedeværelsen av svart materiale på sikringen, eller hvis ledningene inne i sikringen er koblet fra. Skift ut sikringen om nødvendig. Enhver bildelbutikk vil kunne identifisere sikringen du trenger.
Hvis det fortsetter å blåse, kan du kjøpe en liten automatsikring for noen få dollar i en hvilken som helst bilbutikk og sette effektbryteren på linjen til du finner årsaken til at sikringen fortsetter å gå. En effektbryter er som en sikring i den forstand at den går et sekund, men kan deretter settes tilbake til sin opprinnelige posisjon, slik at du ikke trenger å bytte ut sikringen.
Du må finne ut hvilken ledning som er feil jordet. Du kan teste ledningene dine ved hjelp av et multimeter som hjelper deg med å finne ledningen som forårsaker problemet.
Uunnværlige produkter for reparasjon:
Lær mer om scooterne dine:
Her er en artikkel som fungerer som en guide og hjelper deg å velge scooteren bedre før du kjøper. For dette gir vi deg detaljene om egenskapene og de forskjellige scootertypene.
