Je stapte net uit en realiseerde je dat je een motormotor hebt die geen bochten neemt of in ieder geval nauwelijks neemt! Je stelde je toen voor dat misschien het ergste was gebeurd.
In dit soort situaties is het inderdaad vrij gemakkelijk om te vrezen voor de gezondheid van uw motor. Maar wees gerust, soms is dit probleem vrij eenvoudig aan te passen en is het eigenlijk vrij mild.
Daarom gaan we je in een paar minuten enkele tips geven om te diagnosticeren wat er voor jezelf aan de hand is, dankzij de verschillende wegen die we gaan verkennen.
Als u echter niet kunt vinden wat u zoekt of als u het probleem niet zelf kunt oplossen, kunnen we u alleen adviseren om naar uw monteur te gaan om het probleem te bekijken. Je kunt je ook laten verleiden door onze complete motor koopgids.
Motormotor die niet draait, een probleem met het afstellen van de carburateur?
Dit is zeker de oplossing die als eerste in je opkomt, omdat dit vaak de oorzaak is van dit soort problemen. De carburateur regelt inderdaad de hoeveelheid brandstof en lucht die de motor van uw machine binnenkomt.
Deze aanpassing is vrij fijn en er is maar een klein foutje nodig om alles volledig te verstoren en merk dat je een motorfietsmotor hebt die niet om de beurt draait! Daarom zal het opnieuw correct moeten worden afgesteld.
U kunt hiervoor altijd in het onderhoudsboekje van uw machine kijken om de standaardwaarden voor deze instellingen te vinden. Als je ze niet kunt vinden of het resultaat is nog steeds niet overtuigend, dan kun je altijd naar een professional gaan om de aanpassing zelf te doen.
Een luchtfilterprobleem?
Voor deze tweede tip tegen een motorfietsmotor die zijn bochten niet neemt, blijven we in een veld dat vrij veel lijkt op het vorige met een probleem dat van je luchtfilter zou kunnen komen.
Inderdaad, als de carburateur lucht in de motor injecteert, zal het luchtfilter er eerst voor zorgen dat het vrij is van onzuiverheden die uw motor op de lange termijn kunnen beschadigen.
Het probleem is dat een luchtfilter vuil kan worden. Als dit het geval is, heeft de lucht moeite om er doorheen te komen en krijgt uw carburateur, zelfs goed afgesteld, te weinig lucht om zijn werk goed te kunnen doen.
Daarom zijn er geen 50 oplossingen voor u beschikbaar, u zult het luchtfilter moeten verwijderen om te zien of het verstopt is of niet. Zo niet, dan is dat niet waar uw motorfietsmotor niet om de beurt een probleem heeft.
Als het daarentegen verstopt raakt, moet het volledig worden schoongemaakt voordat het weer op zijn plaats wordt geplaatst. Voor het geval je het nog nooit hebt gedaan, laten we je ermee achter deze tutorial die je de procedure laat zien.
Een bougie aan het einde van zijn levensduur kan een motorfietsmotor verklaren die zijn bochten niet neemt
Voor deze derde tip gaan we kijken naar een ander element van de motor dat cruciaal is voor de goede verbranding van deze. Zoals we al hebben gezien, levert het luchtfilter kwaliteitslucht die door de carburateur met de brandstof wordt gemengd.
Maar dit mengsel moet worden ontstoken om het recht op verbranding te hebben en zo de motor te laten werken. Welnu, dit is precies de rol van de bougie die vonken zal afgeven die het brandstof / luchtmengsel zullen doen ontbranden.
Maar als je bougie aan het einde van zijn levensduur is, wordt het ingewikkelder, is de verbranding niet meer van kwaliteit en heb je zeker te maken met een motorfietsmotor die niet aan de beurt is.
Nogmaals, je hebt niet veel oplossingen voor je beschikbaar. U moet de bougie vervangen en controleren of uw motorfietsmotor na deze wijziging al dan niet om de beurt kan draaien. Als je nog nooit een kaars hebt verwijderd en niet weet hoe je dit moet doen, raden we je opnieuw aan om een professional bij jou in de buurt te bellen.
Hoe lang zit er benzine in de tank?
Laten we eindigen met een probleem dat op zich niets met de motor te maken heeft, maar dat soms kan verklaren waarom je te maken hebt met een motor die niet aan de beurt is, zeker als je aan het begin van het seizoen bent.
Inderdaad, tussen oktober en maart komen we in een periode die niet echt uitnodigt om de motor te verlaten. Het regent, het is koud, het waait. Zo vaak blijft het warm in de garage en de piloot op de bank.
Benzine verslechtert echter in de loop van de maanden. Na een lange pauze heeft het een aantal van zijn kwaliteiten verloren, zodat het soms een handicap voor je motorfiets wordt en de reden is voor een motorfietsmotor die zijn bochten niet neemt.
De oplossing voor dit probleem is dan niet heel ingewikkeld, je zult je benzinetank die niet goed verouderd is legen om te tanken met nieuwe benzine om te zien of je verschil ziet.
Het is echter belangrijk op te merken dat dit soort problemen zich alleen voordoen als u lange tijd niet hebt gereden en gedurende die tijd de benzine in de tank van uw motorfiets heeft liggen slapen. Als u een week geleden net honderden kilometers had gereden, zou u dit probleem niet moeten hebben.
