Zemais patēriņš, ko nodrošina mazas pārvietošanās motorolleru modeļi, padara to par lētu darba rīku. Tas atspoguļojas loģistikas uzņēmumu darbības izmaksās, kuras to ir pieņēmušas. Praksē ir vairāki veidi, kā ietaupīt degvielu uz motorollera, kas patērē pārāk daudz. Pirmkārt, izvairieties no pēkšņa paātrinājuma un nevajadzīgas slodzes nēsāšanas, kas noslogo motorolleru. Ievērojiet motorollera tehnisko lapu (ķeras pie karburatora un patērē gaisa filtru.). Braukšana ar aukstu motoru un netīša bremzēšana arī patērē degvielu. Pretējā gadījumā nepareizi noregulēts vai nolietots dzinējs patērē degvielu, un mēs redzēsim, kāpēc.
Motorolleri - vispārīga informācija
Šeit ir raksts, kas kalpo kā ceļvedis un palīdz labāk izvēlēties motorolleru pirms pirkšanas. Šim nolūkam mēs sniedzam detalizētu informāciju par motorolleru īpašībām un dažādajiem veidiem.
Motorollera degvielas sistēma
Pirms runāt par patēriņu, vispirms apskatīsim benzīna padeves ķēdi motorollerī. Ķēde ietver tvertni, degvielas filtru, kas novietots pēc tvertnes, cauruļvadus benzīna padevei, karburatoru netiešās iesmidzināšanas dzinēja gadījumā vai inžektoru tiešās iesmidzināšanas dzinēja gadījumā. Visiem tiem jābūt tīriem, lai tie darbotos optimālā stāvoklī. Tie arī jāpielāgo tā, lai degvielas sadegšana būtu optimāla. Tiem nevajadzētu parādīties nekādas nodiluma pazīmes.
Benzīna padeves ķēde ir slēgta tipa. Tas nozīmē, ka benzīna pārpalikums tvertnē neatgriežas. Benzīns, ieplūstot motorā, tiek sajaukts ar gaisu pie karburatora vai tieši dzinējā, ja tas ir tiešā iesmidzināšana. Gaisam, kas sajaukts ar benzīnu, jābūt tīram un bez cietām daļiņām. Motoram injicējamā benzīna plūsmas ātrums ir atkarīgs no vadītāja pieprasījuma pēc akseleratora plaukstas locītavas.
Motorollers, kas pārāk daudz patērē motora problēmas dēļ
Motora nodilums patērē pārāk daudz. Atkārtoti aizkavētas eļļas maiņas sērijas eļļošana būs neefektīva un līdz ar to berzes mehānisko detaļu priekšlaicīgs nodilums. Piemēram, ja priekšlaicīgas nodiluma dēļ sadegšanas kamera vairs nav noslēgta, dzinēja veiktspēja samazināsies un vajadzēs nedaudz vairāk benzīna, lai iegūtu vēlamo veiktspēju. No otras puses, noplūdes sadegšanas kamera izraisīs nepilnīgu degvielas sadegšanu, un tas atstās iespaidu uz degvielas patēriņu. Izplūdes gāze, kas izdala dūmus, ir raksturīga motorolleram, kas patērē pārāk daudz. Tomēr divtaktu dzinēja gadījumā motora smēreļļa tiek sajaukta arī ar gaisu un benzīnu. Tāpēc divtaktu dzinējam vienmēr būs dūmi no izplūdes.
Motorollers, kas aizdedzes sistēmas problēmas dēļ patērē pārāk daudz
Mitra aizdedzes svece patērē lieko degvielu. Motorollera aizdedzes sistēmas funkcija ir nodrošināt augstsprieguma strāvu aizdedzes svecei. Pēdējais radīs dzirksteli pie saviem elektrodiem, lai varētu aizdedzināt gaisa un benzīna maisījumu, lai radītu sprādzienu. Tomēr, ja aizdedzes svece sabojājas nolietojuma vai pakārtotās barošanas problēmas dēļ, sprādziens nebūs optimāls un radīs dūmus, kas raksturīgi nepilnīgai sadegšanai. Šī nepilnā sadegšana ievērojami palielina degvielas patēriņu. Lai to novērstu, būs jāpārbauda visa aizdedzes ķēde: spole, kondensators, aizdedzes svece, aizdedzes laiks vai pat dators, ja tas ir tiešās iesmidzināšanas dzinējs.
Pārmērīgs patēriņš aizsērējuša gaisa filtra dēļ
Viens tilpums benzīna jāsajauc ar 15 tilpumiem gaisa, lai panāktu optimālu sprādzienu. Tomēr aizsērējis un aizsērējis gaisa filtrs var apdraudēt šo iepriekš definēto maisījumu, kas samazinātu gaisa daudzumu, kas nepieciešams pareizai degvielas sadegšanai. Šajā gadījumā gaisa filtrs būs jātīra vai jānomaina, ja šķiet, ka tā nodilums ir uzlabojies. Sūkļa gaisa filtru var mazgāt. Tāpat papīra gaisa filtrs jātīra ar augstspiediena izplūstošu gaisu. To var atrast vulkanizācijas centros vai garāžās ar gaisa kompresoru.
Motorollers, kas patērē pārāk daudz aizsērējušas izplūdes gāzu dēļ
Divtaktu motoru izplūdes caurulēm ir tendence aizsērēt, jo motoreļļu injicē tieši sadegšanas kamerā un pēc tam evakuē uz trokšņa slāpētāju. Nesadegus, eļļa tiek izmesta no cilindra lielu daļiņu veidā, kas aizsprosto izplūdes cauruli. Tādējādi aizsērējusi izplūdes gāze atgriež spiedienu motoram un var samazināt tā efektivitāti. Benzīna pārmērīgs patēriņš vai pat dzinēja apstāšanās ir šīs problēmas beigas. Lai pienācīgi uzturētu divtaktu motoru izplūdes gāzu daudzumu, vēlams pareizi dozēt motoram ievadāmās eļļas daudzumu, lai novērstu pārāk daudz nevajadzīgas eļļas sajaukšanos ar benzīnu.
Mūsu ieteiktie produkti:
Šeit ir daži motorolleru detaļu un sastāvdaļu modeļi, kas jums varētu noderēt.
Skatiet citus motorolleru komponentus, kas pieejami vietnē Amazon.
