Mēs visi kādu dienu varam saskarties ar šāda veida problēmām, motocikls kas ceļā pati izslēdzas. Šī parādība nav atsevišķs gadījums. Diemžēl visi modeļi un visi zīmoli var saskarties ar šāda veida problēmām.Var teikt, ka ne visi ir obligāti prasmīgi mehānikā. Zinot, ka mehāniķa iejaukšanās nav bezmaksas, mēs tomēr vēlētos mēģināt pielāgot problēma paši vai saņemt palīdzību bez maksas. Attiecībā uz mehānisko transportlīdzekli var rasties dažādas tehniskas vai mehāniskas problēmas. Bet, tāpat kā viss, aiz katras problēmas ir risinājums. Jums vienkārši jāievēro norādītās darbības un jādod sev laiks pārbaudēm. Neaizmirstiet aprīkot sevi ar nepieciešamajiem instrumentiem.
Pēc visu pārbaudīšanas šīs problēmas izcelsmi nevarēja atrast. Var gadīties arī tā, ka, neraugoties uz visām nepatikšanām, ko esat veicis uzlaušanai, problēma nepazūd. Šeit ir 5 iemesli, kas var izskaidrot, kāpēc jūsu motocikls izslēdzas pats.
5 iemesli, kāpēc jūsu motocikls izslēdzas braukšanas laikā.
Mūsu motocikls, lai gan tas ir izcila ražotāja flagmanis, nav pasargāts no bojājumiem. Motocikls, kas nodziest braukšanas laikā, mēs nezinām, kas varētu būt iemesls. Tāpēc tas ir pelnījis veikt dažas motocikla iekšējo elementu pārbaudes, rīkojoties jābūt rūpīgi. Šeit ir pieci punkti par iemesliem, kuru dēļ jūsu motocikls braukšanas laikā var pats izslēgties.
1. Problēma ar karburatoru
Motocikla karburators nodrošina gaisa un benzīna maisījumu tā, lai tie tiktu nogādāti dzinējā. Jums jāpārliecinās, vai bagātības iestatījums ir pareizs. Lai to izdarītu, jums jāpārbauda sveču krāsa, ja tās ir pelēkā krāsā, tas nozīmē, ka maisījums ir slikts, ja tās ir melnas un eļļainas, tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk bagāts. Tiem jābūt brūnā krāsā. Ir arī jāpārbauda tvertnē, vai nav netīrumu, kas varētu aizsprostot sprauslu. Notīriet, ja tā.
2. Problēma ar benzīna šļūtenēm
Benzīna šļūtenes ir izgatavotas no caurule kura galvenā loma ir apgādāt jūsu dzinēju ar degvielu. Jāpārbauda, vai tie nav bloķēti. Šajā gadījumā tie ir jātīra ar spiediena gaisu, lai noņemtu netīrumus iekšpusē. Ja konstatējat redzamus bojājumus, labāk to mainīt.
3. Problēma elektrībā
Jebkurš defekts elektriskajā sistēmā varētu būt iemesls tam, ka motocikls izslēdzas braukšanas laikā. Pārliecinieties, vai kabeļi nav veci, vai savienojums nav bojāts. Gadījumā, ja kabelis neizdodas, tas nekavējoties jānomaina. Jāpārbauda arī akumulatora un uzlādes ķēdes.
4. Pārplūdis dzinējs
Motocikls ir applūdis, kad degvielas plūsma, kas sasniedz dzinēju, ir pārāk liela. Tā rezultātā dzinējam būs grūtības. Lai to pārbaudītu, ir jāatsaucas uz svecēm. Tiem jābūt labi mitriem un ar benzīna smaku. Būs nepieciešams iztukšot degvielas tvertni, pēc tam notīrīt karburatoru un degvielas filtru. Ja problēma netiek atrisināta, aizdedzes sveces ir jānomaina.
5. Bojāts degvielas filtrs
Degvielas filtrs ļauj no benzīna noņemt piemaisījumus. Tādējādi tas aizsargā barošanas ķēdi. Tas ir nepieciešams jūsu motora pareizai darbībai. Šis elements nav mūžīgs. Tāpēc tas būs regulāri jāmaina un pirms tas ir pilnībā aizsērējis ar netīrumiem.
Daži padomi, kā pārvarēt motocikla problēmas, kuras pats izslēdzas
Pa ceļam jūsu motocikls var izslēgties pats. Tas var notikt no iekšējos elementos uzkrātajiem netīrumiem. Tāpēc ir ieteicams pienācīgi uzturēt motociklu, neaizmirstiet par detaļu tīrīšanu, kas var noturēt netīrumus.
Pie karburatora pārliecinieties, vai degvielas filtrs un vārsts darbojas. Pretējā gadījumā nevilcinieties tos nomainīt. Pārbaudiet arī visas gaisa ieplūdes atveres.
Gadījumā, ja jūsu motocikls izslēdzas pārkaršanas dēļ, ir jāpārbauda atdzesējošie elementi, piemēram, dzesēšanas šķidruma līmenis vai kalibrēšanas statīvs, kas var tikt bloķēts. Neaizmirstiet arī pielāgot maisījuma bagātību karburatorā.
Pārbaudiet arī sprauslu, ja tā ir pārāk maza, benzīnam būs grūti iziet cauri. Šādā gadījumā pat tad, ja benzīna tvertne ir pilna, daudzums, kas baros motoru, nebūs pietiekams. Tāpēc tas būs jānomaina.
