Motocikls katru dienu pavada jūs visos ceļojumos uz ceļa neatkarīgi no tā, vai tas ir vējains, lietains vai saulains. Tomēr kaut kas jums vairs neder ... Jums vairs nepatīk jūsu motocikla dzinējs, krāsa vairs nav ļoti jauka un laka nokrīt. Japāņu motociklu dzinēji no 1975. gada parasti ir nokrāsoti melnā vai pelēkā krāsā. Tas pats attiecas uz Eiropas motociklu dzinējiem no 1995. gada pēc zīmoliem. Ir pilnīgi iespējams atjaunot motocikla motoru no alumīnija vai sakausējuma, lai tas atgūtu savu iepriekšējās krāsas krāsu!
Lai pārkrāsotu savu dzinēju, ievērojiet mūsu padomu un, veicot dažas vienkāršas darbības, jūs atradīsiet savu motociklu tādu, kāds tas bija pirmajā dienā! Laba krāsa, labs materiāls, piemērota vieta, un tā ir dzinēja kā jauna garantija!
Kāda veida krāsu vajadzētu izmantot motocikla dzinēja krāsošanai?
Dažas motocikla daļas ir pakļautas īpaši augstām temperatūrām. Dzinējs acīmredzami ir daļa no tā. Tāpēc to nevar krāsot ar parasto virsbūves krāsu. Ilgstošai noturībai ir jāizmanto augstas temperatūras krāsa.
Augstas temperatūras aerosola krāsa iztur temperatūru līdz 800 ° C. Esiet piesardzīgs, lietojot to uz notīrītas virsmas. Tirgū piedāvātās krāsas bieži ir sarkanas, melnas vai pelēkas. Krāsām parasti ir matēts izskats, bet ir iespējams uzklāt augstas temperatūras laku, lai tās spīdētu. Krāsu visbiežāk varēs uzklāt divās kārtās, vai nu tieši uz metāla, vai arī uz bojātas krāsas.
Optimālam un augstākās kvalitātes darbam varat arī nolīgt profesionālu ķermeņa gleznotāju. Kad motors ir demontēts, gleznotājs var uzklāt augstas temperatūras krāsu, izmantojot piemērotu pistoli. Tas var izturēt ārkārtīgi augstu temperatūru pēc tam, kad motora krāsa ir sacietējusi, secīgi iedarbinot automašīnu. Acīmredzot profesionāla nolīgšana jums izmaksās dārgāk nekā motocikla dzinēja krāsošana pašam. Tomēr, ja budžets ir lielāks nekā aerosola krāsai, tas, visticamāk, ļaus tai ilgāk kalpot laika gaitā.
Kādi ir jūsu motocikla dzinēja krāsošanas soļi?
Solis: uzmanīgi izjauciet motoru
Pareizi demontējiet motoru no motocikla: patiesībā nav praktiski krāsot motoru tieši uz transportlīdzekļa. Pēc tam novietojiet motoru uz fiksēta balsta, lai to varētu klusi krāsot.
2. solis: sagatavojiet motoru
Ir svarīgi pareizi aizbāzt visus motora caurumus. Viss, kas novērsīs mikroatkritumu iznākšanu, var tikt izmantots kā korķi vai lupatas. Pēc tam izmantojiet krāsas noņēmēju, ko varat atrast jebkurā DIY veikalā. Nevilcinieties uzklāt biezu līdzekļa kārtu un atkārtojiet darbību vairākas reizes. Lai panāktu lielāku efektivitāti, ir iespējams pat mērcēt lupatas un ļaut tām visu dienu sēdēt uz motora. Pēc tam motoru var izskalot ar ūdeni. Karcher būs īpaši efektīvs, lai pareizi noņemtu netīrumus. Tomēr esiet piesardzīgs, lai nekur nelej lietus ūdeni. Tie patiešām ir ļoti piesārņojoši, un tos nevajadzētu atstāt dabā.
3. solis: pāriesim pie gleznošanas!
Lai krāsa pieķertos motoram, ir nepieciešams to labi attaukot. Piemēram, varat izmantot aerosolu bremžu tīrīšanai. Pēc tam noslaukiet ar tīru, sausu drānu. Tas noņems visas atlikušo putekļu pēdas. Krāsošanai izvēlieties profesionālu produktu. Lai iegūtu optimālu rezultātu, uzklāšanu ieteicams veikt, izsmidzinot. Parasti kopā ar produktiem tiek piegādāta ļoti detalizēta lietotāja rokasgrāmata. Tātad, izmantojot krāsu, jūs nevarat kļūdīties. Parasti krāsas daudzums pudelē ir pietiekams, lai nokrāsotu visu dzinēju.
Kad jaunā krāsa ir uzlikta, varat dzinēju tieši novietot atpakaļ uz transportlīdzekļa. Iedarbinot motociklu, ievērojiet ieteicamo sildīšanas laiku, lai sacietētu krāsa. Patiešām, pēc 1 līdz 2 dienu žāvēšanas brīvā dabā krāsu pakāpeniska sacietēšana tiks veikta, vairākas reizes iedarbinot motoru tukšgaitā.
Lai to izdarītu, tas jāuzsāk dažas minūtes, ļaujiet motoram atdzist un pēc tam atkārtojiet darbību vairākas reizes, lai veicinātu labu saķeri.
