Motorolerio degalų tiekimo grandinę sudaro (bet tuo neapsiribojant) bakas, bako vožtuvas, kuro filtras ir karbiuratorius arba purkštukas, priklausomai nuo variklio tipo. Šioje grandinėje matome iš bet kur tekantį benziną, nes šie organai ilgainiui susidėvi. Saugumo sumetimais siekiama aiškiai nustatyti nuotėkio vietą, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.
Motoroleriai - bendra informacija
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Šiuo tikslu mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio charakteristikas ir skirtingus tipus.
Motorolerio benzinas, tekantis per baką
Paspirtuko bake pastebėtus nuotėkius galima pastebėti įvairiose vietose. Ant plieninio bako matosi nesandarus benzinas surūdijusi dėl cheminės oksidacijos-redukcijos reakcijos. Kitaip tariant, rūdys sunaikina plieno rezervuaro sieną, reaguodamos tarp plieno, oro ir vandens. Dėl rūdžių bako sienelės storis tampa labai plonas arba net išnyksta. Tada ant plieninio rezervuaro susidaro skylės, užpultos rūdžių. Taigi šios skylės yra palankios tekančiam benzinui. Sprendimas yra pakeisti baką. Atkreipkite dėmesį, kad sintetinių medžiagų rezervuarai nepatiria šios problemos ir laikui bėgant yra patikimesni.
Motorolerio benzinas, tekantis prie kuro dangtelio
Dangtelis ir degalų įpylimo anga yra bako priedai. Jų funkcija - leisti atidarius baką įpilti benzino. Uždarius, jų funkcija yra apsaugoti baką nuo nešvarumų. Šie priedai yra susidėvėję daiktai ir turi būti periodiškai prižiūrimi, kad būtų užtikrintas paspirtuko ir jo naudotojo saugumas. Benzinas taip pat gali išsilieti ties degalų įpylimo angos dangteliu arba užpildymo angos dangteliu dėl sulaužytos tarpinės, pratekančios benzino. Kai kuriais atvejais benzinas taip pat gali nutekėti iš dangtelių užraktų ir degalų įpylimo angos. Šis reiškinys paaiškinamas spynų susidėvėjimu dėl reguliaraus jų įjungimo, kad būtų galima užpildyti dujų baką vykstant į degalinę. Norėdami tai išspręsti, tiesiog pakeiskite susidėvėjusį degalų įpylimo angos dangtelį arba liuką nauju.
Motorolerio benzinas, tekantis per kuro čiaupą
Degalų čiaupas yra mechaninis įtaisas, valdomas rankomis ir leidžiantis reguliuoti arba sustabdyti degalų srautą. Paprastai jis yra rezervuare arba iškart po jo. Degalų čiaupas turi tris darbo režimus. Pirmasis režimas naudojamas sustabdyti benzino srautą, kai jo kiekis pasiekia kritinę ribą. Tokiu atveju variklis sustos arba sustos dėl degalų trūkumo. Antrasis režimas yra logiškas pirmojo tęsinys, nes vožtuvas vėl atsidaro, kad motoroleris galėtų tęsti kelią minimaliu benzino rezervu, kad pasiektų artimiausią degalinę.
Ir galiausiai, trečiasis režimas nutraukia degalų tiekimą dėl saugumo. Kai kuriuose motorolerių modeliuose kuro čiaupas turi vienkartinį kuro filtrą. Sandarinimas tarp kuro čiaupo ir bako yra užtikrintas guminiu sandarikliu. Dėl netinkamai sumontuoto kuro čiaupo degalai gali nutekėti. Taigi susidomėjimas tinkamai užsukti šį vožtuvą arba pakeisti jį, jei jis susidėvėjęs.
Benzinas, tekantis per karbiuratorių
Karbiuratorius yra mechaninis organas, kuris dozuoja oro ir benzino mišinį. Jis gauna degalus iš bako svorio centro principu. Tada karbiuratorius oro ir benzino mišinį įpurškia variklio cilindro arba cilindrų principu. Tikslų benzino kiekį, kurį reikia sumaišyti su oru ir įpurkšti į variklį, reguliuoja plūdė, adata, purkštukai ir dujų vožtuvas. Kadangi karbiuratorius yra komponentas, kurį galima išardyti įvairiuose taškuose, tarp bako ir karbiuratoriaus korpuso įterpiamas sandariklis, kad į jį nepatektų benzinas.
Skęstantis motorolerio benzinas: kitos priežastys
Plūdės funkcija yra dozuoti tikslų benzino kiekį, kuris turi būti laikomas karbiuratoriaus bake. Ši plūdė veikia adatą, kuri tam tikru būdu yra karbiuratoriaus kuro vožtuvas. Principas toks, kad benzinas atkeliauja cilindriniu vamzdžiu, kur slysta adata. Kai adata atidaryta, benzinas gali patekti į bako baką. Kai šis bakas pilnas, plūdė pakyla, kad užfiksuotų adatą uždarytoje padėtyje. Tokiu atveju benzino srautas nutraukiamas. Tačiau paaiškėja, kad benzinas iš karbiuratoriaus teka per perpildymą, nes plūdė arba adata yra sugedusi. Tokiu atveju pakanka pasukti plūdėje integruotą skirtuką, kad jis galėtų tinkamai sureguliuoti degalų srautą, visiškai uždarydamas adatą, jei pakanka degalų atsargų bake.
Mūsų rekomenduojami produktai:
Čia yra keletas motorolerių dalių ir komponentų, kurie gali jus sudominti.
Peržiūrėkite kitus „Amazon“ pasiekiamus motorolerių komponentus.
