Gali būti labai apmaudu susiruošti ir išvesti savo motorolerį pirmajai sezono išvykai, tik pastebėjus, kad jis veikia tik tada, kai droselis yra visiškai įjungtas.
Vis dėlto atrodė, kad praėjusią vasarą ji veikė gerai, tiesa? Tokios problemos kyla ne tik tada, kai jūsų motociklas kurį laiką neveikia. Jie taip pat gali atsirasti gana staiga, o pagrindinė priežastis yra tokia:
- Pilotų purkštukų užsikimšimas
Taigi ką daryti su motoroleriu, kuris veikia tik su droseliu?
Pagrindinė priežastis yra: Pilotų purkštukų užsikimšimas
Devynis kartus iš dešimties priežastis yra trukdymas pilotams. Pilotiniai purkštukai yra atsakingi už karbiuratorių tiekimą tuščiąja eiga ir per pirmąjį greitėjimo etapą, tai yra, pirmą kartą užlipus ant akceleratoriaus. Todėl, jei šie purkštukai bus užsikimšę nors truputį, tai neleis degalams pakankamai patekti į karbiuratorius. kad paspirtukas neveiktų.
Atidarius droselį siurbiamas kuras į karbiuratorius, kad variklis veiktų. Bet jei kada nors susidūrėte su šia problema, žinote, kad negalima važiuoti visiškai uždusus. Mišinys yra per daug turtingas, variklio sūkiai per dideli ir beveik neįmanoma važiuoti motociklu bet kokio reikšmingo atstumo.
Esminių patarimų remonto metu sąrašas:
Norėdami pataisyti paspirtuką be problemų, pateikiamas patarimų, kurių turėtumėte laikytis, sąrašas:
1 patarimas: pažymėkite savo vamzdžius
Išimdami dujų baką, turite žinoti, kuri žarna kur eina, kai ją vėl pastatysite. Tiesiog pažymėdami vamzdžius lipnia juostele, jums nebereikia krapštytis galvos, kur jie eina. Galite numeruoti kiekvieną vamzdį ir uždėti numerį ant dalies, kurioje tvirtinamas vamzdis. Taip pat galite naudoti spalvų kodavimo sistemą ir žymeklį pažymėti vamzdžių vietą. Kad ir ką pasirinktumėte, šios etiketės išgelbės jūsų gyvybę.
„Amazon“ galima įsigyti lipnią juostą
2 patarimas: sekite varžtus, spaustukus ir laikiklius
Prieš ką nors nuimdami, atkreipkite dėmesį, iš kur jis atsirado ir kokie varžtai jį laiko. Fotografuokite procesą mobiliajame telefone. Visus varžtus, varžtus ir laikiklius laikykite talpykloje atokiau nuo darbo zonos, kad jie nebūtų atsitiktinai užlipę, apversti ar apversti. Labai naudinga naudoti atskirus mažus konteinerius skirtingoms dviračio sekcijoms. Dar kartą naudokite ženklinimo sistemą, kad nepamirštumėte, kur yra varžtai.
Kitas triukas - paimti plono kartono ar sunkaus popieriaus gabalėlį ir atsekti popieriaus varžtų raštą. Kai iš skerdenų atsukate varžtą, praleiskite jį per popierių; tai tarsi žemėlapis, kuriame viskas vyksta. Tai puikus patarimas tiems iš mūsų, kuriems sunku prisiminti konkretaus varžto vietą.
Magnetiniai dubenys taip pat labai naudingi tokiam darbui. Turėtumėte turėti dubenį kiekvienam karbiuratoriui, prie kurio dirbate, kad nesumaišytumėte purkštukų ir varžtų.
Magnetinis dubuo: naudingas paspirtuko varžtams laikyti
3 patarimas: būkite švelnūs su sraigtiniais varžtais
Žalvaris yra labai minkštas metalas. Nuplėšti varžtų galvutes lengviau nei manote. Jie taip pat yra gana maži ir reikalauja mažos atsuktuvo galvutės. Taigi, kai nuimsite bandomuosius sraigtus, mažiausius komplekte, prieš pradėdami sukti įsitikinkite, kad jūsų atsuktuvas yra tinkamai įstatytas į griovelį. Tvirtai pasukite, paspausdami varžtą. Neskubėk. Kai išgirstate spragtelėjimą, tarpinė sulūžta ir varžtą reikia atsukti be problemų.
Atsuktuvas: 26 dalių rinkinys visų tipų varžtams
Kaip pataisyti paspirtuką:
Pradėkime nuo paprasčiausio iki sudėtingiausio sprendimo. Jei nereikia, karbiuratorių nereikia atstatyti.
1 žingsnis: paleiskite „meerschaum“ per sistemą
Pirmasis sprendimas, greitas ir lengvas (tikiuosi), yra apdorojimas, kad pašalintumėte nešvarumus karbiuratoriuose. Tai kartais veikia, jei purkštukai nėra užsikimšę. Pastaba: Jei turite degalų įpurškimo sistemą, tai yra geras purkštukų valymo būdas.
- Išimkite degalų tiekimo liniją iš bako. Tas, kuris maitina karbiuratorius.
- Ištuštinkite plūduriuojančius dubenis iš visų degalų.
- Naudodami piltuvą, į kuro liniją įpilkite nedidelį kiekį jūros putų, kad plūdės dubenys vėl prisipildytų.
- Užveskite paspirtuką ir toliau į piltuvą supilkite maždaug 1/4–1/3 skardinės jūros putų.
Kai jūsų variklis sudegins visas jūros putas, jis išsijungs. Prijunkite degalų tiekimo liniją prie bako ir leiskite motociklui sėdėti 10–15 minučių. Tada paleiskite jį įprastai ir pažiūrėkite, ar jis dabar veikia be sklendės plačiai atidarytas ir nesukeldamas sprogstamojo triukšmo. Norėdami vėl veikti, turėsite atidaryti droselį.
Ko jums reikės:
- Jūros putų variklio melodija: Produktas, ištirpinantis dantenų ir lako nuosėdas ar variklio vidinius teršalus
- Piltuvas: Kad būtų galima supilti produktą
2 žingsnis: išvalykite karbiuratorius
Pagrindinis uždavinys ar tikslas, kai atstatomas arba valomas karbiuratorius, yra purkštukų pašalinimas ir individualus valymas naudojant karbiuratoriaus valiklį ir suslėgtą orą. Taip pat išvalysite karbiuratorių ir plūdinių dubenėlių vidų, taip pat visus eilėje esančius kuro filtrus.
Jei manote, kad purkštukų ar adatų negalima išvalyti, rekomenduojame įsigyti jūsų motorolerio markės ir modelio karbiuratoriaus atstatymo rinkinį. Šie komplektai kainuoja apie 50 USD už dviejų cilindrų variklį ir 100 USD už keturių cilindrų variklį. Tai gera investicija ir dažnai išsprendžia visas karbiuratoriaus problemas. Net tie, kurių niekada nežinojote.
Kitas argumentas perkant atnaujinimo komplektą yra tas, kad purkštuvai yra pagaminti iš žalvario, kuris yra labai minkštas metalas. Jei netyčia atsukate vieno iš šių purkštuvų varžtą jį nuimdami, esate prisuktas ir vis tiek turėsite jį pakeisti.
Ko jums reikės:
- Karbiuratoriaus atstatymo komplektas: Šie rinkiniai yra pagaminti pagal standartines specifikacijas ir yra pats išsamiausias rinkinys rinkoje.
- Karbiuratoriaus valiklis
Sužinokite daugiau apie savo paspirtukus:
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Norėdami tai padaryti, mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio savybes ir skirtingus tipus.
