Įsibėgėjimas paspirtuku yra viena iš labiausiai jaudinančių vairavimo patirties dalių. Tai ne tik smagu, bet ir svarbi vairavimo dalis; be jo niekur negalėtume eiti.
Taigi gali būti neįtikėtinai varginanti patirti pagreičio problemų naudojant motorolerį. Jūs bandote priversti jį pakilti bokštuose, bet nieko neįvyksta: jis praranda galią ir lėtina, žr. Tai ne tik vargina, bet ir gali būti šiek tiek pavojinga blogoje situacijoje.
Taigi kodėl jūsų motociklas nekelia į bokštus? Yra trys pagrindinės priežastys, kodėl jūsų paspirtukas nekyla į bokštus:
- Užblokuota srovė karbiuratoriuje
- Sugedusi karbiuratoriaus spyruoklė
- Oro nuotėkis
Šiame straipsnyje mes paaiškinsime, kaip juos ištaisyti.
1 priežastis: užsikimšusi karbiuratoriaus srovė
Deja, paspirtuko karbiuratoriuje gali daug kas suklysti, tačiau, laimei, su jais dirbti ir pataisyti yra gana paprasta.
Jei jūsų motoroleris neina aukštyn pakaitomis, pirmiausia reikia pažvelgti į karbiuratoriaus viduje esančias sroves. Purkštukai yra maži kanalai, per kuriuos degalai susilieja su oru, kad variklis gautų tinkamą oro ir kuro mišinį. Tai yra pagrindiniai ir bandomieji purkštukai.
Kaip tai pataisyti: Jei įtariate, kad taip yra, turėsite išimti karbiuratorių ir iš dalies jį išardyti. Tai gali būti šiek tiek nuobodu, tačiau gerai kartkartėmis apžiūrėti ir išvalyti karbiuratorių. Įspėjame, kad purškiant karbiuratorių karbiuratoriaus valikliu ir sakant, kad viskas gerai, valymas nelaikomas; jums reikės atlikti daug kruopštesnį valymą.
Turėsite išimti plūdinį dubenį (ir visus dubenis, jei jų yra daugiau nei vienas) ir išimti purkštukus. Jei nesate tikri, kur yra jūsų karbiuratoriaus purkštukai, turėtumėte lengvai rasti schemą internete, kad juos surastumėte. Paprastai jį lengva nuimti plokščiu atsuktuvu.
Tada paimkite purkštuką ir per jį purškite šiek tiek valiklio. Įsitikinkite, kad matote, kaip jis išeina kitame gale. Taip pat galite pūsti suslėgtą orą, kad įsitikintumėte, jog pašalintos visos šiukšlės. Pakartokite visus karbiuratoriaus purkštukus, kad įsitikintumėte, jog jie visi švarūs. Turint tinkamus įrankius toks darbas yra daug lengvesnis.
Ko jums reikės norint pataisyti motorolerį, kuris nekelia į bokštus:
2 priežastis: sulūžusi karbiuratoriaus spyruoklė
Nors tai nedidelė dalis, karbiuratoriaus spyruoklė yra gyvybiškai svarbi karbiuratoriaus ir likusio motorolerio veikimo dalis. Jei jis vienaip ar kitaip sugenda, tai greitai pastebėsite.
Sugedusi karbiuratoriaus spyruoklė dažnai sukelia keletą problemų. Šios spyruoklės yra ten, kur droselio kabelis leidžiasi žemyn ir jungiasi prie karbiuratoriaus. Būtent šį pavasarį, kai įsibėgėjate, atidaromas ir uždaromas sklendės vožtuvas (dar žinomas kaip droselio slankiklis).
Jei ši spyruoklė sulaužyta, ji negalės atidaryti drugelio vožtuvo ir įleisti oro. Kai bandai važiuoti paspirtuku, nieko neįvyksta, nėra oro, kuris jį sumaišytų. Tada jūsų motoroleris tampa turtingas degalų, o netinkamas oro ir kuro mišinys praranda galią.
Kaip pataisyti paspirtuką:
Jei manote, kad karbiuratoriaus spyruoklė sugedusi, galite lengvai ją diagnozuoti išjungdami motociklą, nuimdami angos filtrus ar oro dėžę ir pažvelgę į karbiuratoriaus vidų, kad pamatytumėte drugelio vožtuvo reakciją. Jei traukdamas droselinę sklendę vožtuvas nejuda daug, žinosite, kad tai jūsų kaltininkas.
Lengviausias būdas yra visiškai išardyti karbiuratorių, naudojant veržliaraktį, norint pakeisti spyruoklę. Tikrai neverta bandyti pataisyti pačios spyruoklės, nes jos yra nebrangios, nors norint jas įsigyti, reikia nusipirkti pilną karbiuratoriaus atstatymo komplektą. Kol tai darote, turėtumėte išvalyti likusią karbiuratoriaus dalį, kad ateityje nekiltų problemų.
Ko jums reikės norint pataisyti motorolerį, kuris nekelia į bokštus:
3 priežastis: paspirtukas, kuris dėl oro nutekėjimo nepakyla bokštuose
Oras, patenkantis į tas vietas, kur to neturėtų būti, gali būti dar vienas kaltininkas dėl galios praradimo greitinant motociklą. Taip gali būti dėl sugedusių karbiuratoriaus tarpiklių arba suskilusių ar laisvų įsiurbimo kanalų.
Kai karbiuratorius bando pagaminti varikliui tinkamą oro ir degalų mišinį, tai vyksta karbiuratoriaus viduje, kuris turi būti sandarus ir netrukdyti, kad jis tinkamai veiktų. Jei oras patenka per sugedusias tarpines ar įsiurbimo kanalus, jis gali sutrikdyti teisingą mišinį, kurį bando pagaminti. Tai vadinama oro nutekėjimu.
Dėl oro nutekėjimo į karbiuratoriaus pagamintą oro ir kuro mišinį pridedama per daug oro. Kai jūsų motorolerio variklis gauna per daug oro ir nepakankamai degalų, jis gali nepadidėti. Tiesą sakant, kuo daugiau bandysite papildyti motociklą degalais, tuo daugiau oro bus įsiurbta į nepageidaujamas skyles, o tai galiausiai privers jus prarasti galią.
Kaip tai pataisyti:
Patikrinkite karbiuratoriaus įsiurbimo silfoną. Gana dažnai laikui bėgant jie sutrūkinėja arba tampa trapūs. Patikrinkite, ar greito atleidimo žarnos gnybtai aplink įsiurbimo kolektorius yra sandarūs ir nepraleidžia oro. Jei reikia, pakeiskite įsiurbimo kanalus.
Taip pat turėsite ištirti karbiuratoriaus tarpiklius. Jie yra tarp plūdės dubenėlio ir likusio karbiuratoriaus. Jie dažnai gali tapti trapūs ir įtrūkti. Jei reikia, pakeiskite juos, ištyrę, kad tarp jų būtų sandarumas.
Jei tarp karbiuratoriaus ir variklio viršaus yra vakuuminė anga, pakeiskite vakuuminę žarną taip, kaip buvo iš pradžių. Jei vakuuminis prievadas buvo skirtas sistemai, kurios jums nebereikia, galite ją prijungti.
Ko jums reikės norint pataisyti motorolerį, kuris nekelia į bokštus :
Sužinokite daugiau apie savo paspirtukus:
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Norėdami tai padaryti, mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio savybes ir skirtingus tipus.
