Per pastaruosius dvejus metus 125 cm3 motorolerių poskyrio pardavimai buvo tvirti, geresni nei masinių motorolerių segmento, kuriame yra 100 cm3 modelių. Motorolerių pirkėjų akyse 125 cm3 modeliai taip pat vertinami kaip prabangesnis pasiūlymas ir šiuo metu pritraukia vis daugiau vartotojų, norinčių atnaujinti aukštesnės klasės ir šiek tiek galingesnį modelį. Jei reikia nuvažiuoti daugiau mylių, tai gera žinia piniginei.
Šiame straipsnyje mes parodysime jums 5 geriausių 125 motorolerių, turinčių mažiausią degalų sąnaudą, pasirinkimą, o tada pateiksime keletą patarimų, kaip sutaupyti degalų.
„Suzuki Access 125“: 1.58 litro / 100 km
Iš 13 pasaulinės dviračių rinkos originalios įrangos gamintojų „Suzuki“ yra vienintelis pagrindinis žaidėjas, kuris 2019 m. Balandžio – lapkričio mėn. Yra juodasis skaičius (492 266 / 10,41%), o bendras motorolerių pardavimas sumažėjo 15,47%. Didžiausias indėlis į šį tvirtą rinkos rodiklį yra „Access 125“, „Suzuki“ skutimosi motoroleris, kuris per šį laikotarpį iš viso pardavė 402 229 vienetus, o tai reiškia beveik 16% augimą per metus. Be to, „Access 125“ padėjo padidinti „Suzuki“ motorolerių rinkos dalį nuo 8% prieš metus iki 11% per pirmuosius aštuonis finansinių metų mėnesius. 2020 m.
„Suzuki Access 125“ varomas 124 cm3 vieno cilindro varikliu, išvystančiu 8,7 AG / 10,2 Nm, o tai užtikrina gerą galios ir praktiškumo pusiausvyrą ir galiausiai 63 kilometrus litre (kaip teigiama „Suzuki“), todėl tai yra ekonomiškiausias 125 cm3 paspirtukas šalyje.
Dabartinį BS IV modelį netrukus pakeis neseniai pristatytas BS VI reikalavimus atitinkantis „Access 125“, kurio degalų sistema buvo atnaujinta iš karbiuratoriaus į degalų įpurškimą, kad atitiktų griežtus išmetamųjų teršalų standartus. Nors arklio galia išlieka nepakitusi (8,7 AG), sukimo momentas sumažėja nuo 0,2 Nm iki 10 Nm. „Suzuki“ kol kas neatskleidžia BS VI modelio degalų efektyvumo rodiklio, o tai reiškia, kad „The Access 125“ šiuo metu yra šio segmento degalų sąnaudų lyderis motoroleris. Nepaisant to, 5 kpl skirtumas su kitu paspirtuku („Yamaha Fascino BS VI“) yra pakankamai didelis, kad „Access 125“ ir toliau būtų 125 cmXNUMX karalius su mažesniu vartojimu.
„Yamaha Ray ZR 125 BS VI“: 1.72 litro / 100 km
„Ray ZR 125“ turi tą pačią platformą kaip ir ką tik pristatytas „Fascino 125 Fi“, o tai reiškia naują rėmą, naują variklį ir kitus komponentus. Po oda „Ray ZR“ yra identiškas „Fascino“, tačiau jį išskiria jaunatviškas stilius.
„Ray ZR“ turi tą patį 125 kubinių centimetrų įpurškiamą ir oru aušinamą variklį, kaip ir naujasis „Fascino“. Jis taip pat išvysto 3 AG esant 8,2 aps./min. Ir 6 Nm sukimo momentą esant 500 aps./min. Šie skaičiai yra mažesni nei kitų sportiškų 9,7 kubinių metrų motorolerių šiame segmente - „TVS NTorq 5“, tačiau tai, kas turėtų padėti ZR atsilaikyti, yra 000 kg savo svorio.
„Yamaha Fascino 125 BS VI“: 1.72 litro / 100 km
Pripažindama didėjantį 125 cm125 motorolerių potencialą, „Yamaha Motor“ neseniai pristatė „Fascino 110“, pažymėdama jo patekimą į šį segmentą. Nors paspirtukas yra to paties pavadinimo, kaip ir jo 125 kubinių metrų segmento brolis, naujasis „Fascino XNUMX Fi“ yra visiškai naujas - nauja važiuoklė, naujas variklis, nauji pakabos komponentai, nauji ratai, platesnės padangos ir daug daugiau.
„Fascino“ varomas naujas 125 cm3 variklis, įpurškiamas ir aušinamas oru, išvystantis 8,2 AG esant 6 aps./min. Ir 500 Nm esant 9,7 aps./min. Šie skaičiai yra maždaug tame pačiame arklio galių ir sukimo momento diapazone kaip „Honda Activa 5 BS VI“, tačiau yra daug mažesni nei kiti 000 cm125 motoroleriai iš „TVS“, „Suzuki“ ir „Aprilia“. „Yamaha“ padeda mažas jos 125 kg svoris, o tai gali būti raktas į didelę (ir teigiamą) 99 km motorolerio ridą.
„Honda Activa 125 BS VI“: 1.84 litro / 100 km
Viskas, kas turi „Activa“ ženklelį, yra rimtas „Honda“ verslas. Nors „Activa 125“ pardavimo rodikliai yra daug mažesni nei 110 kubinių centimetrų brolių ir seserų, parduodamų kas mėnesį, jis tapo pirmuoju „BS VI“ reikalavimus atitinkančiu „Honda Motorcycle & Scooter“ modeliu. Naujasis „Activa 3“ yra trijų variantų - „Standard“, „Alloy“ ir „Deluxe“.
124 kubinių centimetrų BS VI variklis sukuria 3 AG esant 8,1 aps./min., Tai yra šiek tiek mažiau nei pagamino išeinančio modelio variklis (6 AG esant 500 aps./min.). Skirtingai nuo dabartinio modelio, kuriame naudojamas karbiuratorinis variklis, „Activa BS VI“ yra įpurškiamas kuras, kuris, be mažesnio išmetamųjų teršalų, taip pat turėtų pagerinti degalų naudojimą.
Kurdama šį BS VI atitinkantį motorolerį, „Honda“ teigia pateikusi ne mažiau kaip 26 patentus. Naujos motorolerio savybės, palyginti su senuoju modeliu, apima „tylią“ paleidimo sistemą, analoginius skaitmeninius prietaisus ir tuščiosios eigos paleidimo ir sustabdymo sistemą.
Bendras darbinis tūris nedaug skiriasi - 124 cm3, tačiau dabar variklis turi daug ilgesnį eigą ir dabar įpurškiamas degalų. Be to, „Honda“ taip pat siekė sumažinti trinties nuostolius ir tam tikrų variklio dalių svorį. Siekiant užtikrinti BS VI atitiktį, galia buvo sumažinta nuo 8,63 AG iki 8,29 AG. Sukimo momentas taip pat sumažėjo - nuo 10.54 Nm iki 10.3 Nm. „Activa“ niekada nebuvo vienas greičiausių 125 kubinių metrų motorolerių, ir tai nepasikeitė su šiuo, ypač atsižvelgiant į tai, kad jis dabar yra 3 kg sunkesnis.
Premija: Praktiniai patarimai, kaip sumažinti degalų sąnaudas:
Atsisakykite degalų priedų ir fejerverkų.
Pirmiausia patarimas, kuris padės išvengti apiplėšimo: yra degalų priedų ir kitų gudrybių, kurios, kaip teigiama, padeda pagerinti jūsų dujų ridą. Deja, beveik nė vienas iš jų nesuteikia pastebimos naudos. Kuro kondicionierius gali būti naudingas, jei kurį laiką laikote motociklą, tačiau tai yra pinigų švaistymas, atsižvelgiant į dujų ridą.
Vietoj to, efektyviausi degalų taupymo būdai yra pakeisti valdymą, stilių ir vairavimo komplektą. Laimei, kai kurie iš šių žingsnių yra dalykai, kuriuos vis tiek turėtumėte daryti ir kurie padės jums važiuoti saugiau, todėl visi laimi.
Produktas, kurio jums reikės:
Pasirinkite efektyvesnius maršrutus.
Paviršinės gatvės ir intensyvus eismas sumažina jūsų motorolerio degalų sąnaudas, o tai reiškia, kad veiksmingas maršruto planavimas yra esminė degalų taupymo dalis. Jei įmanoma, naudokite greitkelius virš paviršinių kelių ir prieš išvykdami patikrinkite eismą.
Praleisti laiką kamščiuose ne tik blogai jūsų dujų rida. Tai taip pat puikus būdas nepastebimam vairuotojui antspauduoti, todėl kiek įmanoma venkite to. Jei važiuojate grupėje, rekomenduojama naudoti motociklų ryšio sistemą, kad prireikus būtų lengviau nukreipti grupę į kamščius.
Produktas, kurio jums reikės:
Motociklų ryšio sistema : HD garsiakalbiai, optimizuoti garso kokybei, gerinant garsą, žemus garsus ir aiškumą
Sušvelninkite vairavimo stilių.
Staigus stabdymas ir pagreitis sumažina jūsų motociklo degalų sąnaudas. Žinoma, dauguma iš mūsų mėgsta droselinę sklendę atlikti tiesia tiesia linija, tačiau tai sunaudos jūsų dujas daug greičiau. Išsaugokite droselinę sklendę tam laikui ir maršrutams, kurie leis jums tikrai jais mėgautis. Tobulinant pagrindus, pvz stabdžių naudojimas galinė dalis taip pat svarbi sklandžiam važiavimui, todėl būtinai įsisavinkite šiuos metodus. Jūsų vairavimas bus dar saugesnis.
Įsitikinkite, kad jūsų padangos nėra per žemos.
Siekiant pagerinti jūsų motociklo degalų naudojimo efektyvumą, svarbu, kad padangos būtų pripūstos iki gamintojo rekomenduojamo lygio. Nepakankamai pripūstos padangos, be to, gali sumažinti transporto priemonės ridą sukelti netolygų padangų nusidėvėjimą ir paveikti paspirtuko valdymą. Kai kuriems motociklininkams padangų nepakankamas pripūtimas yra važiavimo motociklu dalis su keleiviu, tačiau tokiomis aplinkybėmis turėtumėte žinoti, kad važiavimas dvi naktis bet kokiu atveju nuvažiuoja dujas.
Padangų slėgio patikrinimas užtrunka apie dvi minutes, todėl įpratę tai daryti per įprastą motociklo patikrinimą prieš važiavimą. (Rekomenduojamą slėgį rasite savininko vadove ir (paprastai) atspausdintas ant motociklo padangų išorės.
Sužinokite daugiau apie savo paspirtukus:
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Norėdami tai padaryti, mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio savybes ir skirtingus tipus.
