Pageidautina, kad klubų techniką naudotumėte tik uždarame kelyje ar trasoje. Iš tiesų, norint naudotis sūpynėmis, pilotas turi parodyti daug miklumo. Priartėdamas prie vingių jis turės mesti save į virvę. Tai ne visada lengva kelyje, nes trūksta matomumo. Konkrečiai, siūbavimas lemia jūsų kūno poslinkį toje motociklo pusėje, kurioje posūkis sukasi. Taigi, tokia technika jus vilioja? Ar jums įdomu, kaip pasivažinėti motociklu? Šis išsamus vadovas jums pasako absoliučiai viską!
Kaip sukioti klubus ant motociklo: ką reikia žinoti
Klibuojant klubus, motociklas yra stumiamas kiek įmanoma aukštyn ir judinamas jo svorio centras, kad jis būtų kuo statmenesnis žemei. Tai užtikrina geresnį ratų sukibimą, greitį ir didesnį saugumą. Norint gerai pasukti motociklą, reikia imtis kelių atsargumo priemonių:
Visada venkite žiūrėti prieš savo ratą. Tai geriausias būdas praleisti jo gestą ir žinoti nelaimingą atsitikimą.
Perkelkite vieną sėdmenį balne (į kairę arba į dešinę, tai priklauso nuo posūkio padėties), kad galėtumėte paimti maksimalų kampą ir nereikėtų skaudėti kelio, stengiantis kuo geriau jį ištiesti. trina.
Nestabdykite posūkio, kitaip tikrai nukrisite, nes jis traukia tiesiai.
Galiausiai pagreitinkite akceleratorių, kad motociklas grįžtų į pradinę padėtį.
Kaip sukioti klubus ant motociklo: metodai, kurių reikia laikytis
Užtikrinkite gerą stabilumą
Atminkite, kad dažnai rekomenduojama atsiremti į pėdos galiuką, kad mašina būtų stabili manevro metu. Tai būtų tarsi apvynioti pirštus (pėdą) aplink kojų atramą. Tai leidžia užrakinti kelį į rezervuarą ir pakelti išorinės kojos blauzdą.
Laikykite motociklą kojomis, o ne rankomis
Sūpuojant ant motociklo, būtent kojos leis užtikrinti gerą motociklo laikymą kelyje. Jūs vis tiek turėsite natūraliai gerai laikyti rankeną rankomis! Iš tiesų, kai kojos bus idealiai išdėstytos, išorinė koja bus prigludusi prie motociklo, užtikrinant trečiąjį jūsų kūno tvirtinimo tašką su dviem kojų atramomis. Padėkite kelį kuo toliau, bet vis tiek be įtampos. Jūsų vidinis kulnas gali priartėti prie motociklo, iki kojų atramos plokštės, jei jūsų motociklas yra sumontuotas, kad būtų lengviau atidaryti koją. Taigi išlikite stabilūs ir pritvirtinkite motociklą, nesikabinę ant vairo.
Venkite būti per arti bako
Kai būsite per daug prilipę prie bako, siūbuodami suksitės aplink jį, stumdami vidinį kelį link dviračio priekio, o ne link trasos. Geriausia sėdėti kelis centimetrus nuo bako. Tai padarys jūsų kūno judėjimą į šoną natūralesnį.
Padėkite galvą ten, kur įprastai yra galinio vaizdo veidrodis
Tai tinkamiausia laikysena pradedantiesiems. Todėl primygtinai nerekomenduojame stumdyti klubus, laikydami galvą už burbulo.
Sklandžiai valdykite greitį
Paprastas sveikas protas, net ir tobuliausioje padėtyje, esant 5 km / val. Staiga tarp slankiklio ir asfalto neįvyks daug. Todėl nebūtina važiuoti 150 km / h greičiu ypač siaurose vingiuose. Jei kelias neliečia, leiskite greičiui natūraliai didėti, kol pasieksite norimą kampą. Greitas greičio padidėjimas gali jus užmušti.
Kodėl siūbuokite klubus ant motociklo?
Ši vairavimo technika gali sutaupyti brangaus laiko lenktynių metu. Tai leidžia važiuoti greičiau posūkiuose, žaidžiant raitelio / motociklo agregato svorio centre. Pirma, akivaizdu, kad tai leidžia geriau suprasti savo ribas. Tiesą sakant, tai, kad padėjote ar palietėte savo kelį ant žemės, suteiks jums gerą atskaitos tašką jūsų motociklo nuolydžio kampe. Taip pat dėl šio kontakto tarp kelio ir kelio jūsų motociklas išvengs slydimo, jei galinė ašis kada nors praras sukibimą. Ši technika leidžia artėti prie posūkių mažesniu kampu, išlaikant tą patį važiavimo greitį. Tada sumažėja rizika nukristi.
Taigi jūs žinote viską apie tai, kaip ir kodėl sukioti klubus ant motociklo. Tačiau patariama būti labai atsargiems, ypač kai esate pradedantysis. Ne visada lengva pasisekti viską vienu metu. Norėdami kontroliuoti, galite pradėti nuo savo pavyzdžio savo garaže. Padėkite motociklą ant šoninio stovo ir kruopščiai atlikite pratimus!
