Priekinės motociklo šakės per tris trigubus velenus laiko priekinį motociklo ratą ir ašį. Šakės turi tvirtinimo taškus, prie kurių prijungiate priekinę pakabą ir stabdžiai. Techniškai šakės kartu laiko motociklo priekį. Todėl jie yra būtini apibrėžiant motociklo elgesį kelionės metu ir greitį, kuriuo jis reaguoja įjungus stabdžius.
Nuolat naudojant, motociklo priekinės šakės gali girgždėti ir tam tikrose vietose atsilaisvinti. Norėdami pataisyti motociklo priekinės šakės girgždėjimą, štai ką turite padaryti.
Prieš nuspręsdami išardyti šakutes ir atlikti remontą, skirkite laiko šakėms apžiūrėti. Daugeliu atvejų šakės girgžda dėl aliejaus trūkumo. Jei jūsų šakių problema nėra tokia bloga ir ją galima lengvai išspręsti įdėjus šiek tiek variklio alyvos, kad suteptumėte girgždančias dalis, jums nereikia išmontuoti šakių nuo motociklo. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai paimti variklio alyvą ir atsargiai ją tepti šakute. Būkite atsargūs ir neišpilkite alyvos į suportus. Jei variklio alyva patenka į suportus, jūsų stabdžiai neveiks, todėl būkite atsargūs.
Apžiūrėkite girgždančią motociklo šakutę
Kita vertus, jei apžiūrėję savo motociklą pastebėsite, kad kai kurios šakės dalys yra susidėvėjusios ar laisvos, gali tekti išardyti šakę ir atlikti kapitalinį remontą.
Išardykite girgždančią motociklo šakutę
Prieš nuimdami šakutes, įsitikinkite, kad jūsų motociklas tinkamai palaikomas. Norėdami nuimti priekines šakutes, motociklą galite laikyti vertikaliai, naudodami medžio gabalą ar automobilio domkratą.
Nuimkite šakutes po vieną, pradėdami atlaisvinti viršutinius spaustuko varžtus, laikančius šakutes. Atsukę viršutinius varžtus, atlaisvindami apatinius varžtus, laikykite šakutę rankoje. Atsukus varžtą, nuimkite plastikinius šakutės dangtelius. Kai kurių tipų šakės turi užsukamus dangtelius, todėl norint juos nuimti, reikės atsuktuvo.
Pakeiskite alyvą iš girgždančios motociklo šakės
Atidarę šakių dangtelius, šakių viduje nuimkite spyruoklę, tada padėkite šakutes ant lašintuvo, kad nusausintumėte aliejų. Prieš tai gali tekti kelis kartus pumpuoti šakutes sugebėti išleisti visą alyvą. Pakeitus alyvą, šakutes nuvalykite senais skudurais, tada atidžiai apžiūrėkite, ar nėra nusidėvėjimo žymių, ir atlikite būtinus remontus.
Sumontuokite dulkių sandariklį ir pakeiskite alyvą
Kai esate įsitikinę, kad šakėse nėra didelių pažeidimų ir įlenkimų, kuriems reikia profesionalaus dėmesio, uždėkite dulkių sandariklį ant šakių, pakeiskite spyruoklę ir į šakutes įpilkite naujos alyvos. Norėdami pakeisti šakutes ant motociklas, pakeiskite spaustuko varžtus ir priveržkite.
Girgždanti motociklo šakutė dėl tepimo trūkumo
Girgždančios šakutės taip pat gali būti ženklas, kad trūksta tinkamo tepimo arba kad kažkas trina, ko neturėtų. Bet tai gali sukelti daugybę problemų, priklausomai nuo to, kur ir kada girgžda.
Ar girgžda sukant šakutę? arba kai jūs einate per iškilimus? kai stabdai? Kiekvienas iš jų nurodytų kažką kitokio.
Jei taip pasukate, greičiausiai taip yra dėl trigubo veleno (arba vairo galvutės) guolio…. Tai reikštų, kad turite atidaryti vairo galvutę ir įpilti šiek tiek tepalo. Tai tikrai nėra taip sunku, bet kai viskas baigiama, gali būti šiek tiek sudėtinga. Yra dar viena nauja tema apie vairo galvutės guolius, kurios galite ieškoti, jei norite šiek tiek daugiau informacijos.
Pravažiuojant nelygumus - daroma prielaida, kad šakių sandarikliai yra sausi ant šakių - greitai tai nuvalykite keliais lašais variklio alyvos. Tačiau taip pat yra nedidelė tikimybė, kad tai bus vidinė, tokiu atveju - aš kalbėčiau su profesionalu. Bet aš labai abejoju, ar nėra kokių nors vidinių pažeidimų, nebent dviratis pateko į avariją. Norint juos sugadinti, reikia daug jėgų.
Stabdžiai gali būti sudėtingesni ir verti tolesnio tyrimo. Jei trinkelės yra nusidėvėjusios - tai gana lengva pakeisti „pasidaryk pats“, bet jei liko daug susidėvėjimo, viskas gali būti sudėtinga, o profesionalas gali būti gera idėja.
Padanga taip pat gali trintis į kažką, bet tikriausiai tai pastebėsite bet kokiu greičiu ir visuose keliuose.
