열 스쿠터에는 XNUMX 또는 XNUMX 행정 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진 자체가 분사일 수 있습니다. 기화기에 의한 간접 또는 인젝터에 의한 직접 분사. 오작동은 잘못된 작동 매개 변수로 인한 스쿠터의 오작동에 해당합니다. 그것은 그것을 특징 짓는 불규칙한 엔진 소음뿐만 아니라 가속의 저크에 의해 구체화됩니다. 잘못된 점화는 연료의 과잉 소비로 이어져 엔진이 정지할 수 있습니다.
스쿠터 - 일반 정보
다음은 가이드 역할을 하고 구매하기 전에 스쿠터를 더 잘 선택하는 데 도움이 되는 기사입니다. 이를 위해 스쿠터의 특성과 다양한 유형에 대한 세부 정보를 제공합니다.
엔진의 작동 원리
엔진의 작동 원리는 엔진의 종류에 관계없이 거의 동일합니다. 피스톤이 하사점까지 내려갈 때 진공에 의해 공기가 흡입되어 엔진에 주입됩니다. 이 양의 공기는 엔진에 주입되기 전에 가솔린과 혼합되거나(기화기 유형) 인젝터에 의해 엔진에서 직접 가솔린과 혼합됩니다. 결과적인 폭발은 실린더당 하나의 점화 플러그를 활성화하는 점화 시스템에 의해 이루어집니다.
이 점화 플러그는 피스톤이 연소실에서 실린더의 가장 높은 위치인 상사점에 있을 때 가솔린-공기 혼합물이 최고 수준으로 압축될 때 활성화됩니다. XNUMX행정 엔진이 점화시기를 결정하는 경우 피스톤의 높은 위치와 밸브의 닫힘에 대한 점화 플러그 점화 주기의 동기화 고장).
부적절한 공기/연료 혼합으로 인해 화재가 발생한 스쿠터
공기/연료 혼합물의 실화는 혼합 비율이 좋지 않기 때문입니다. 엔진을 원활하게 작동시키거나 실화를 피하기 위한 최적의 비율은 가솔린 15g당 약 XNUMXg의 공기입니다. 공기가 적으면 혼합물에 휘발유가 풍부해 화재가 발생합니다. 더 적은 휘발유에 더 많은 공기가 있을 때, 혼합물은 휘발유가 고갈되고 엔진 과열의 위험이 있기 때문에 실화 또는 고장을 일으킬 수 있습니다. 스쿠터이든 오토바이 문제 해결 상당히 비슷합니다.
공기/연료 혼합물이 올바른지 확인하는 두 가지 방법이 있습니다.
- 첫 번째 방법은 시중에서 구할 수 있는 측정기를 사용하여 이 혼합물을 측정하는 것입니다.
- 두 번째 방법은 점화 플러그 전극의 색상에 의존하는 것입니다. 색상이 검은색이면 혼합물이 너무 진합니다. 색상이 흰색이면 혼합물이 너무 묽은 것입니다. 색상이 갈색이면 공기/연료 혼합 비율이 좋은 것입니다.
오작동하는 스쿠터: 기화기 또는 인젝터 확인
간접 분사 엔진의 경우 혼합은 기화기 내에서 엔진 외부에서 발생했습니다. 기화기에 작용하여 좋은 혼합물을 얻으려면 혼합물 나사를 완전히 조인 다음 드라이버를 XNUMX/XNUMX바퀴 돌려서 풀어서 좋은 공회전 속도와 결과적으로 좋은 혼합물을 얻음으로써 혼합물 나사에 개입하는 것으로 충분합니다.
흡기시 엔진실린더에서 혼합이 일어나는 직분사엔진의 경우 공기량을 조절하는 장치인 유량계의 효율을 점검할 필요가 있다. 유량계는 공기 필터 다음의 공기 흡입 회로에 배치됩니다. 공기의 속도(유속)에 민감하고 공기의 밀도에 대한 정보를 컴퓨터, 엔진 컴퓨터에 반환하는 밸브가 장착되어 있습니다. 따라서 후자는 엔진에서 가솔린과 혼합하는 데 필요한 공기의 양을 측정합니다. 따라서 결함이 있는 유량계는 잘못된 정보를 ECU에 반환하여 잘못된 양의 공기량을 엔진에 보냅니다.
잘못된 점화 타이밍으로 인해 실화되는 스쿠터
따라서 정확한 점화 시기는 압축된 공기와 가솔린의 혼합량의 정확도, 피스톤의 가장 높은 위치 및 점화 플러그가 공급하는 스파크의 품질이라는 세 가지 매개변수에 의해 결정됩니다. 이 두 매개변수 중 하나에 결함이 있으면 스쿠터가 오작동할 위험이 있습니다. 고장 없는 폭발을 일으키려면 엔진 피스톤이 상사점 또는 TDC에서 최고 수준에 있어야 합니다. 이 위치에서 밸브(XNUMX행정 엔진의 경우)를 닫아야 합니다. 또한 이 위치에서 스파크 플러그는 압축 공기/가솔린 혼합물을 폭발시키기 위한 스파크를 제공해야 합니다. 밸브(XNUMX행정 엔진의 경우)는 닫아야 합니다. 이러한 매개변수 중 하나라도 준수되지 않으면 시스템에서 오작동이 발생합니다.
점화 품질이 좋지 않아 화재가 발생한 스쿠터
점화 플러그의 작동 품질은 실화 없이 엔진의 적절한 기능을 결정하지만 또한 이 엔진의 힘. 코일이나 회전자에 의해 고전압 전류가 공급되지 않는 점화 플러그는 오작동을 일으킵니다. 때때로 점화 시기와 맞지 않는 점화 플러그도 오작동합니다. 이 경우 스쿠터의 전체 전기 회로를 확인해야 합니다.
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다음은 도움이 될 만한 몇 가지 스쿠터 부품 및 구성 요소입니다.
