バイクがキックスタートしないのですが、どうしたらいいですか?

私たちは一日中この種の問題に遭遇する可能性があります、それを拒否するオートバイ 開始。 キックに打撃を与えたにもかかわらず、何も助けにはならなかった。 特に私たちが急いでいて、すでに急いでいるとき、それは私たちの日を台無しにする可能性があります。 この瞬間、感情の混合は私たち、緊張と焦りを圧倒する可能性があります。 そして最終的には、数メートルプッシュするというXNUMXつの可能な解決策しかありません。 しかし、長期的にはそれは本当に迷惑になる可能性があり、誰もがそれを行うための忍耐力と強さを持っているわけではないと言えます。

確かに、誰もが必ずしも力学に熟練しているわけではありません。 整備士の介入は無料ではないことを承知の上で、自分たちで問題を解決するか、無料で助けを求めたいと思います。 これは、次の場合に行う5つのチェックです。 オートバイ キックスタートしません。 

バイクがキックスタートしない5つの理由

これまでのところ、完璧なモーターサイクルの製造に成功したメーカーはありません。 現在のモデルに改良が加えられたとしても、オートバイは依然として故障する可能性があります。 開始の困難を引き起こす可能性のある多くの要因があり、リストは網羅的ではありません。 したがって、いくつかのチェックを実行する必要があります。 モーターサイクルがキックスタートしない原因のXNUMXつのポイントは次のとおりです。  

1.スパークプラグが摩耗している。

二輪車の場合、スパークプラグを使用して燃焼室内で電気火花を発生させ、混合気に点火します。 残念ながら、これらのキャンドルは永遠に生き続けるわけではありません。 したがって、摩耗のために、彼らは彼らの仕事をあまりうまくやっていないことが起こる可能性があります。 この場合、新しいスパークプラグと交換する必要があります。 スパークプラグがまだ良好な状態にあることを確認するには、スパークプラグを取り外す必要があります。 電極はカフェオレ色である必要があり、非常に乾燥していて、脂肪を含んでいてはなりません。 白っぽい煤が出た場合は、清潔な布で拭いてください。

2.エアフィルターが汚れているか摩耗している。

布と繊維で作られたエアフィルターは、粒子や不純物をろ過して、燃料と混合する空気を浄化するために使用されます。 ただし、このフィルターは、時間の経過とともに蓄積した粒子によって簡単に汚れる可能性があります。 専用工具を使用して清掃することもできますが、新しいものと交換することをお勧めします。

3.モーターサイクルが十分に回転しない

慣らし運転という用語がおそらく最も適切です。 これは、車両のすべての部品を所定の位置に配置するために数キロメートル運転することで構成されます。 この間、エンジン回転数は徐々に上昇する傾向があります。 新しいオートバイは1000キロ走行する必要があります。 したがって、運転はキックから始めるというこの問題を克服するための解決策になり得ます。 だから時々それをすることを忘れないでください。

4.ピストンリングが摩耗している。

のセグメント ピストン ピストンの傘となるリングです。 その役割は、クランクケースから上昇するオイルから燃焼室を保護することです。 この部分に異常があると、モーターサイクルの電源が切れます。 摩耗の原因となるXNUMXつの原因は、汚れと過剰な燃料です。 セグメントの摩耗をチェックするには、ピストンを観察する必要があります。一方、排気ガスでは、XNUMXつのセグメント間に燃焼の痕跡があり、ターンまたはXNUMX番目のセグメントの下にない必要があります。

5.キャブレターの調整が間違っている

二輪車のキャブレターは、燃料と空気の混合を確実にします。キャブレターのフロートを高く設定しすぎると、燃料が時間内に停止しません。 その後、大量のガソリンがタンクに到着します。これにより、ピストンのレベルでオーバーフローと閉塞が発生する可能性があります。 最悪のシナリオでは、これにより火災が発生する可能性があります。 そうしないと、設定が低すぎると、混合気が希薄になりすぎます。

キッカーから始めることの難しさを克服するためのいくつかのヒント

何度か試してみても、モーターサイクルが始動しない場合があります。 利用可能なすべての手段を使用した場合でも。

混合気が希薄すぎるためにモーターサイクルの始動が困難な場合。 通常、すべてのロックを解除するには、キャブレターをタップする必要があります。

2回の最初の試行でキックスタートを達成するには、イグニッションをオンにし、バルブを開き、コールドスタート用に少しチョークし、最後に、誇張せずに決意を持ってキックを下げます。

キャブレターが詰まっていないこと、セグメントがしっかりと密閉されていること、スパークプラグが非常にきれいであることを確認するために、モーターサイクルの良好な始動に使用される部品を定期的にチェックする必要があります。