オートバイは、とりわけ輸送手段のXNUMXつです。 一部の人々にとって、それは本当のフェチ装置です。 愛好家は、比類のない運転感覚を持つために、最も強力な獣を獲得するために巨額を支払うことを躊躇しません。 それとは別に、さらに進んで自分の車をパーソナライズすることを決定する人もいます。 何か異常が発生するまで、これはすべてうまくいきます。
自動車に関しては、さまざまな技術的または機械的な問題が発生する可能性があります。 しかし、すべての場合と同様に、すべての問題の背後には解決策があります。 私たちのモーターサイクルは、優れたメーカーの旗艦ですが、影響を受けません。 機能不全。 二輪車が自力で前進しているのを見ると驚くかもしれません。 それは魔法ですか？ よくわかりません。 確かなことは、これは正常ではないということです。 あなたのオートバイがそれ自身で前進するという事実を説明することができる5つの理由はここにあります。
バイクが自力で前進する5つの理由
モーターサイクルが自力で転がったり、自力で加速したりすることは、誰にでも起こり得ます。 これは、調整または締め付けの問題が原因である可能性があります。 この種の誤動作は、所有者自身が必要な手順に従って修正できます。 そうするために、これがそれを引き起こしているかもしれないXNUMXつの理由です。
1.クラッチケーブルの問題
二輪車のクラッチの機能は車のそれと似ています。 これには、モーターサイクルを前進させるための係合位置、エンジンが作動している状態でモーターサイクルを所定の位置に維持することを可能にする解放位置、そして最後に一時的なスライド段階のXNUMXつのフェーズが含まれます。 ケーブルに問題があると、乗車時に誤動作を引き起こす可能性があります。ケーブルが長すぎると、モーターサイクルが最初に、または停止した状態で自力で前進する可能性があります。 一方、短すぎると、加速時にクラッチがスリップする可能性があります。 ケーブルの摩耗や焼き付きも問題の原因となる可能性があります。 この場合、それを交換する必要があります。
2.クラッチハウジングの問題
クラッチハウジングは、クラッチディスクを含む金属製の部品です。 クラッチシステムを確保することが不可欠です。 時間の経過とともに、この部品は摩耗する可能性があります。 したがって、ディスクの動きがディスクに印を付けることになります。 微調整が好きな人は、ファイルでベルをなめることで修理に行きます。 ただし、この解決策は一時的なものにすぎません。 おそらく新しい部品と交換したほうがよいでしょう。
3.不適切なオイル
エンジンオイルは 潤滑する エンジン。 不凍液と連動して、エンジンの過熱を防ぎます。 ただし、モーターサイクルに適したオイルの種類について学ぶ必要があります。オイルが悪いと、クラッチディスクに影響を与える可能性のある異常が発生する可能性があります。 ただし、これが原因の場合は、オイルを交換して正しいオイルを注ぐだけです。
4.スラストベアリングまたはクラッチロッドの問題
クラッチリリースベアリングの目的は、モーターサイクルのクラッチとリリースメカニズムを接続することです。 クラッチレリーズベアリングの故障は簡単にわかります。 車でもバイクでも、なんらかの音がします。 これは、交換する必要があることを示しています。 クラッチロッドは、クラッチを圧縮するために使用される金属部品です。 クラッチ機構の部品と一致しない場合は、交換する必要があります。 メカニズムが正しく機能するためには、小さな星の部分を操作する必要があります。
5.アイドルジェットの問題
二輪車のアイドルジェットはキャブレターの一部です。 リッチスクリューから、アイドル回路を調整するために使用されます。 枯渇と濃縮は、ノズルモデルによって異なります。 システムは、ネジを締めたり緩めたりすることによって行われます。 したがって、調整を開始する前に、ノズルのタイプを確認する必要があります。 ただし、設定が多すぎるためにモーターサイクルが自力で動いている場合は、設定を傾けるだけで済みます。
自力で前進するオートバイの問題を解決するためのいくつかのヒント
すべてのモーターサイクルは、静止している場合でもギアが入っている場合でも、特に最初のモーターサイクルでこの問題が発生する可能性があります。 一般に、これが不適切な調整または摩耗が原因で発生する場合は、部品が変更された後にも発生する可能性があります。
また、次の操作も試してください。ハンドルバー側のクラッチケーブルを可能な限り締め、自転車があればセンタースタンドに置き、エンジンを始動してギアをシフトします。 その後、後輪が回転します。 止まらない場合は、ケーブルをさらに締める必要があります。 最終的に変化がない場合は、機械式クラッチシステムに欠陥があることを意味します。
