החברים הקטנים האלה - שם מלא: ברז דלק לאופנוע - שולטים בכניסה ויציאה של תא הבעירה. הם נפתחים כדי להכניס את תערובת האוויר והדלק, קרוב כדי לסגור את התא כאשר התערובת מתפוצצת והבוכנה נדחקת למטה, ואז נפתחת מערכה נוספת כדי לתת לגזים לצאת. ברוב האופנועים המודרניים יש ארבעה שסתומים לכל צילינדר (שניים לצריכה, שניים לפליטה), אם כי לחלק מהימאהה יש חמישה (שלושה לכניסות), שאם אי פעם היית צריך לקנות בלמים לשסתומים אלה, יכול לייקר את הפעולה למדי. במאמר זה אנו הולכים לדעת כיצד פועל שסתום בנזין לאופנוע, ואז נזכיר את הגורמים לכמה בעיות המשפיעות על שסתום זה.
מזלגות אופנועים - מידע כללי
יש בשוק חבורה שלמה של מזלגות אופנוע העונים על צרכים ספציפיים. לכן, לפני שתתחיל, אנו ממליצים שתעיין במדריך המלא שלנו בנושא.
כיצד פועל ברז דלק לאופנוע?
זהה שסתום השולט על זרימת הדלק באופנועים ישנים ובכמה אופנועים חדשים יותר. בדרך כלל יש לו 2 או 3 הגדרות (לכמה יש 4). ON / RES / PRI / OFF.
הפונקציה "ON"
כאשר האופנוע שלך מופעל, הוא מאפשר את השימוש ברוב הדלק במיכל (למעט מה שנחלק / נקבע כמילואים), המכונה לפעמים MAIN. זוהי הגדרת ההפעלה הרגילה של האופנוע.
הפונקציה "RESERVE"
כאשר הוא במצב RESERVE, הוא מאפשר לכל דלק להיות נגיש (כולל דלק עיקרי). אם ההגדרה במקור הייתה מופעלת, אז כאשר הדלק הראשי ייגמר, המנוע יתחיל להיגמר הדלק (הוא מאבד חשמל ולפעמים הוא מתחיל להיגמר) אם הוא אינו בשימוש, ייגמר לו הדלק. 'עצור בִּמְהִירוּת. בשלב זה, הנהג יכול להחנות (או, אם הוא מנוסה ורגיל לאופנוע זה, לשים אותו במילואים). האופנוע יכול להמשיך לרוץ עוד כמה קילומטרים (בדרך כלל לפחות 30 קילומטרים, תלוי בהחלטת היצרן). כשהשמורה מתרוקנת, הגיע הזמן לקרוא לגרר; לדחוף או להשיג פחית בנזין כדי לתדלק את האופנוע.
הפונקציה "PRI"
עבור אופנועים בעלי PRIME, הדבר מאפשר לבנזין להסתובב בחופשיות (כאילו עברנו את שסתום הבנזין יחד). במצב ON ו- RESERVE; סוגים אלה של שסתומים דורשים ואקום על מנת לאפשר זרימת גז אל הקרבורטור. כבונוס, זוהי הגדרת RESERVE מיוחדת שאינה דורשת שום ואקום כדי לזרום גז. בדרך כלל אתה משתמש בו רק אם האופנוע היה בטל במשך זמן רב מאוד או אם נתת לו להיגמר הדלק (או לאחר עבודה על המבוררים). לפעמים משתמשים בתכונה זו כשיש בעיה באופנוע ואובדן ואקום, ובאופנועים מסוימים היא מאפשרת לך לנסוע הביתה או מהכביש המהיר אם משאבת הדלק של האופנוע (לאופנועים מצוידים) מתקלקלת.
לחלק מהאופנועים החדשים יותר אין ברז דלק וכמו נהגים, סומכים על הנהג לשים לב לנורת האזהרה בדלק נמוך (שבדרך כלל נכבה לפני שמגיעים לשמורה) ולהביא דלק. 'בנזין לפני שנגמר לו הדלק.
מדוע ברז דלק לאופנוע אינו פועל כרגיל?
בנזין זורם ממכלי אופנוע (בעיקר) מכוח הכבידה
על ידי סגירת זיז הדלק, אתה מפחית את הסיכון ל דליפת בנזין כאשר אינו בשימוש. זה מקטין את הסיכון לשריפה. חלק מהאופנועים הישנים יותר מצוידים במשאבות דלק מכניות או חשמליות. אופנועים אלה מצוידים תמיד בברזי שמן לבטיחות. בגולדווינגס הראשונות היו משאבות דלק מכניות מאז מיכל הדלק ממוקם מתחת לאוכף. עם זאת, GoldWings אלה בעצם מסתמכים על שילוב של כוח הכבידה ופעולת משאבת בנזין בכדי להביא דלק למקרבורטורים. הערה: אם המיכל של גולדווינג ישן מלא בחצי, הדלק יזרום למקרבורטורים בכוח הכבידה ... גם אם המנוע אינו פועל!
שסתום הדלק של האופנוע שלך תמיד מופעל
אם אתה משאיר את שסתום הדלק כשהוא אינו בשימוש, אתה מסתמך לחלוטין על שש סטים של שסתומי צף קרבורטור לא עקביים שיבצעו את עבודתם בצורה מושלמת! אם שסתומים אלה אינם מושלמים, דלק יכול לזרום דרכם ... ולגרום להצפה שיכולה בסופו של דבר למצוא את דרכה (בחלק מהאופנועים) לתא הבעירה. בניגוד לאוויר, לא ניתן לדחוס דלק. במהלך ניסיון ההפעלה הבא עלול להיווצר גליל שנחסם על ידי מים לגרום לנזק מנוע קטסטרופלי. כמו מוט חיבור כפוף! זהו עונש חמור על אי שימוש בזין שלך כמתוכנן!
המוצרים המומלצים שלנו:
להלן כמה ברזי דלק מומלצים לאופנוע שלך.
