הטנק הוא אחד החלקים החשופים ביותר של האופנוע. אכן, המיכל אינו חסין בפני דפיקות, שקעים, שריטות משטח, שחיקה עקב מגע חוזר עם הבגדים. זה גם מה שגורם לטנק להתיישן מהר יותר מהתאים האחרים של האופנוע. לכן, האם מיכל הדלק של האופנוע שלך מראה בעיות? האם זה שקוע, שקוע או אפילו שקוע? האם אתה תוהה כיצד לתקן את זה? גלה את כל התשובות השימושיות בשורות הבאות ...
בעיה במיכל האופנוע: מה הסיבה?
אופנוע בדרך כלל דורש הרבה תחזוקה. בין אם אתה רוכב מעט או כל יום, תחזוקה מסייעת להבטחת בטיחותך אך גם לשמירה על ערך האופנוע. לפיכך, אתה עלול להתמודד עם חששות הקשורים לפעמים לטנק, כולל:
1- מיכל האופנועים המחליד
כשהוא מזדקן, הדלק משאיר כתמים מכוערים במיכל. חלקיקים אלה בהחלט נותרים בלתי מסיסים בבנזין. עם זאת, חלקם יוצאים לסתום המסננים, הזרבובית, המשאבה וכו '. שים לב שמיכלי מתכת רגישים יותר מאבות טיפוס אחרים. חלודה מצליחה, ברוב המקרים, לנקב אותם. מיותר לציין כי טנק חלוד עם חור מסוכן כפליים.
2- מיכל האופנוע השורק
אין זה נדיר לראות צליל שריקות המגיע מהטנק לעתים קרובות למדי. רעש זה בא לעצירה פתאומית לאחר קילומטרים ארוכים בכביש. כתוצאה מכך, המיכל נשאר בוואקום (למערכות אוורור יש לעתים קרובות מערכת שסתום שמשאירה ואקום קל בפנים). אז כשאתה עוצר, זרם אוויר דק ייכנס בעדינות דרך התקע שממנו נשמע הצליל השורק. בנוסף, הטנק עלול לשרוק כשאתה נשאר זמן רב בשמש. במקרה זה, האוויר והבנזין יתרחבו במיכל. המשמעות היא שהמחיקה לא תוכל להתפנות כראוי. לכן, כאשר אתה פותח את המכסה, רעש גבוה מתרחש. אבל, האוויר יוצא החוצה הפעם. צריך לזכור שהשריקה כמעט רגילה, שום דבר לא ממש מדאיג.
3- מיכל האופנוע שזז
לאחר פירוק המיכל שלו, עליכם לדאוג להרכיבו מחדש כהלכה אחרת תגלו שהוא אינו מפסיק לזוז. בטווח הארוך, הדבר עלול לגרום לתקלות חמורות במכונה.
כיצד לשמור על מיכל האופנוע שלך?
למעשה, נדיר למצוא מדריך בעלים שיגיד לך כיצד לתחזק נכון את מיכל הדלק של האופנוע. אנשים מהססים לעתים קרובות לעשות זאת כיוון שהם מפחדים מההשלכות שיכולות להיות לעשיית DIY בלתי מבוקרת. עם זאת, במינימום מיומנות, סבלנות וכלים, תוכלו להסיר היטב את מיכל האופנוע. להלן מספר שלבים לביצוע ניקוי מוצלח ...
שלב 1: נתק את מיכל האופנוע
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לנתק את המיכל. זה חיוני בהחלט. אם לא, לא תוכל לגשת או לנקות את החדר בבטחה. חשוב לנתק אותו ולפתוח את הברגים שמחזיקים אותו במקומו.
שלב 2: אטום את קו הדלק
לאחר מכן, חייבים לאטום את קו הדלק. זה צריך להיעשות רק לאחר ניתוקו. אחרת, בנזין שאריות ייצא מהקו, אך גם אבק וחפצים אחרים יכולים להימצא שם. זה יכול לגרום לבעיות במנוע.
שלב 3: רוקן את המיכל
לאחר מכן רוקן את המיכל ושופך את הבנזין הנותר למיכל מתאים שאינו מהווה סכנה לשימור מוצר כזה. לשם כך, תוכל להשתמש בצינור יניקה או מכשיר דומה בכדי שתוכל לרוקן אותו.
שלב 4: בדוק את המיכל
זה הזמן להציץ לעומק המאגר. חשוב שתוכל להקדיש את הזמן לבחון אותו בעיון לכל בעיה שעלולה לפגוע ביעילותה. לדוגמה, חלודה, פגמים וכדומה שיכולים להוות מפגעי תאונה פוטנציאליים או לפגוע במנוע.
שלב 5: ריסוס מים לתוך המיכל
לסיום, רססו מים בלחץ גבוה במיכל המאפשר לחסל את כל מה שיש כמו הפקדה או הצטברות בתחתית המכל הזה. יחד עם זאת, עליך להימנע מהכנסת כימיקלים, כגון סבון, למיכל. אלמנטים כאלה עלולים לסכן את תוחלת החיים של המנוע שלך ברצינות.
סיכום
הטנק הוא אחד מחלקי האופנוע שראוי לתשומת לב מיוחדת. לכן יש צורך לשמור עליו באופן קבוע. בדרך כלל, ניתן לפתור את בעיית המיכל מבלי לחפש מומחיות מקצועית. עם זאת, אם הבעיה עדיין קיימת, האידיאל הוא לקבוע פגישה עם מכונאי מנוסה. זה יאפשר לך ליהנות מהמכונה היפה שלך בשלום ובטיחות!
