האופנוע שלי לא מתחיל, מה עלי לעשות?

כולנו יכולים יום אחד להיתקל בבעיה מסוג זה, האופנוע שמסרב התחלה. למרות המכות שניתנו לבעיטה, שום דבר לא עוזר. זה יכול להרוס לנו את היום במיוחד כשאנחנו ממהרים ואנחנו כבר ממהרים. ברגע זה, תערובת של רגשות יכולה להציף אותנו, עצבנות וחוסר סבלנות. ובסוף יש לנו רק פתרון אחד אפשרי, לדחוף אותו כמה מטרים. אבל אנחנו יכולים לומר שבטווח הארוך זה יכול להיות ממש מעצבן ושלא לכולם יש את הסבלנות והכוח לעשות את זה.

נכון שלא כולם בהכרח מיומנים במכניקה. בידיעה שההתערבות של מכונאי אינה בחינם, נרצה לפתור את הבעיה בעצמנו או לקבל עזרה ללא תשלום. להלן 5 בדיקות לביצוע כאשר אופנוע אינו מתחיל. 

חמש הסיבות לכך שהאופנוע שלך לא מתחיל

עד כה, אף יצרן לא הצליח לייצר אופנוע מושלם. למרות שנעשו שיפורים בדגמים הנוכחיים, אופנועים עדיין יכולים להיכשל. ישנם גורמים רבים שיכולים לגרום לקשיי התחלה והרשימה אינה ממצה. לכן יש צורך לבצע כמה בדיקות. להלן חמש נקודות מהסיבות שיכולות לגרום לאופנוע שלך לא להתחיל.  

1. מצתים שחוקים.

עבור אופנועים, מצתים משמשים ליצירת ניצוץ חשמלי בתוך תא בעירה כדי להצית את תערובת הדלק-אוויר. לרוע המזל, הנרות האלה אינם חיים לנצח. לכן יכול לקרות שבשל בלאי, הם אינם מבצעים את עבודתם בצורה טובה במיוחד. במקרה זה, יש להחליף אותם במצתים חדשים. כדי לבדוק שהמצתים עדיין במצב טוב, יש להסירם. האלקטרודה חייבת להיות בצבע בית קפה, היא חייבת להיות יבשה מאוד ואסור להכיל שומן. במקרה בו מופיעה שם פיח לבנבן, יש צורך להמשיך בניקוי במטלית נקייה.

2. מסנן האוויר מלוכלך או שחוק.

מסנן האוויר העשוי מבד וסיבים משמש לסינון חלקיקים וזיהומים לטיהור האוויר שיתערבב עם הדלק. עם זאת, מסנן זה יכול להתלכלך בקלות מהחלקיקים שהוא צבר לאורך זמן. יש לך אפשרות לנקות אותו בעזרת כלי מיוחד, אך עדיף להחליף אותו בכלי חדש.

3. האופנוע לא מתגלגל מספיק

המונח רץ-אין הוא כנראה המתאים ביותר. זה מורכב מנסיעה של כמה קילומטרים כדי לשים את כל חלקי הרכב במקומם. במהלך זה, מהירות המנוע נוטה לעלות בהדרגה. אופנוע חדש צריך להיות נוסע 1000 קילומטרים. נהיגה יכולה אפוא להיות פתרון להתגבר על בעיה זו של התחלה בבעיטה. אז זכרו לעשות זאת מדי פעם.

4. טבעת הבוכנה שחוקה.

הקטע של בוכנה היא טבעת המשמשת מטריה לבוכנה. תפקידו להגן על תא הבעירה מכל שמן שעולה מתוך ארכובה. במקרה שחלק זה מציג חריגה, האופנוע יאבד כוח. שתי הסיבות שעלולות לגרום להתבלות שלה הן לכלוך או עודף דלק. כדי לבדוק את הבלאי בקטע עלינו להתבונן בבוכנה, על האגזוז חייבים להיות עקבות בעירה בין שני הקטעים מאידך גיסא, אסור שיהיה בפנייה או מתחת לקטע השני.

5. התאמה לא נכונה של קרבורטור

קרבורטור אופנוע מבטיח את תערובת הדלק והאוויר. אם ציפת הקרבורטור גבוהה מדי, הדלק לא ייעצר בזמן. לאחר מכן תגיע כמות עצומה של בנזין למיכל, הדבר עלול לגרום לאחר מכן להצפה ולחסימה ברמת הבוכנה. במקרה הגרוע ביותר, זה יכול להצית שריפה. אחרת, הגדרה נמוכה מדי גורמת לתערובת רזה מדי.

כמה טיפים להתגבר על קשיי ההתחלה עם הבועט

זה עלול לקרות שלמרות מספר ניסיונות, האופנוע לא מצליח להתניע. גם כאשר השתמשנו בכל האמצעים הקיימים.

במקרה שהאופנוע מתקשה להתניע בגלל תערובת רזה מדי. בדרך כלל אתה רק צריך להקיש על הקרבורטור כדי לפתוח הכל.

כדי להשיג התחלת בעיטה בניסיון הראשון ב -2 הפעמים שצריך להדליק את ההצתה, לפתוח את השסתום, קצת להיחנק להתחלה קרה ובסיום אנו מורידים את הבעיטה בנחישות אך ללא הגזמה.

יש לבדוק באופן קבוע את החלקים המשמשים להתחלה טובה של האופנוע, כדי לוודא שהקרבורטור לא סתום, שהקטע אטם היטב וכי המצתים נקיים מאוד.