Nel tempo, i tuoi scooter invecchiano. Non è raro che si sentano dei rumori dopo i chilometri percorsi. Di solito questi rumori possono provenire dalla tua carenatura. Più semplicemente, la carenatura si riferisce a tutte le parti in plastica o fibra che ricoprono la tua moto. Se il tuo scooter fa rumore, è possibile che con l'usura la carenatura abbia subito delle deformazioni. Ti consigliamo di controllare i fissaggi e le condizioni della carenatura del tuo scooter. In questo modo è possibile vedere l'origine del rumore. Naturalmente, se si nota l'usura della parte, sostituirla. Il rumore della carenatura può essere sentito durante la guida su strade asfaltate. Verificare invece se i rumori sono metallici o sono seguiti da perdite di potenza. Se è così, c'è un problema meccanico.
Scooter - informazioni generali
Ecco un articolo che funge da guida e ti aiuta a scegliere meglio il tuo scooter prima dell'acquisto. Per questo vi diamo i dettagli sulle caratteristiche e le diverse tipologie di scooter.
Scooter che fa rumore allo scarico.
Come sai, il tuo scarico svolge un duplice ruolo sul tuo scooter. Il ruolo dello scarico è quello di raccogliere i gas combusti all'uscita dei cilindri. Dopo le valvole di scarico, i gas vanno alla fine del tuo scooter. Alla fine del tuo scarico c'è il tuo silenziatore. Come suggerisce il nome, il suo ruolo principale è ridurre il rumore di scarico dei gas del motore. I segni di uno scarico difettoso sono rumori scoppiettanti e rumori anomali durante l'accelerazione. Ma anche clic che suggeriscono che il tuo scarico non è più impermeabile o strappato. In questo caso, ti suggeriamo di far controllare e sostituire la linea di scarico da un professionista. Una linea di scarico usurata può causare danni al motore a lungo termine. Aumenta anche il consumo del tuo scooter.
Scooter che fa rumore in frenata.
Un rumore di lamiera che raschia o uno stridio quando si frena? Questo rumore molto caratteristico indica che hai le pastiglie dei freni usurate. Ciò comporta, tra le altre cose, il rapido danneggiamento del disco del freno. Oltre al rumore fastidioso e ai danni meccanici, i freni difettosi sono anche pericolosi per la tua sicurezza. Inutile dire che frenate brusche e possono farti perdere il controllo del tuo scooter. Ti consigliamo di far riparare i freni del tuo scooter se fa rumore. Rivolgiti a un professionista per la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Scooter che emette rumori di clic.
Un rumore di clic al motore del tuo scooter richiede un cambio di rulli. I rulli si trovano nel variatore del tuo scooter. Il variatore funziona come un cambio sul tuo scooter. Come avrai notato, gli scooteristi non cambiano marcia. È il variatore che ha il ruolo di cambiare automaticamente le marce in base alla velocità del motore.
I rulli (o anche pesi) sono piccoli pesi metallici a forma di cilindro. Sono sotto forma di un polimero specifico. Sono indispensabili per il corretto funzionamento del variatore del tuo scooter. I rulli usurati provocano una perdita di potenza e rumori di clic sul variatore. Inoltre, il peso dei tuoi rulli deve essere adattato alla velocità del motore del tuo scooter. Se sono troppo pesanti o troppo leggeri, le prestazioni del motore potrebbero risentirne. Puoi cambiare tu stesso i rulli. Se hai abilità e conoscenze meccaniche, fallo. In caso contrario, ti consigliamo di contattare un professionista.
Scooter che fa rumore sulla ruota anteriore.
Se il tuo scooter fa rumore alla ruota anteriore quando giri, fai molta attenzione. È la tua forcella che è quindi in cattive condizioni. La forcella del tuo scooter assicura il collegamento tra la ruota anteriore e il suolo. È fondamentale per garantire una buona frenata, ma anche per una buona guida della vostra moto. La ruota anteriore garantisce il tuo comfort attraverso il suo ruolo. Tra l'altro assorbe gli urti dovuti allo stato della strada. La tua forcella è quindi composta da diverse parti come i cuscinetti o anche gli ammortizzatori. È quindi indispensabile far controllare la forcella, perché interferisce con il corretto controllo del tuo scooter. Controlla se è una forcella bloccata. A lungo andare può anche bloccarsi e rendere difficile la guida in curva.
Tuttavia, la sostituzione della forcella è assolutamente necessaria. Se il rumore non proviene dal cuscinetto, ma persiste, probabilmente proviene dalla forcella. Abbastanza facile da riconoscere, una forcella a fine vita emette rumori di clic su strade dissestate. Quindi si avverte anche una grande perdita di comfort. Pertanto, andare da un meccanico è il modo più sicuro per sostituire la forcella. In effetti, questa parte non è la stessa su tutti i modelli di scooter.
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