Negli ultimi due anni, il sottosegmento degli scooter da 125 cc ha registrato vendite robuste, migliori del segmento degli scooter di massa che include i modelli da 3 cc. Agli occhi degli acquirenti di scooter, i modelli 100cc sono anche visti come un'offerta più raffinata e attualmente stanno attirando un numero crescente di consumatori desiderosi di passare a un modello di fascia più alta e leggermente più potente. Se ci sono più miglia da percorrere, questa è una buona notizia per il portafoglio.
In questo articolo, ti mostreremo la nostra selezione dei 5 migliori scooter 125 con il minor consumo di carburante, e poi ti daremo alcuni suggerimenti su come risparmiare sul consumo di carburante.
Suzuki Access 125: 1.58 litri / 100 km
Dei 13 OEM nel mercato globale delle due ruote, Suzuki è l'unico grande attore ad essere nelle cifre nere per il periodo aprile-novembre 2019 (492 / 266%), mentre le vendite complessive di scooter sono in calo del 10,41%. Il più grande contributore a questa solida performance di mercato è l'Access 15,47, lo scooter graffiante di Suzuki, che ha venduto un totale di 125 unità durante questo periodo, segnando una crescita di quasi il 402% anno su anno. Inoltre, l'Access 229 è stato determinante nell'aumentare la quota di mercato degli scooter Suzuki dall'16% di un anno fa all'125% nei primi otto mesi dell'anno fiscale.
La Suzuki Access 125 è alimentata da un motore monocilindrico da 124 cc che sviluppa 3 CV / 8,7 Nm, che gli conferisce un buon equilibrio tra potenza e praticità e, in definitiva, 10,2 chilometri per litro (come affermato da Suzuki), rendendolo il 63 cc più efficiente nei consumi scooter nel paese.
L'attuale modello BS IV sarà presto sostituito dall'Access 125, recentemente presentato, conforme alla BS VI, il cui sistema di alimentazione è stato aggiornato da un carburatore all'iniezione del carburante per soddisfare i severi standard di emissione. Mentre la potenza rimane invariata a 8,7 CV, la coppia scende da 0,2 Nm a 10 Nm. Suzuki deve ancora rivelare la cifra dichiarata di efficienza del carburante per il modello BS VI, il che significa che per l'Access 125 è attualmente il capo del consumo di carburante in questo segmento di scooter. Tuttavia, la differenza di 5kpl con lo scooter successivo (Yamaha Fascino BS VI) è abbastanza grande perché l'Access 125 continui ad essere il re dei 125cc con consumi ridotti.
Yamaha Ray ZR 125 BS VI: 1.72 litri / 100 km
Il Ray ZR 125 condivide la stessa piattaforma del Fascino 125 Fi appena lanciato, il che significa un nuovo telaio, un nuovo motore e altri componenti. Sotto la pelle, il Ray ZR è identico al Fascino, ma ciò che lo distingue è il suo stile giovanile.
Il Ray ZR condivide lo stesso motore 125cc, a iniezione e raffreddato ad aria, come quello del nuovo Fascino. Sviluppa inoltre 3 CV a 8,2 giri/min e 6 Nm di coppia a 500 giri/min. Questi numeri sono inferiori rispetto all'altro scooter sportivo da 9,7 cc nel segmento, il TVS NTorq 5, ma ciò che dovrebbe aiutare lo ZR a resistere è il suo peso a vuoto di 000 kg.
Yamaha Fascino 125 BS VI: 1.72 litri / 100 km
Riconoscendo il potenziale crescente degli scooter 125cc, Yamaha Motor ha recentemente lanciato il Fascino 125, segnando il suo ingresso in questo segmento. Sebbene lo scooter porti lo stesso nome del fratello di segmento 110cc, il nuovo Fascino 125 Fi è completamente nuovo: nuovo telaio, nuovo motore, nuovi componenti delle sospensioni, nuove ruote, pneumatici più larghi e molto altro.
Il Fascino è spinto da un nuovo motore da 125 cc, a iniezione e raffreddato ad aria, che sviluppa 3 CV a 8,2 giri/min e 6 Nm a 500 giri/min. Questi numeri sono all'incirca nella stessa gamma di potenza e coppia della Honda Activa 9,7 BS VI, ma sono notevolmente inferiori rispetto ad altri scooter 5cc di TVS, Suzuki e Aprilia. Ciò che aiuta la Yamaha è il suo peso a vuoto ridotto di 000 kg, che potrebbe essere un indizio dell'elevato (e dichiarato) chilometraggio dello scooter da 125 km.
Honda Activa 125 BS VI: 1.84 litri / 100 km
Tutto ciò che porta il badge Activa è un affare serio per Honda. Sebbene i dati di vendita dell'Activa 125 siano molto inferiori rispetto al fratello 110cc venduto mensilmente, è diventato il primo modello conforme a BS VI per Honda Motorcycle & Scooter. La nuova Activa 3 è disponibile in tre varianti: Standard, Alloy e Deluxe.
Il motore BS VI da 124 cc produce 3 CV a 8,1 giri/min, che è leggermente inferiore a quello prodotto dal motore del modello precedente (6 CV a 500 giri/min). A differenza del modello attuale che utilizza un motore a carburatore, l'Activa BS VI è a iniezione, il che dovrebbe tradursi anche in una migliore efficienza del carburante, oltre a minori emissioni.
Honda afferma di aver depositato non meno di 26 brevetti durante lo sviluppo di questo scooter conforme a BS VI. Le nuove caratteristiche dello scooter rispetto al vecchio modello includono un sistema di avviamento “silenzioso”, strumenti digitali analogici e un sistema di avviamento e arresto al minimo.
La cilindrata complessiva non è molto diversa, a 124 cc, ma il motore ora ha una corsa molto più lunga ed è ora a iniezione. Inoltre, Honda ha anche lavorato per ridurre le perdite per attrito e il peso di alcune parti del motore. Nel tentativo di ottenere la conformità BS VI, la potenza è stata ridotta da 3 CV a 8,63 CV. Anche la coppia è diminuita, da 8,29 Nm a 10.54 Nm. L'Activa non è mai stato uno degli scooter 10.3cc più veloci e questo non è cambiato con questo, soprattutto considerando che ora pesa 125 kg in più.
Bonus: Consigli pratici per ridurre il consumo di carburante:
Abbandona gli additivi del carburante e i fuochi d'artificio.
Prima di tutto, un consiglio che ti aiuterà a evitare di essere derubato: ci sono additivi per carburante e altri espedienti che pretendono di aiutarti a migliorare il tuo chilometraggio del gas. Sfortunatamente, quasi nessuno di questi offre un notevole vantaggio. Un condizionatore del carburante può essere utile se riponi la motocicletta per un po', ma è uno spreco di denaro in termini di chilometraggio del gas.
Invece, i modi più efficaci per migliorare il risparmio di carburante sono cambiare la guida, lo stile e il kit di guida. Fortunatamente, alcuni di questi passaggi sono cose che dovresti fare comunque e che ti aiuteranno anche a guidare in modo più sicuro, così tutti vincono.
Prodotto di cui avrai bisogno:
Scegli percorsi più efficienti.
Le strade in superficie e il traffico intenso annullano il consumo di carburante del tuo scooter, il che significa che un'efficace pianificazione del percorso è una parte essenziale per migliorare il risparmio di carburante. Usa le autostrade su strade di superficie quando possibile e controlla il traffico prima di partire.
Trascorrere del tempo negli ingorghi non è solo male per il tuo chilometraggio del gas. È anche un ottimo modo per farsi timbrare da un guidatore disattento, quindi evitalo il più possibile. Se si viaggia in gruppo, si consiglia di utilizzare un sistema di comunicazione per motociclette per facilitare il reindirizzamento del gruppo negli ingorghi, se necessario.
Prodotto di cui avrai bisogno:
Sistema di comunicazione per moto : Altoparlanti HD ottimizzati per la qualità audio, che migliorano volume, bassi e chiarezza
Ammorbidisci il tuo stile di guida.
Frenate e accelerazioni improvvise riducono il consumo di carburante della tua moto. Certo, alla maggior parte di noi piace usare l'acceleratore in linea retta, ma questo consumerà il gas molto più velocemente. Risparmia l'acceleratore per i tempi e i percorsi che ti consentono di goderteli davvero. Migliorare i fondamentali come uso del freno anche il posteriore è importante per una guida fluida, quindi assicurati di padroneggiare queste tecniche. La tua guida sarà ancora più sicura.
Assicurati che le tue gomme non siano troppo basse.
Per migliorare l'efficienza del carburante della tua moto, è importante mantenere i pneumatici gonfiati al livello raccomandato dal produttore. Pneumatici sgonfi possono ridurre il consumo di carburante di un veicolo, oltre a causare un'usura irregolare dei pneumatici e influiscano sulla manovrabilità dello scooter. Per alcuni motociclisti, il gonfiaggio insufficiente delle gomme fa parte della guida di una motocicletta con un passeggero, ma in queste circostanze dovresti essere consapevole che guidare comunque per due notti il tuo chilometraggio del gas comunque.
Ci vogliono circa due minuti per controllare la pressione dei pneumatici, quindi prendi l'abitudine di farlo durante l'ispezione pre-corsa standard della tua motocicletta. (Troverai la pressione consigliata nel manuale del proprietario e (di solito) stampata sulla parte esterna dei pneumatici della tua moto.
Scopri di più sui tuoi scooter:
Ecco un articolo che funge da guida e ti aiuta a scegliere meglio il tuo scooter prima dell'acquisto. Per questo vi diamo i dettagli sulle caratteristiche e le diverse tipologie di scooter.
