La macchina che ci permette di muoverci senza intralci, quella che ci può servire durante tutti i nostri spostamenti su tutti i tipi di terreno non è altro che la moto. moteur. A tal fine, questo elemento è uno dei fulcri del tuo veicolo a due ruote. È disponibile in due modalità di funzionamento, 2 tempi e 4 tempi. Per una persona media, può sembrare difficile conoscere tutte le informazioni e conservarle tutte. Tuttavia, merita di dettagliarne alcuni in questo articolo. Questo ti aiuterà ad affrontare meglio un caso di malfunzionamento, guasto interno o semplicemente per mantenere meglio la tua moto.
La scelta del motore dovrebbe basarsi su pochi configurazioni, il modello di moto e il numero di cilindri che può variare da un monocilindrico a 6 cilindri. In relazione a ciò, è necessario prendere in considerazione anche il tipo di architettura, vale a dire il posizionamento di un motore varia da una motocicletta all'altra. Prima di acquistare, dovresti sapere che ogni tipo di motore ha la sua configurazione e prestazioni.
È logico che cerchiamo un motore potente o meno potente, la prima cosa che ci interessa è il buon rapporto qualità/prezzo. Questo non riguarda solo le moto ma può interessare diverse categorie merceologiche. Per migliorarti aiutare nella scelta del tipo di motore da installare sulla tua moto, ti forniremo le diverse caratteristiche di esso e le diverse tipologie.
I diversi tipi di motore per moto
Il motore monocilindrico
Questo tipo di motore è un progetto abbastanza vecchio, è montato in posizione verticale girando leggermente verso la strada. Il suo albero a gomiti è generalmente trasversale. Per il sistema di raffreddamento, hai due possibili opzioni: ad aria o a liquido. È ideale per moto da fuoristrada, di tipo sportivo o per motociclette alle prime armi. La tecnologia si è evoluta e ora possiamo vederli in cilindrata da 125 a 690 cm3. A volte possiamo anche trovarlo sotto forma di un 4 tempi.
I vantaggi con questo tipo di motore sono che è di facile manutenzione, abbastanza leggero grazie ai suoi componenti e al tipo di materiale con cui è stato realizzato. A tutto questo si aggiunge il costo che è davvero più conveniente rispetto ad altri tipi di motore. Tuttavia, questo mostra vibrazioni, ha meno chilometraggio ed è meno potente. Il che significa che non è fatto per la competizione.
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Motore monocilindrico a 2 tempi per il 30 cc. Sistema di raffreddamento ad aria.
Motore a benzina monocilindrico da 49 cc in metallo raffreddato ad aria. Peso totale di 1,6 Kg.
Motore a benzina monocilindrico a 2 tempi con sistema di raffreddamento ad aria.
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Il motore bicilindrico in posizione trasversale
Questo tipo di motore è a forma di V. È anche un design abbastanza vecchio. Riconosciamo facilmente questo tipo di motore dal suo sistema operativo, due bielle gireranno su un'unica manovella. D'altra parte, su un falso motore a forma di V, le pedivelle sono nettamente separate. Il motore a V a 2 cilindri è uno dei più versatili. È realizzato per quasi tutte le motociclette di tipo roadster, cruiser, sportivi o super sportivi ecc. Oltre a ciò, anche l'impianto tecnico è versatile, il raffreddamento può essere ad aria oa liquido. L'albero a camme può essere posizionato in alto o in basso, il numero di valvole può variare da 2 a 4.
I principali vantaggi di quest'ultimo si riscontrano nella modalità di coppia che è elevata anche in caso di leggero spostamento. La larghezza complessiva è piuttosto ridotta, come per la lunghezza complessiva è corta. Tuttavia, dovresti sapere che questo motore è soggetto a forti vibrazioni, richiede molta più parte di un modello monocilindrico ed emette un carico termico abbastanza grande.
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Kit cilindro per motore moto tipo derbi 50 per l'anno 2005 e inferiori.
Motore a benzina bicilindrico per 49 cc. Raffreddato ad aria. Peso totale 1,4 chilogrammi.
Motore a 2 tempi per 49 cc. Per moto da cross. Progettato principalmente in metallo.
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Motore a 4 cilindri in posizione trasversale
Ancora una volta questo tipo di installazione del motore è raro in questi giorni. Tuttavia, ciò non significa che sia inesistente. Su di esso è inoltre posizionato il cilindro con un angolo di 90° o 65° a seconda del modello di moto. Il sistema di raffreddamento è essenzialmente liquido. Possiamo vedere due alberi a camme che si trovano in ogni fila di cilindri. Va notato che possono esserci fino a 4 valvole per cilindro.
Si può citare come vantaggio la ridotta larghezza complessiva, la presenza di cuscinetti che ottimizzano la facilità di guida in curva. Tuttavia, le sue parti sono piuttosto costose e il sistema di guida è relativamente complesso a livello del collettore.
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Motore a benzina a 2 cilindri a 4 tempi. Progettato con materiali di alta qualità.
Motore a 2 tempi progettato per 47 o 49 cc, per mini moto, quad o dirt bike.
Motore a 2 tempi raffreddato ad aria per moto da cross, quad o ATV.
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Il motore a 2 o 4 cilindri in posizione longitudinale
Possiamo dire che questo tipo di modello di motore è raro al giorno d'oggi. Per quelli che sono 2 cilindri con sistema di raffreddamento ad aria o ad olio per alcuni modelli di moto. Per i modelli a 4 cilindri, invece, il sistema di raffreddamento avviene solo a liquido. La disposizione delle bielle è più o meno la stessa di quella di un singolo cilindro. Quando i cilindri sono posizionati con un angolo di 90 °. Ciò significa che saranno fissati direttamente in una manovella.
Il vantaggio di questo tipo di motore è che il suo baricentro è basso, assicura un buon equilibrio generale e non richiede flessione. Tuttavia, la costruzione di questo tipo di modello è un po' troppo alta. Anche la lunghezza complessiva è troppo grande, soprattutto per i modelli a 4 tempi.
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Motore a benzina a 2 tempi per moto da 47 a 49 cc per dirt bike, quad o scooter.
Motore a benzina a 2 tempi per moto da 49 cc per moto da cross, quad, ATV o scooter.
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Il motore da 2 a 6 cilindri in posizione parallela
Questo tipo di motore è una versione più comune. Il posizionamento dei cilindri avviene linearmente. Vale a dire che sono disposti in modi paralleli. Il raffreddamento è a liquido ed ha due alberi a camme in testa. Questo tipo di motore è realizzato per tutti i tipi di motociclette esistenti, siano esse sportive, roadster, fuoristrada o anche moto per principianti. Il vantaggio di quest'ultimo è che la sua massa è molto stabile, il che riduce le vibrazioni. A parte questo, quasi tutte le sue parti sono fisse. Tuttavia, la larghezza complessiva è eccessiva per i modelli con più di 4 cilindri.
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Le caratteristiche di un buon motore motociclistico
potere
La scelta di una moto deve prima riguardare la potenza del suo motore. A tal fine, la potenza che viene misurata in KW si traduce nel numero minimo di volte in cui raggiungerà il suo picco. generalmente confrontiamo la potenza con la velocità con cui una moto rotola o in cv. Questo non è sbagliato, tuttavia, devono essere prese in considerazione altre configurazioni. La potenza del tuo motore può essere aumentata provando alcune modifiche al livello di cilindrata o migliorando il sistema di iniezione. Un'altra opzione è quella di solidificare il motore in modo che possa guadagnare tono.
Le coppie
Prima di iniziare è utile specificare che la coppia si misura o in m.kg o in Nm. In termini di veicoli a due ruote questo termine indica la capacità del tuo motore di salire le pendenze e accelerare. Tutto questo con un carico sopra di esso. I carichi possono essere umani o qualsiasi tipo di carico possibile. Tecnicamente funziona così, il pistone eserciterà una forza sull'albero motore che poi aziona le ruote posteriori della tua moto. Per i fanatici della moto, cercano la massima potenza per coppia. Di conseguenza vogliono salire agli alti regimi il più velocemente possibile e non tengono conto delle corrette configurazioni di una coppia lineare. Devi scegliere un motore che offra il massimo comfort e la massima fluidità.
Capacità cubica
La cilindrata non è altro che la dimensione del motore della tua moto. Probabilmente avrai già notato che le persone parlano in cm3 o in cc. Questo ti permette di fare riferimento al volume del tuo motore. La dimensione può variare da 50 a oltre 1000 cc. Non entreremo nei dettagli perché potresti rischiare di perdere il thread rapidamente. Quello che dovrebbe essere notato prima è il tipo di spostamento che hai. È un cilindro singolo o un gemello.
Manutenzione del motore della moto
Per la manutenzione della tua moto e per assicurarne una buona longevità, è necessario sostituire regolarmente il liquido di raffreddamento. A parte questo, non esitate a cambiare i vari filtri usurati o difettosi, per effettuare uno scarico regolare. Per finire è necessario verificare puntualmente la presenza di eventuali giochi a livello delle valvole.
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La nostra selezione dei 5 migliori motori per moto
Motore Sange a 49 tempi da 2 cc con filtro dell'aria
Questo motore monocilindrico a 2 tempi è costruito dal marchio Samger ed è ideale per una moto da 49 cc. Dimensioni motore 250 × 220 mm. Ideale per moto da cross o scooter. Da notare che il componente è provvisto di filtro dell'aria. il peso di quest'ultimo è abbastanza leggero con questi 3,2 chilogrammi.
Motocicletta 47CC 49CC motore a 2 tempi per auto
Questo motore a 2 tempi prodotto dal marchio hlyjoon è ideale per macchine da 47 o 49 cc. Per mini cross o quad. Progettato con materiali di alta qualità e alta resistenza a possibili urti. Per quanto riguarda il peso è di 3,53 chilogrammi. Facile da installare, non c'è bisogno di un professionista.
Motore motore a 2 tempi di ricambio EVGATSAUTO
Tipo di motore a 2 tempi progettato per moto da 47 a 49 cc. Per scooter o quad bike o moto di tipo ATV. Realizzato con lega di alluminio inossidabile, resistente a qualsiasi prova. Nuove attrezzature del marchio EVGATSAUTO. Il peso di questo motore è abbastanza leggero, è di soli 3,28 kg.
Motore completo POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Questo motore monocilindrico è progettato per moto 125cc a 4 tempi, per moto da cross e modelli equivalenti. Realizzato in lega di alluminio, con serbatoio dell'olio da 900 ml. Il sistema di raffreddamento è ad aria. Realizzato con materiali di alta qualità che forniscono prestazioni ottimali.
Motore Samger 6cc GY150
Questo motore monocilindrico a 4 tempi del marchio Samger è progettato per moto da 150 cc, per tutti i terreni o per fuoristrada. Con un diametro e una linea del pistone di 57,4 mm. Il sistema di raffreddamento su questo modello è sempre ad aria. Per quanto riguarda la trasmissione è di tipo CVT, l'impianto di accensione è CDI.
