La chiave per una lunga durata della catena e del pignone è mantenere pulita la catena della tua moto, ben lubrificato e regolato correttamente. Ma anche con una manutenzione meticolosa, la catena alla fine si consuma, portando a usura e strappi su entrambi i pignoni. E non appena una ruota dentata mostra usura, è meglio sostituire la catena e entrambe le ruote dentate contemporaneamente. In questo articolo, scopriremo come legare la catena della tua moto.
Catene moto - Informazioni generali
Sul mercato ci sono un sacco di catene per moto che soddisfano esigenze specifiche. Quindi, prima di iniziare, ti consigliamo di dare un'occhiata alla nostra guida completa sull'argomento.
Inizia con il dado della ruota dentata di trasmissione
Rimuovere il coperchio della trasmissione per accedere all'ingranaggio conduttore e al dado. Il dado è spesso tenuto in posizione da linguette metalliche, quindi piegare le linguette verso il basso prima di tentare di allentare il dado (Ecco una guida che spiega come fare). Quindi, con la ruota posteriore a terra, allentare il dado con una barra di ferro e una presa.
Quindi, sollevare e sostenere la motocicletta utilizzando il cavalletto integrato, i blocchi e le staffe del martinetto o un martinetto per moto. Il cric da moto è il più sicuro perché offre la migliore stabilità laterale.
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Rimuovere e sostituire i componenti
Rilasciare la tensione della catena allentando il bullone di regolazione della catena e il dado dell'asse posteriore. Quindi spingere in avanti la ruota posteriore e rimuovere la catena. Se la catena è dotata di una maglia principale, rimuovere la clip utilizzando una pinza e smontare la catena. Se la tua catena non ha un anello principale, avrai bisogno di un rompicatena. Montare l'attrezzo e spezzare la catena. Quindi scartare la vecchia catena. Quindi, scollegare il collegamento del freno a tamburo posteriore e lo strallo. Se la tua moto ha i freni a disco, rimuovi la pinza. Far scorrere l'asse posteriore e rimuovere la ruota posteriore e il gruppo freno. Posizionare la ruota su un banco da lavoro e sostituire la corona. Quindi rimettere l'ingranaggio conduttore sulla trasmissione.
Attacca la catena della tua moto
Installare la ruota posteriore, l'asse e il gruppo freno sulla motocicletta. Spingere la ruota posteriore completamente in avanti nel forcellone. Stringere leggermente il dado dell'asse per tenerlo in questa posizione. Quindi avvolgere la nuova catena attorno alla ruota dentata di trasmissione e sulla ruota dentata posteriore con il collegamento aperto situato vicino alla parte superiore della ruota dentata posteriore. Installa il collegamento principale.
Quindi, serrare i bulloni di regolazione della catena per ottenere un gioco di 1 pollice in su o in giù sul fondo della catena. Preferisci un gioco troppo debole a un serraggio troppo forte (una catena troppo forte si usura rapidamente). Quindi regolare la ruota posteriore. Serrare il dado dell'asse secondo le specifiche utilizzando una chiave dinamometrica e inserire la chiave (se applicabile). Serrare il dado della ruota dentata di trasmissione secondo le specifiche (ruota posteriore a terra) e piegare le linguette contro le parti piatte del dado. Reinstallare i coperchi della trasmissione.
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