Sia che tu stia eseguendo una messa a punto completa o semplicemente cambiando le candele, i cavi delle candele (chiamati anche cavi di accensione) dovrebbero essere sempre controllati per primi. Ciò è necessario a causa dell'invecchiamento dei cavi delle candele a causa della loro esposizione a temperature estreme (caldo e freddo), prodotti chimici del motore (olio, grasso, liquido di raffreddamento, ecc.) e stress elettrico. I segni comuni di guasto del cavo della candela sono la diminuzione della potenza, l'accelerazione e il consumo di carburante. Inoltre, la spia del motore che si accende o danni visibili ai cavi potrebbero essere segni di un cavo difettoso. Come puoi quindi testare una candela per moto con un multimetro.
Candele moto - Informazioni generali
Ci sono un sacco di candele per moto sul mercato che soddisfano esigenze specifiche. Quindi, prima di iniziare, ti consigliamo di dare un'occhiata alla nostra guida completa sull'argomento.
Cosa cercare
Prima controlla i cavi della candela per danni visibili. Cerca eventuali segni di fusione o screpolature. Le seguenti situazioni richiedono la sostituzione immediata dei cavi delle candele:
Danno da vibrazioni - L'usura costante causata dalle vibrazioni del motore può allentare il collegamento elettrico alla candela. Ciò si traduce in un aumento della tensione necessaria per accendere la candela, che può danneggiare la bobina di accensione e i cavi della candela.
Danno da calore - Il calore del motore può bruciare l'isolamento dei cavi e dei manicotti. Un manicotto danneggiato può impedire il buon posizionamento del cavo della candela e prestazioni. L'isolamento del filo danneggiato dalla testa può consentire alla tensione di saltare a terra piuttosto che saltare lo spazio nella parte inferiore della candela.
Danni da abrasione - Quando i fili della candela sfregano contro parti del motore, in particolare spigoli vivi, provoca tagli e rotture nell'isolamento. Quando ciò accade, la tensione può saltare a terra invece di raggiungere la candela.
Metti alla prova la candela della tua moto con un multimetro
Usa il multimetro digitale, impostalo su Ohm Ω. Basta collegare o tenere una sonda di misurazione su ciascuna estremità del cavo e leggere la resistenza totale sul misuratore. Gli esperti suggeriscono che il la resistenza massima dovrebbe essere di 4000 ohm per metro. Tuttavia, alcuni OEM hanno consigliato diversi punti di forza massimi. Consultare un manuale di tuning per le specifiche esatte.
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Collegare la lampada di prova a una buona messa a terra del motore. Quando il motore è in funzione, spostare la lampada di prova lungo ciascun cavo della candela. Se una scintilla salta da un filo della candela alla lampada di prova in qualsiasi momento, ciò indica che l'isolamento è rotto e il filo della candela deve essere sostituito.
Nota: Cerca di evitare il contatto diretto con le parti metalliche del veicolo durante il controllo dei pantaloncini.
Altri test da fare:
Quindi rimuovere un filo di candela da qualsiasi candela. Collegare un tester per scintille al cavo del motore e alla massa. Avviare il motore e verificare la presenza di una buona scintilla alla distanza del tester. Una buona scintilla sarà bianco-azzurra e sarà perfettamente visibile alla luce del giorno. Se è presente una buona scintilla, il problema probabilmente non è nel sistema di accensione. Controllare l'impianto di alimentazione e/o la fasatura dell'accensione.
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Le scintille deboli sono arancioni o rosse e possono essere difficili da vedere alla luce del giorno. Se non hai visto una scintilla, rimuovi il filo della bobina dalla testa del distributore. Collegare lo spark tester all'estremità del filo della bobina situato sul lato del distributore. Avviare il motore e verificare la presenza di una buona scintilla al tester di scintilla. Se è presente una scintilla, il problema è probabilmente alla testa del distributore, al rotore o ai fili della candela.
i risultati: È importante tenere d'occhio i fili delle candele per evitare problemi futuri con il motore. Ecco una guida all'installazione di nuovi cavi se è il momento di sostituirli.
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