Ada beberapa hal yang lebih mengecewakan daripada bersiap-siap untuk berkendara dan menyadari bahwa sepeda motor Anda tidak mau hidup. Mesin menyala, tetapi tidak ada yang terjadi kecuali tingkat frustrasi Anda meningkat. Sebelum Anda memutuskan untuk membuang sepeda motor Anda, Anda dapat mencoba memecahkan masalah untuk melihat apa masalah sebenarnya.
Kecuali Anda memiliki salah satunya sepeda motor baru ini Sepenuhnya listrik, sepeda motor Anda membutuhkan tiga elemen utama untuk menjalankan: percikan, campuran udara / bahan bakar dan kompresi. Sepeda motor Anda akan berkinerja buruk atau tidak dapat dihidupkan sama sekali tanpa jumlah yang benar dari semua ini. Anda dapat memecahnya dan memecahkan masalah masing-masing sampai Anda menemukan alasan mengapa sepeda motor Anda tidak mau hidup. Anda akan menemukan di bawah ini beberapa penyebab kegagalan sepeda motor Anda untuk memulai dan tips dasar yang bisa Anda ikuti untuk menghidupkan sepeda motor Anda dan menyalakannya kembali.
Baterai habis
Ini adalah masalah yang paling mudah untuk didiagnosis dan mungkin merupakan alasan paling umum mengapa sepeda motor tidak mau hidup.
Tergantung pada tingkat pengisian baterai Anda, jika ada sisa tegangan, Anda mungkin dapat memutar kunci dan menyalakan lampu sein, tetapi frekuensinya akan semakin lambat. Jika baterai Anda benar-benar habis, sepeda motor Anda tidak akan mengeluarkan suara apa pun saat Anda mencoba menyalakannya.
Bagaimana memperbaikinya : Ambil multimeter dan pasang pada pengaturan 20 volt DC. Hubungkan kabel ke dua terminal baterai (jika Anda membaca angka negatif, itu berarti Anda hanya perlu membalikkan kabel pada terminal baterai).
Jika pembacaan menunjukkan tegangan mendekati atau sedikit di bawah 12 volt, isi ulang baterai Anda dan coba hidupkan ulang sepeda motor Anda.
Jika angka yang ditampilkan sangat rendah, katakanlah 9 volt atau kurang, baterai Anda hampir habis dan Anda harus membeli yang baru.
Jika Anda terus melihat masalah dengan baterai yang kehilangan tegangan, coba gunakan pengisi daya baterai yang dapat mengisi daya baterai saat Anda tidak menggunakannya.
Kabel terputus
Jika Anda berpikir sesuatu selain baterai adalah penyebab masalahnya, terutama jika Anda baru saja mengganti baterai dengan yang baru, ada baiknya juga memeriksa kabel sambungan baterai Anda. Ada kemungkinan bahwa pengkabelan baterai baru Anda salah, menyiratkan bahwa masalah engkol Anda akan segera teratasi setelah Anda mengencangkan kabel ke terminal.
Kabel busi yang longgar bukanlah hal baru bagi pengendara sepeda motor ; itu bisa terjadi karena gemetar atau menjadi lelucon. Anda tidak perlu mekanik untuk memperbaiki masalah ini. Cukup cabut dan pasang kembali konektor dan coba nyalakan kembali sepeda motor.
Secara umum, solusi untuk masalah ini sederhana: Ini terdiri dari memeriksa konektor listrik untuk memastikan semuanya terpasang dengan benar. Masalah kelistrikan sering diabaikan oleh pengendara sepeda motor karena tidak selalu terlihat, tetapi memeriksa konektor secara manual dapat membantu Anda menemukan masalah yang tidak akan muncul jika tidak.
Karburatornya kotor
Deposit dan kotoran dapat menumpuk di sistem bahan bakar Anda. Seiring waktu, penumpukan meningkat dan dapat dengan mudah memblokir saluran bahan bakar. Jika Anda tidak menggunakan filter bahan bakar, karburator Anda akan cepat tersumbat.
Cara mendeteksi masalah: Ada cara untuk mengetahui apakah karburator yang kotor atau rusak adalah masalah Anda. Jika Anda memiliki starter listrik, cabut steker bahan bakar Anda, nyalakan, dan semprotkan bensin langsung ke karburator Anda. Jika mulai dan berputar selama beberapa detik, itu berarti karburator Anda kotor.
Cara menyembuhkannya : Anda perlu membersihkan karburator secara menyeluruh. Untuk melakukan ini, Anda harus melepas sumbat bensin dan kemudian melepaskan karburator dari mesin sepeda motor Anda. Ingatlah untuk mengambil gambar sebelum memisahkannya untuk mengingatkan Anda bagaimana cara memasangnya kembali. Beri label bagian-bagiannya dengan selotip jika perlu.
Cara terbaik untuk membersihkan karburator adalah dengan memasukkan semua bagian dalam pembersih ultrasonik. Ketika digunakan dengan larutan yang benar, pembersih ultrasonik memancarkan gelombang ultrasonik yang mengaduk larutan. Hal ini memudahkan untuk menghilangkan penumpukan bahan bakar dan kotoran yang menumpuk di tempat yang sulit dijangkau.
Jika penggunaan pembersih ultrasonik bukan merupakan pilihan, Anda dapat membersihkannya dengan tangan, meskipun tidak selengkap dengan pembersih ultrasonik. Anda dapat merendamnya dalam air sabun panas dan kemudian bilas. Pastikan Anda melihat melalui lubang jet dan pastikan tidak ada penyumbatan; penyumbatan apa pun akan menyebabkan kinerja sepeda motor Anda buruk.
Sekring putus
Cara mengetahui sekring putus: Sepeda motor akan terlihat sangat normal bagi Anda ketika Anda mencoba untuk menyalakannya, tetapi akan terus berputar tanpa memberikan hasil apa pun. Anda bahkan dapat mencoba menyemprotkan bensin ke karburator, tetapi itu tidak akan mengubah apa pun karena sekring tidak dapat mengirim percikan api ke busi untuk membuatnya menyala.
Bagaimana memperbaikinya: Hanya ada satu sekring yang dapat mempengaruhi start sepeda motor. Setiap sepeda motor biasanya memiliki sekering utama 20 hingga 50 amp. Biasanya terletak di luar kabel positif baterai. Kadang-kadang itu adalah sekering in-line.
Periksa sekering utama dan lihat apakah putus. Anda dapat mengetahui apakah sekring putus dari bahan hitam pada sekring atau jika kabel di dalam sekring terputus. Ganti sekering jika perlu.
Kran bahan bakar (katup) tertutup
Jika Anda baru mengenal sepeda motor, Anda mungkin tidak menyadari bahwa ada katup yang menghidupkan atau mematikan bahan bakar di tangki. Anda hanya perlu meletakkannya di posisi terbuka saat Anda siap, sedia à hidupkan mesin, dan tutup segera setelah Anda selesai mengemudi.
Ini jarang terjadi, tetapi keran bensin dapat tersumbat oleh kotoran atau lumpur yang masuk ke dalam tangki. Untuk alasan ini, melepas selang bahan bakar dari keran juga membantu untuk memastikan bahan bakar keluar dari tangki.
Bahan bakar dan memburuk
Jika sepeda motor sudah lama tidak digunakan, bahan bakar di dalam tangki mungkin sudah rusak.
Jika sudah tidak digunakan selama lebih dari enam bulan, lebih baik mengosongkan tangki dan menambahkan bahan bakar baru.
Jika sepeda motor Anda memiliki karburator, Anda juga harus menguras semua bahan bakar dari karburator sebelum melanjutkan.
Tip: untuk mencegah bahan bakar dari penurunan, selalu simpan dalam wadah tertutup. Jika bahan bakar tetap berada di tangki sepeda motor, itu akan terkena à kelembaban udara dan akan ada penguapan komponen volatilnya.
Ppunya cukup bahan bakar
Saat level bahan bakar Anda turunsangat sulit untuk menilai ketersediaannya menggunakan pengukur dan ini juga bisa menjadi alasan mengapa sepeda motor Anda tidak mau hidup. Pada titik ini, Anda dapat menggunakan beberapa teknik jadul untuk memeriksa apakah sepeda motor Anda memiliki bahan bakar atau tidak.
Salah satu cara termudah adalah dengan menggoyangkan sepeda motor Anda secara perlahan saat berada di stand utama dan menunggu untuk mendengar suara sisa bahan bakar di dalam tangki, jika ada. Anda juga dapat memeriksa jumlah bahan bakar yang tersisa menggunakan senter di ponsel Anda.
La motor terlalu dingin
Bensin tidak sepenuhnya menguap ketika dicampur dengan udara dalam cuaca dingin dan karena itu tidak terbakar dengan benar.
Terkadang es menumpuk di karburator, mencegah campuran udara-bahan bakar melewati beberapa bagiannya. Gas lebih mudah menyala saat mesin berada pada suhu ideal.
Hal ini hanya berlaku untuk sepeda motor yang dilengkapi dengan karburator dan umumnya tidak berlaku untuk sepeda motor yang dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar. Sepeda motor Anda akan terlihat seperti ingin dihidupkan, tetapi suara putaran mesin mungkin akan sedikit lebih lambat dari biasanya
Cara memperbaiki masalah: Jika memungkinkan, bawalah sepeda motor Anda ke bengkel atau gudang yang memiliki colokan listrik. Anda perlu memasang pemanas cadangan dan meniupnya langsung ke mesin dan karburator Anda setidaknya selama 20 menit. Ini tidak akan memanaskan mesin Anda sepenuhnya, tetapi akan cukup menghangatkannya untuk menyalakannya. Jika memungkinkan, selalu tutupi sepeda motor Anda dan/atau simpan di suatu tempat di dalam ruangan untuk melindunginya dari cuaca buruk.
itu busi rusaks
Busi dapat memburuk dalam beberapa cara. Itu bisa retak baik di jatuh ke tanah sebelum pemasangan, baik karena penuaan, karena panas yang ekstrim dll., ...
Gejala busi rusak: Ketika busi hampir mati, sepeda motor tidak berfungsi, terdengar lebih keras dari biasanya. Akhirnya, ketika busi telah benar-benar habis, sepeda motor Anda akan mencoba untuk berbelok tetapi tidak mau hidup.
Juga, jika Anda tidak tahu kapan terakhir diubah, itu bisa menjadi indikasi yang baik bahwa mereka dibelanjakan.
Bagaimana memperbaikinya: Untungnya, mudah untuk memperbaiki busi; baru beli yang baru. Busi biasanya hanya berharga beberapa dolar masing-masing dan dapat ditemukan di toko mobil mana pun. Jika Anda perlu mengganti satu busi, pastikan untuk mengganti semua busi lainnya juga, meskipun mereka tidak membutuhkannya. Ini akan membuat sepeda motor Anda berjalan lebih mudah.
itu Kabel busi retak
La panas yang konstan pada akhirnya akan merusak karet / plastik yang terbuat dari benang Anda dari waktu ke waktu. Kondisi cuaca ekstrim lainnya akan mempercepat proses ini.
Gejala kabel busi retak: Cukup dengan melakukan inspeksi visual. Tekuk dan pindahkan kabel lilin; hati-hati terhadap retakan atau retakan pada plastik. Meskipun perbaikannya mudah, kabel busi yang retak dapat berpotensi berbahaya jika disentuh saat sepeda motor sedang bergerak. Percikan api dapat menyebabkan luka bakar yang parah.
Bagaimana memperbaikinya : ganti saja kabel busi. Jika Anda melihat ada kabel yang mulai rapuh, ada baiknya untuk mengganti semua kabel lain di busi saat Anda menggunakannya, karena ada kemungkinan besar kabel tersebut akan putus secepat mungkin.
Le mesin disita
Menempatkannya dalam posisi netral dan tidak bisa bergerak bisa berarti mesin Anda mati atau transmisinya rusak.
Penyebab : alasan paling umum mesin sepeda motor mogok adalah kurangnya pelumasan. Alasan kedua adalah karena oli bekas atau kotor. Alasan ketiga yang paling umum adalah karena karat dan kotoran yang menumpuk di dinding silinder, karena penggunaan yang lama.
Bagaimana memperbaikinya: Ada beberapa cara untuk memperbaiki mesin yang macet, tetapi kecuali Anda benar-benar tahu apa yang Anda lakukan, saya sarankan Anda membawa sepeda motor Anda ke bengkel untuk diperbaiki, atau setidaknya mencari tahu penyebab pasti macetnya. Memperbaiki mesin yang rusak bisa sangat sulit, tergantung pada tingkat keparahan situasinya, dan Anda dapat menyebabkan masalah lain saat mengotak-atiknya.
