Anda memulai dengan baik, semuanya baik-baik saja sampai Anda mengalami masalah dengan lubang di akselerasi. Sepeda motor, terlepas dari semua kekuatannya, itu masih bisa gagal. Kegagalan dapat disebabkan oleh penyelewengan fungsi internal atau dengan pengaturan yang salah. Bisa saja terjadi bahwa di beberapa titik, sepeda kita salah tembak saat berakselerasi. Ini bisa berasal dari kesalahan atau dari bagian yang aus. Tidak peduli model atau mereknya, tidak ada yang kebal dari masalah ini. Oleh karena itu, ini bukan kasus yang jarang terjadi. Oleh karena itu layak untuk melakukan beberapa pemeriksaan. Kami harus mengubah motor dan berimprovisasi sebagai mekanik.
Anda sekarang di akhir Anda, Anda mungkin telah mencoba segalanya. Jika suatu saat Anda telah berhasil menyelesaikan masalah, masalah tersebut dapat muncul kembali kapan saja. Bahkan ada kasus di mana Anda tidak bisa melakukannya. Sebelum memanggil spesialis, ada baiknya melakukan beberapa manipulasi. Berikut 5 alasan yang bisa menjadi asal mula sepeda motor Anda macet.
5 penyebab sepeda motor Anda mengalami misfire
Ketika Anda menghadapi masalah seperti ini, Anda tidak tahu apa yang diharapkan. Karena menemukan sumber kerusakan tidak selalu mudah. Tidak semua orang harus terampil dalam mekanik. Hal ini diperlukan untuk memperoleh pengetahuan empiris dalam masalah ini. Berikut lima alasan yang bisa menjadi penyebab sepeda motor macet.
1. Selang air yang rusak
Selang air berbentuk S menghubungkan bagian atas mesin dan kotak udara. Ini menyediakan saluran air untuk pendinginan mesin. Anda tidak perlu membongkar untuk melihatnya. Itu terletak di belakang potensiometer. Ini mungkin mengeras seiring waktu. Fenomena ini dapat menyebabkan keretakan. Selanjutnya, air bisa keluar dan sistem pendingin akan terganggu. Mesin akan cenderung cepat panas. Belum lagi anomali lain yang mungkin muncul. Selang yang retak harus diganti untuk mengatasi masalah ini.
2. Masalah dengan karburator
Karburator sepeda motor digunakan untuk mencampur udara dan bensin sehingga disalurkan ke mesin. Sangat penting untuk menyesuaikannya dengan benar karena dapat menyebabkan sepeda gagal. Untuk melakukan ini, lihat manual sepeda motor Anda. Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web resmi atau hubungi pabrikan. Jangan lupa untuk membersihkan seluruh karburator untuk menghilangkan kotoran yang mungkin terkumpul dari waktu ke waktu.
3. Masalah katalis
Katalis merupakan komponen pada knalpot sepeda motor. Itu ditutupi dengan logam mulia. Perannya adalah untuk melewatkan gas buang. Karbon monoksida lolos keluar melalui saluran sarang lebah. Penting untuk memeriksa apakah sistem pembuangan berfungsi, bahwa katalis tidak tersumbat. Jika yang terakhir tersumbat, solusi terbaik adalah menggantinya.
4. Pinion keluaran gearbox rusak
Pinion output gearbox adalah bagian yang mentransmisikan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui rantai. Jika bagian ini kecil, dapat mengurangi kinerja kecepatan tertinggi. Jadi cobalah untuk mengubahnya dengan model yang lebih besar.
5. Masalah pengapian
Sistem pengapian sepeda motor terdiri dari beberapa elemen, seperti baterai dan terminalnya, berbagai kabel starter dan juga busi. Hal ini diperlukan untuk memeriksa mereka satu per satu dan teliti. Anomali yang ada di salah satu elemen ini dapat menyebabkan hilangnya daya. Jangan lupa untuk memeriksa apakah busi sudah kencang dan ulirnya terpasang dengan baik.
Beberapa tips untuk membantu Anda mengatasi masalah misfire pada sepeda motor Anda
Bisa saja terjadi meskipun semua penanganan, sepeda motor masih salah tembak saat berakselerasi. Dalam hal ini perlu untuk memperdalam pemeriksaan dan mengulang manipulasi.
Coba reset injeksi, ternyata berhasil di beberapa sepeda motor. Beginilah cara melanjutkan, nyalakan sepeda motor Anda, segera setelah kipas menyala, tunggu 13 menit dan jangan sentuh apa pun selama ini. Anda dapat menggunakan stopwatch ponsel cerdas Anda. Setelah itu masalah Anda akan hilang.
Pastikan tidak ada kebocoran bahan bakar, tidak ada pemasukan udara. Penting juga untuk memeriksa apakah rantai pada transmisi sekunder Anda kendur.
Luangkan waktu untuk membongkar, membersihkan dan menyesuaikan sistem idle Anda, periksa juga pengaturan kekayaan Anda, tidak boleh terlalu kaya atau terlalu kurus.
Terakhir, bersihkan elemen karburator, khususnya keran bahan bakar dan filternya.
