Mesin yang memungkinkan kita untuk bergerak tanpa halangan, yang dapat melayani kita dalam segala pergerakan di segala medan tidak lain adalah sepeda motor. mesin. Untuk tujuan ini, elemen ini adalah salah satu centerpieces kendaraan roda dua Anda. Muncul dalam dua mode operasi, 2-tak dan 4-tak. Untuk rata-rata orang, tampaknya sulit untuk mengetahui semua informasi dan menyimpan semua itu. Namun, layak untuk merinci beberapa di artikel ini. Ini akan membantu Anda untuk menangani kasus malfungsi, kegagalan internal atau hanya untuk merawat sepeda motor Anda dengan lebih baik.
Pilihan mesin harus didasarkan pada beberapa konfigurasi, model sepeda motor dan jumlah silinder yang dapat berkisar dari satu silinder hingga 6 silinder. Sehubungan dengan itu, perlu juga mempertimbangkan jenis arsitekturnya, yaitu posisi mesin yang berbeda-beda dari satu sepeda motor ke sepeda motor lainnya. Sebelum membeli, Anda harus tahu bahwa setiap jenis mesin memiliki konfigurasi dan kinerjanya sendiri.
Adalah logis jika kita mencari mesin yang bertenaga atau kurang bertenaga, hal pertama yang menarik bagi kita adalah rasio kualitas / harga yang baik. Ini tidak hanya menyangkut sepeda motor tetapi dapat mempengaruhi kategori produk yang berbeda. Untuk menjadikanmu lebih baik membantu dalam memilih jenis mesin yang akan dipasang pada sepeda motor Anda, kami akan memberikan karakteristik yang berbeda dan jenis yang berbeda.
Berbagai jenis mesin sepeda motor
Mesin silinder tunggal
Mesin jenis ini berdesain cukup tua, dipasang dengan posisi vertikal berbelok sedikit ke arah jalan raya. Poros engkolnya umumnya melintang. Untuk sistem pendingin, Anda memiliki dua opsi yang mungkin dilakukan melalui udara atau dengan cairan. Ini sangat ideal untuk off-road, sepeda motor tipe sporty atau untuk sepeda motor pemula. Teknologi telah berkembang dan sekarang kita dapat melihat mereka bergeser dari 125 menjadi 690 cm3. Bahkan terkadang kita bisa menemukannya dalam bentuk 4 tak.
Keunggulan mesin jenis ini adalah mudah perawatannya, cukup ringan berkat komponennya dan jenis bahan pembuatannya. Ditambah lagi dengan biaya yang sangat murah dibandingkan dengan jenis mesin lainnya. Namun, yang satu ini menunjukkan getaran, memiliki jarak tempuh yang lebih sedikit dan kurang bertenaga. Yang berarti itu tidak dibuat untuk kompetisi.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan mesin silinder tunggal yang mungkin menarik bagi Anda.
Mesin 2-tak satu silinder untuk 30 cc. Sistem pendingin udara.
Mesin bensin satu silinder 49 cc logam berpendingin udara. Berat total 1,6 Kg.
Mesin bensin 2-tak satu silinder dengan sistem pendingin udara.
Lihat semua model mesin silinder tunggal di amazon
Mesin 2 silinder dalam posisi melintang
Motor jenis ini berbentuk V. Desainnya juga terbilang tua. Kami dengan mudah mengenali jenis mesin ini dengan sistem operasinya, dua batang penghubung akan menghidupkan satu engkol. Di sisi lain, pada mesin berbentuk V palsu, engkol dipisahkan dengan jelas. Mesin V 2 silinder adalah salah satu yang paling serbaguna. Itu dibuat untuk hampir semua jenis sepeda motor roadster, kapal penjelajah, olahragawan atau olahragawan super dll. Selain itu, teknis pemasangannya juga serba guna, pendinginannya bisa udara atau cairan. Camshaft dapat diposisikan ke atas atau ke bawah, jumlah katup dapat bervariasi dari 2 hingga 4.
Keuntungan utama yang terakhir ditemukan dalam mode torsi yang tinggi bahkan dalam kasus perpindahan sedikit. Lebar keseluruhannya cukup rendah, sedangkan untuk panjang keseluruhannya pendek. Namun, Anda harus tahu bahwa mesin ini rentan terhadap getaran yang kuat, membutuhkan lebih banyak bagian daripada model silinder tunggal dan memancarkan beban termal yang cukup signifikan.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan komponen mesin sepeda motor 2 silinder melintang yang mungkin menarik bagi Anda.
Cylinder kit untuk mesin sepeda motor type derbi 50 tahun 2005 kebawah.
Mesin bensin dua silinder untuk 49 cc. Berpendingin udara. Berat total 1,4 kilogram.
Mesin 2 tak untuk 49 cc. Untuk sepeda motor jenis sepeda motor trail. Dirancang terutama dalam logam.
Lihat semua model mesin silinder kembar di amazon
Mesin 4 silinder dalam posisi melintang
Sekali lagi pemasangan mesin jenis ini sudah jarang terjadi akhir-akhir ini. Namun, bukan berarti tidak ada. Silinder juga diposisikan di atasnya pada sudut 90 ° atau 65 ° tergantung pada model sepeda motor. Sistem pendingin pada dasarnya cair. Kita bisa melihat dua camshafts yang ada di setiap baris silinder. Perlu dicatat bahwa bisa ada hingga 4 katup per silinder.
Keuntungannya adalah lebar keseluruhan yang kecil, keberadaan bantalan yang mengoptimalkan kemudahan mengemudi saat berbelok. Namun, bagian-bagiannya cukup mahal dan sistem panduannya relatif kompleks pada tingkat manifold.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan mesin 4 silinder melintang yang mungkin menarik bagi Anda.
Mesin bensin 2 tak 4 silinder. Dirancang dengan bahan berkualitas tinggi.
Mesin silinder 2-tak dirancang untuk 47 atau 49 cc, untuk sepeda motor mini, sepeda quad atau sepeda motor trail.
Mesin 2 tak berpendingin udara untuk sepeda motor jenis dirt, quad atau ATV.
Lihat semua model mesin 4 silinder di amazon
Mesin 2 atau 4 silinder dalam posisi memanjang
Bisa dibilang model mesin seperti ini sudah jarang ditemui saat ini. Untuk yang 2 silinder memiliki sistem pendingin udara atau oli untuk model sepeda motor tertentu. Sedangkan untuk model dengan 4 silinder, sistem pendinginannya hanya dilakukan dengan cairan. Susunan batang penghubung kira-kira sama dengan susunan silinder tunggal. Ketika silinder diposisikan pada sudut 90 °. Ini berarti bahwa mereka akan langsung dipasang di engkol.
Keuntungan dengan jenis mesin ini adalah bahwa pusat gravitasinya rendah, memastikan keseimbangan keseluruhan yang baik dan tidak memerlukan defleksi. Namun, konstruksi model semacam ini agak terlalu tinggi. Panjang keseluruhan juga terlalu besar, terutama untuk model 4-tak.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan mesin sepeda motor 2 silinder longitudinal yang mungkin menarik bagi Anda.
Mesin bensin 2-tak 49 cc untuk saku mini, sepeda motor trail atau quad.
Mesin bensin 2 tak untuk sepeda motor 47 sampai 49 cc untuk sepeda motor trail, quad atau skuter.
Mesin bensin 2-tak untuk sepeda motor 49 cc untuk sepeda motor trail, sepeda quad, ATV atau skuter.
Lihat semua model mesin longitudinal 2 silinder di amazon
Mesin 2 hingga 6 silinder dalam posisi paralel
Jenis mesin ini adalah versi yang lebih umum. Penempatan silinder dilakukan secara linier. Artinya, mereka diatur secara paralel. Pendinginan dilakukan dengan cairan dan memiliki dua camshaft di atas kepala. Jenis mesin ini dibuat untuk semua jenis motor yang ada, baik motor sport, roadster, all-terrain atau bahkan motor untuk pemula. Keuntungan dengan yang terakhir adalah massanya sangat stabil yang mengurangi getaran. Selain itu, hampir semua bagiannya tidak bergerak. Namun, ada terlalu banyak lebar keseluruhan untuk model dengan lebih dari 4 silinder.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan komponen mesin paralel sepeda motor yang mungkin menarik bagi Anda.
Kit silinder mesin sepeda motor untuk yamaha virago XV250.
Kit silinder dengan gasket untuk mesin sepeda motor GY6 silinder 150 cc hingga 200 cc.
kit silinder dengan kepala silinder, piston dua segmen untuk mesin sepeda motor tipe derbi 3 dan 4 atau setara.
Lihat semua model mesin paralel 2 hingga 6 silinder di amazon
Ciri-ciri mesin sepeda motor yang baik
Kekuasaan
Pemilihan sepeda motor harus terlebih dahulu berhubungan dengan tenaga mesinnya. Untuk tujuan ini, daya yang diukur dalam KW diterjemahkan ke dalam jumlah minimum kali mencapai puncaknya. umumnya kita membandingkan kekuatan dengan kecepatan di mana sepeda motor menggelinding atau dalam hp. Ini tidak salah, namun, konfigurasi lain harus diperhitungkan. Tenaga mesin Anda dapat ditingkatkan dengan mencoba beberapa modifikasi pada tingkat perpindahan atau dengan meningkatkan sistem injeksi. Pilihan lain adalah memantapkan mesin sehingga bisa mendapatkan nada.
Pasangan itu
Sebelum memulai, penting untuk menentukan bahwa torsi diukur dalam m.kg atau dalam Nm. Dalam hal kendaraan roda dua, istilah ini berarti kapasitas mesin Anda untuk mendaki lereng dan berakselerasi. Semua ini dengan beban di atas. Muatan dapat berupa manusia atau jenis kargo apa pun. Secara teknis, beginilah cara kerjanya, piston akan memberikan gaya pada poros engkol yang kemudian akan menggerakkan roda belakang sepeda motor Anda. Bagi para fanatik sepeda motor, mereka mencari tenaga maksimal untuk torsi. Akibatnya, mereka ingin naik ke putaran tinggi secepat mungkin dan mereka tidak memperhitungkan konfigurasi torsi linier yang benar. Anda harus memilih mesin yang memberikan kenyamanan maksimal dan fluiditas maksimal.
Kapasitas kubik
Perpindahan tidak lain adalah ukuran mesin sepeda motor Anda. Anda mungkin telah memperhatikan bahwa orang berbicara dalam cm3 atau dalam cc. Ini memungkinkan Anda untuk mereferensikan volume mesin Anda. Ukurannya bisa berkisar dari 50 hingga lebih dari 1000 cc. Kami tidak akan merinci karena Anda bisa berisiko kehilangan utas dengan cepat. Yang harus diperhatikan sebelum keluar adalah jenis perpindahan yang Anda miliki. Apakah silinder tunggal atau kembar.
Perawatan mesin sepeda motor
Untuk menjaga sepeda motor Anda dan untuk memastikan umur panjang yang baik, perlu untuk mengganti cairan pendingin secara teratur. Selain itu, jangan ragu untuk mengganti berbagai filter yang aus atau rusak, untuk melakukan pengurasan biasa. Untuk menyelesaikannya, perlu untuk memeriksa secara tepat waktu keberadaan celah di tingkat katup.
Produk yang kami rekomendasikan:
Berikut adalah pilihan beberapa produk sepeda motor yang mungkin menarik bagi Anda.
Filter udara dengan dimensi 55 mm untuk motorcross Jepang Yamaha, Kawasaki atau Suzuki dll.
Gemuk rantai dan komponen sepeda motor untuk perawatan tipe aerosol, kapasitas 250ml.
Oli mesin untuk sepeda motor 2 tak agar performa tetap terjaga.
Lihat semua model produk perawatan mesin untuk sepeda motor di amazon
Pilihan kami dari 5 mesin sepeda motor terbaik
Mesin Sange 49cc 2 Tak dengan Filter Udara
Mesin 2-tak satu silinder ini dibuat oleh merek Samger dan sangat ideal untuk sepeda motor 49cc. Dimensi motor 250 × 220 mm. Ideal untuk sepeda motor trail atau sepeda motor jenis skuter. Perlu dicatat bahwa komponen dilengkapi dengan filter udara. bobot yang terakhir ini cukup ringan dengan 3,2 kilogram ini.
Sepeda Motor 47CC 49CC Mesin Mobil 2 Tak
Mesin 2 tak yang diproduksi oleh merek hlyjoon ini sangat ideal untuk mesin 47 atau 49 cc. Untuk mini cross atau quad. Dirancang dengan bahan berkualitas tinggi dan ketahanan tinggi terhadap kemungkinan guncangan. Soal bobotnya 3,53 Kilogram. Mudah untuk menginstal, tidak perlu untuk seorang profesional.
EVGATSAUTO Penggantian Motor Mesin 2 Langkah
Tipe mesin 2 tak dirancang untuk sepeda motor 47 hingga 49 cc. Untuk sepeda motor jenis skuter atau quad bike atau ATV. Dibuat dengan paduan aluminium tahan karat, tahan terhadap tes apa pun. Peralatan baru dari merek EVGATSAUTO. Bobot motor ini cukup ringan, hanya 3,28 kg.
Mesin lengkap POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Mesin silinder tunggal ini dirancang untuk sepeda motor 125-tak 4cc, untuk sepeda motor trail dan model yang setara. Dibuat dengan paduan aluminium, dengan tangki minyak 900ml. Sistem pendinginnya menggunakan udara. Terdiri dari bahan berkualitas tinggi yang memberikan kinerja optimal.
Mesin Samger 6cc GY150
Mesin 4-tak satu silinder dari merek Samger ini dirancang untuk sepeda motor 150cc, untuk semua medan atau untuk off-road. Dengan diameter dan garis piston 57,4 mm. Sistem pendinginan pada model ini selalu dilakukan melalui udara. Sedangkan untuk transmisinya bertipe CVT, sistem pengapiannya adalah CDI.
