Mungkin saja pada titik tertentu Anda moto mengalami kesulitan dalam bergaul. Kadang-kadang bahkan mungkin tidak mungkin. Semua model dan merek dapat mengalami masalah seperti ini. Oleh karena itu, tidak jarang mengalami disfungsi semacam ini. Oleh karena itu layak untuk melakukan beberapa pemeriksaan. Kerusakan internal pada sistem kopling tidak diragukan lagi terkait dengan ini. Karena menghubungi mekanik tidak selalu gratis, Anda harus menyesuaikan. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki konsep dasar mekanika dan alat yang diperlukan. Kita dapat mengatakan bahwa tidak semua orang harus terampil dalam bidang ini. Dalam hal ini, kehadiran seorang profesional akan menjadi solusi ideal. Namun, perlu untuk menemukan sumber masalahnya.
Tetapi sebelum memanggil spesialis, masih layak untuk melakukan beberapa pemeriksaan dan melakukan manipulasi. Berikut 5 alasan yang bisa menjadi asal muasal masalah sepeda motor yang tidak lagi shifting.
5 alasan mengapa sepeda motor Anda tidak bergerak
Mungkin saja karena satu dan lain hal, sepeda motormu memiliki masalah dengan kopling. Anda mungkin entah bagaimana mencoba semua manipulasi yang mungkin tetapi tidak ada yang membantu. Jenis kerusakan ini dapat diatasi, dengan mengikuti langkah-langkah yang diperlukan untuk itu. Untuk melakukan ini, berikut adalah lima alasan yang mungkin menjelaskan mengapa sepeda motor Anda tidak lagi bergeser.
1. Masalah penyesuaian di pelat tekanan
Masalah kopling bisa berasal dari penyetelan yang buruk, pelat penekan memungkinkan kopling disetel dengan menggunakan sekrup yang ada di dalamnya. Untuk penyetelan yang baik Anda harus membuka mur terlebih dahulu lalu mengencangkan sekrup hingga mencapai titik keras, kemudian harus dilonggarkan seperempat putaran dan jangan lupa untuk memblokir mur di ujungnya. Coba juga setel bantalan pelepas kopling secara bersamaan. Pastikan tanda pada tuas tepat berlawanan dengan tanda pada rumahan.
2. Masalah piston penerima
Piston ini merupakan bagian yang berada di dalam silinder budak kopling. Seiring waktu, bagian ini mungkin macet di kontrol kopling. Oleh karena itu perlu untuk melanjutkan dengan pembongkaran. Setelah itu, bersihkan dengan kain bersih dan kering, lumasi dengan baik, lalu pasang kembali. Jika bagian ini menjadi aus, disarankan untuk menggantinya bersamaan dengan silinder budak kopling.
3. Kabel kopling rusak
Kabel kopling digunakan untuk menghubungkan kontrol kopling ke garpu kopling. Beginilah cara kerja sistem, saat Anda melepaskannya, kabel yang terhubung ke garpu memberikan tekanan dan menarik stop. Kemudian, sebuah gaya diberikan pada mekanisme untuk dapat mengganti persneling tanpa merusak mesin sepeda motor Anda. Seiring waktu itu normal bahwa ini Kabel baik dipakai atau disita. Dalam hal ini, itu harus diganti.
4. Masalah oli mesin
Fungsi utama oli mesin adalah untuk melumasi mesin. Hal ini perlu untuk memastikan bahwa yang terakhir ini disesuaikan dengan mesin sepeda motor Anda. Jika Anda menggunakan oli yang salah, Anda akan memiliki campuran kental di dalam mesin. Dalam hal ini, Anda perlu melakukan penggantian oli. Juga, jangan lupa untuk memeriksa jumlah minyak Anda. Seharusnya tidak terlalu penting.
5. Masalah dengan cakram kopling
Peran cakram kopling adalah untuk menggerakkan bantalan dorong dan poros gearbox. Oleh karena itu, mereka sangat penting untuk menarik dan melepaskan sepeda motor Anda. Ada kemungkinan karena terlalu banyak oli atau kesalahan perakitan, mereka saling menempel. Dalam hal ini Anda harus memasang kembali bagian-bagian dengan benar dan pastikan Anda hanya menambahkan jumlah minyak yang dibutuhkan.
Beberapa tips untuk membantu Anda mengatasi masalah sepeda motor Anda yang tidak mau bergeser
Penyebab kekhawatiran ini bisa berasal dari beberapa elemen. Sebaiknya Anda sesekali memeriksa sistem kopling dan pelumasan komponen sepeda motor terlebih dahulu. Saat merakit bagian, instruksi dalam manual harus diikuti dengan huruf untuk menghindari membuang waktu untuk membuat pengaturan yang sama lagi.
Salah satu hal yang tidak boleh diabaikan adalah memeriksa apakah kabel kopling sudah kencang pada tingkat kontrol. Yang terakhir bisa terlepas dan menyebabkan kerusakan semacam ini.
Jangan lupa untuk melihat sistem kopling Anda. Jika sepeda motor Anda tidak dikendarai selama beberapa tahun, karat mungkin menjadi penyebab kekhawatiran Anda. Ganti cakram atau komponen sistem kopling lainnya jika aus.
