Mengganti minyak rem pada skuter 125 Anda adalah pekerjaan DIY yang relatif mudah. Mungkin tersembunyi, tetapi cairan dalam sistem rem skuter 125 Anda tidak boleh dianggap remeh.
Seiring waktu, cairan menurun dan kinerja keseluruhan dapat terpengaruh, itulah sebabnya perubahan rutin sangat penting.
Cara mengganti minyak rem skuter 125 Anda dalam 9 langkah:
- Lindungi cat Anda
- Buka tangki
- Sesuaikan puting Anda
- Retak dan remas
- Isi ulang dengan cairan dingin
- Perhatikan perubahan warna
- Periksa udara
- Ulangi di belakang
- Lakukan pemeriksaan akhir
Konsultasikan manual servis Anda untuk interval yang direkomendasikan pabrikan untuk mengganti cairan. Tempatkan skuter 125 pada penyangga sehingga lurus dan rata.
1. Lindungi skuter Anda 125 saat Anda mengeluarkannya
Minyak rem sangat merusak permukaan yang dicat, jadi persiapkan area di sekitar reservoir dan setang untuk kemungkinan tumpahan. Tutupi tangki dan mahkota garpu dengan handuk tua atau dengan celemek skuter. Selalu siapkan beberapa lembar handuk toko untuk menyeka tetesan yang masuk ke area yang tidak terlindungi dengan cepat.
Apa yang Anda perlukan:
Serbet makan ou celemek skuter untuk menutupi skuter Anda
2. Buka tangki bahan bakar skuter Anda 125
Kenakan sarung tangan pelindung toko mulai saat ini.
Lepaskan penutup tangki; kadang-kadang dipegang oleh sekrup dan braket pemosisian. Saat melepas penutup, lakukan secara perlahan agar diafragma tidak jatuh. Kadang-kadang tetap di dalam tangki; jika demikian, lepaskan perlahan dan siapkan handuk kertas untuk menangkap tetesan apa pun.
3. Sesuaikan puting Anda
Identifikasi ukuran kunci pas yang diperlukan agar sesuai dengan puting pembuangan, biasanya antara 8mm dan 10mm. Lepaskan grommet karet yang melindungi puting. Yang ideal adalah menggunakan kunci pas cincin dan meletakkannya di puting susu sehingga dapat dilonggarkan beberapa derajat tanpa membentur apa pun. Pasang selang dari bleed kit di atas puting yang terbuka.
Apa yang Anda perlukan:
- Kunci : Ini adalah satu set kunci pas 12 ratchet, yang ditempa secara termal dari baja vanadium krom kelas industri dengan kekerasan tinggi, ketahanan korosi, dan umur panjang.
4. Untuk menguras rem skuter 125, berikan tekanan pada tuas rem.
Retakkan puting dengan hati-hati sambil memberikan tekanan pada tuas rem. Peras puting dan lepaskan tuas. Ulangi sampai Anda melihat aliran cairan jernih tanpa gelembung di bagian transparan tabung, lalu pompa keluar cairan, berhenti meremas puting setiap kali.
5. Isi ulang dengan cairan dingin
Tambahkan minyak rem baru saat level di dalam master silinder turun setiap kali Anda menekan tuas. Terkadang dimungkinkan untuk mempercepat proses dengan menyesuaikan jangkauan tuas rem Anda secara maksimal. Jangan gerakkan tuas terlalu cepat, karena dapat membuat selang pembuangan terlepas dan menyemprotkan cairan ke mana-mana.
Apa yang Anda perlukan:
6. Perhatikan perubahan warna
Cairan segar terlihat lebih jernih daripada cairan lama, jadi ketika Anda melihat perubahan warna pada pipa bening dari bleed kit, kencangkan kembali nipple, periksa level master silinder sudah benar, dan lepaskan tuas. Kebanyakan 125 skuter dilengkapi dengan dua cakram di depan, oleh karena itu caliper yang berlawanan harus mengikuti teknik yang sama untuk mengevakuasi cairan lama. Sepasang tangan ekstra dapat membantu di sini.
7. Periksa udara
Setelah kedua kaliper dibilas dengan minyak rem baru, tahan tuas untuk terakhir kalinya, retakkan puting dan periksa apakah tidak ada gelembung udara di dalam tabung, lalu kencangkan kembali. Ulangi untuk kedua kaliper. Tuas rem harus kuat dan tidak spongy. Isi reservoir ke tingkat yang benar. Pasang kembali tutupnya, pastikan membran terpasang dengan benar.
8. Ulangi operasi di belakang
Teknik yang sama dapat diterapkan pada rem belakang. Gunakan kit pembersih dan pompa keluar cairan lama sambil menambahkan cairan baru. Anda harus tahu bahwa banyak kaliper belakang dilengkapi dengan dua puting berdarah. Jika demikian, gunakan puting susu yang berada di posisi tertinggi, karena ini akan membantu menjaga udara keluar dari sistem.
9. Lakukan pemeriksaan akhir
Setelah ketiga kaliper dibilas, periksa apakah tangki oli depan dan belakang terisi penuh. Kemudian kelilingi skuter 125 dan periksa secara visual kondisi bagian lain dari sistem rem, seperti bantalan, perutean selang, baut banjo dan klip penahan selang, dan cari kebocoran.
Pelajari lebih lanjut tentang skuter Anda:
Berikut adalah artikel yang berfungsi sebagai panduan dan membantu Anda memilih skuter dengan lebih baik sebelum membeli. Untuk ini, kami memberi Anda detail tentang karakteristik dan berbagai jenis skuter.
