Saat membuat sepeda motor, Desain rangka dan tenaga mesin keduanya sangat penting untuk keselamatan kendaraan. Menyusui, pilot harus selalu aman, dan ini dimulai dengan kondisi sepeda motor, sebelum mengendarai pengendara atau elemen eksternal lainnya. Rem sangat penting untuk keselamatan pilot. Namun, seperti bagian lain dari sepeda, dengan waktu dan ratusan mil jalan, rem mulai gagal. Selain aus, hal ini juga terjadi jika Anda mengerem tajam saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, perlu untuk memeriksa kondisi rem dari waktu ke waktu dan merawatnya dengan baik, dimulai dengan membersihkannya. Artikel ini akan membawa Anda melalui semua langkah pembersihan rem, dan memberi Anda tips untuk merawatnya.
Sepeda motor - informasi umum
Jangan ragu untuk berkonsultasi dengan pemandu kami tentang sepeda motor untuk mempelajari berbagai jenis sepeda motor yang ada, karakteristik masing-masing dan saran pembelian jika Anda ingin mengganti sepeda motor Anda.
Pembersihan rem sepeda motor
Sistem pengereman kendaraan Anda terdiri dari tuas atau pedal rem, kabel transmisi, dan rem yang terpasang pada rangka sepeda motor dan bagian yang bergerak melekat pada roda. Pembersihan harus fokus terlebih dahulu pada rem cakram, dan kemudian pada kaliper. Model bervariasi dari sepeda motor ke sepeda motor, tetapi semuanya hampir sama. Untuk setiap organ, Anda akan menemukan produk khusus. Pembersih cakram rem mengembalikan kilau aslinya dan memperpanjang umurnya. Kaliper rem juga memiliki produk khusus. Semprotkan pembersih pada kaliper dan biarkan menguap selama beberapa menit sebelum menyekanya dengan lap. Pada dasarnya, pembersih ini menghilangkan semua jejak debu, minyak rem, kotoran, dan oli dari rem.
Pembersih Kaliper Rem di Amazon
Langkah 1 - Pelumasan rem sepeda motor
Berkat pengereman, gaya gesekan yang tinggi membuat rem menjadi aus. Karena alasan inilah cakram dan pelat harus selalu dilumasi. Beli produk gemuk tahan tekanan tinggi. Setelah aplikasinya, Anda harus merasakan peningkatan dalam pengereman. Jika sebaliknya, saat mengerem Anda merasa remnya lembek, kemungkinan masalahnya berasal dari tuas atau klem yang tidak disetel dengan baik. Kami menyarankan Anda untuk mencari nasihat dari seorang ahli.
Langkah 2 - Penggantian minyak rem sepeda motor
Sistem rem semua memiliki minyak rem. Saat Anda mengerem, cairan ini mengalir ke seluruh sistem hidrolik dan sistem rem untuk menghentikan roda. Oleh karena itu, cairan ini sangat penting untuk berfungsinya sistem rem dengan baik. Seiring waktu, perubahan suhu dan kelembaban secara bertahap menurunkan minyak rem. Oleh karena itu, perlu untuk mengontrol suhu didih cairan oleh spesialis tentu saja, dan mengganti cairan setidaknya sekali setiap 2 tahun atau setelah setiap 10 km perjalanan. Periksa sifat produk yang akan digunakan dalam instruksi pabrik, atau pada stiker di tutup tangki. Sebelum menambahkan cairan baru, Anda harus membuang yang lama. Ini dilakukan dengan alat deaerasi yang menyedot cairan. Ini disebut pembersihan.
Langkah 3 - Mengganti cakram rem sepeda motor
Bahkan rem cakram memburuk seiring waktu. Jika Anda memperhatikan bahwa setelah dibersihkan masih ada noda pada disk, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya. Periksa juga stabilitas perangkat. Cakram harus terjepit dengan sangat baik. Untuk menjaga tingkat keamanan tertentu, periksa kondisi disk secara teratur. Jika mereka tampak usang, tunjukkan pada spesialis yang akan menilai apakah mereka perlu diubah.
Langkah 4 - Pembobolan rem sepeda motor
Sekarang setelah Anda memiliki rem cakram baru, disarankan untuk melakukan pembulatan. Teknik ini dilakukan setiap kali disk atau bantalan baru dipasang. Kedua organ ini dimaksudkan untuk bergesekan satu sama lain untuk menghentikan roda, dan karena itu kendaraan. Break-in meningkatkan kinerja rem. Proses running-in bisa memakan waktu lama, tetapi agak sederhana. Bersiaplah untuk melakukan hingga 200 rem. Memang, karena mekanik tidak dapat melakukan manipulasi ini di bengkelnya, pekerjaan ini terserah Anda. Yang perlu Anda lakukan adalah memulai dengan melakukan 20 kali rem penuh, tenang dan halus pada kecepatan maksimum 50 km/jam. Alternatifnya adalah membuat 20 rem parsial untuk mengurangi kecepatan dari 80 km/jam menjadi 30 km/jam. Kemudian, lanjutkan dengan pengereman ringan saat mengemudi dengan kecepatan normal dan tunggu 30 detik di antara setiap pengereman. Tentu, hindari pengereman kering atau mendadak, sesuatu yang berdampak negatif pada rem dan kontraproduktif untuk pembobolan.
Produk yang direkomendasikan dalam artikel ini
Aerosol yang mengandung 3 kg Bardhal digunakan oleh para profesional otomotif.
Dua cakram rem logam antioksidan, dengan profil gelombang yang memungkinkan pengereman lebih baik.
Degreaser rem Ipone yang kuat. Aerosol memiliki kepala difusi yang dapat disesuaikan yang memungkinkan kekuatan jet dikombinasikan dengan ketepatan penyemprotan.
