Kita semua tahu bahwa rem adalah bagian penting dari setiap sepeda motor. Sifat, karakteristik, dan perilaku rem tidak selalu sama. Mereka dipengaruhi oleh suhu, kebiasaan pengoperasian, waktu penggunaan, dan efek dari bagian-bagian yang saling berhubungan.
Sama seperti kopling, umumnya dapat diterima untuk mengganti kampas rem atas permintaan pengontrol kendaraan di pompa bensin. Dari banyak masalah yang berkaitan dengan rem dapat diatasi dengan menyetel atau memperbaiki salah satu atau komponen lainnya. Mari kita lihat gambaran masalah pengereman yang terjadi pada roda sepeda motor, kemungkinan penyebabnya dan solusi yang akan dibawa kepada mereka.
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena masalah dengan rem
Overheating adalah penyebab langsung kontak roda dengan rem. Yang terakhir terjadi ketika roda menempel pada tromol rem dan tetap demikian bahkan tanpa menekan tuas. Ingatlah bahwa kejang dapat terjadi bukan hanya karena terlalu panas. Kedua masalah ini dapat disebabkan oleh:
- Rem ditempatkan dengan buruk
- Kampas rem tersumbat
- Penggunaan rem yang diperpanjang
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena masalah kejang rem
Masalah yang disebut “kejang rem” terjadi ketika roda Anda mengerem atau cenderung mengerem. Penyebabnya berbeda-beda tergantung pada bagian sistem rem yang bermasalah.
- Pengereman roda biasanya disebabkan oleh pelumasan lapisan atau gesekan tromol rem.
Solusi: bersihkan dan/atau giling drum
- Penyetelan sepatu yang buruk (dapat disebabkan oleh kotoran dan kotoran di dalam sepatu)
Solusi: membersihkan
- Pertukaran sepatu (alasan ini jarang terjadi, tetapi bahkan mekanik terbaik pun dapat melakukan kesalahan)
Solusi: ganti dan sesuaikan sepatu rem
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena masalah kehilangan minyak rem
Kehilangan minyak rem sejauh ini merupakan masalah yang paling umum dan mudah diselesaikan di antara masalah pengereman sepeda motor. Namun, ini juga sangat berbahaya, karena tingkat oli yang tidak mencukupi mempengaruhi efektivitas rem Anda. Jika Anda tidak menyadari masalahnya tepat waktu, Anda bisa berakhir dalam situasi yang mengerikan. Oleh karena itu saya menyarankan Anda untuk secara teratur memeriksa level minyak rem. Jadikan itu ritual harian pribadi Anda.
Kebocoran bisa disebabkan oleh lubang di suatu tempat di sistem rem atau selang yang tidak terhubung dengan baik. Tempat utama untuk memeriksa adalah caliper dan reservoir. Jika semuanya terlihat benar, periksa setiap segel di sistem rem. Jika Anda tidak dapat menemukan masalahnya, pergilah langsung ke bengkel dan bengkel Anda.
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena sistem pengereman
Jika ada udara di sistem pengereman sepeda motor Anda, itu tidak akan berhasil. Ini dapat bekerja sampai batas tertentu, tetapi bahkan gelembung udara kecil akan mengurangi efektivitasnya ke tingkat yang berbahaya. Masalah pengereman sepeda motor ini berhubungan langsung dengan yang sebelumnya, karena terjadi ketika sistem mengalami kebocoran. Saat minyak rem mengalir perlahan, udara masuk ke dalam. Hal ini menyebabkan rem tidak efektif dan risiko tinggi kecelakaan tragis.
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena masalah dengan rem darurat
Ini adalah kondisi di mana rem disita atau memiliki kecenderungan untuk direbut.
Dalam kasus rem tromol, alasan paling umum untuk menempel adalah adanya lapisan minyak yang menyebabkan pengereman roda. Kadang-kadang pekerja lupa untuk membersihkan lapisan sebelum perakitan, mengakibatkan kejang setelah digunakan.
Pengereman roda mungkin disebabkan oleh penyetelan bantalan yang tidak tepat. Tromol rem yang tergores juga dapat menyebabkan rem mengerem. Masalah ini dapat dihilangkan dengan membumikan drum dalam batas-batas tertentu.
Mungkin juga ada kotoran atau debu yang masuk ke dalam rakitan sepatu rem. Itu harus dibersihkan untuk menghilangkan kejang rem.
Penyebab kejang yang sangat tidak biasa adalah perubahan rahang. Rahang primer dan sekunder mungkin terbalik karena kesalahan. Ikatan akan hilang jika rahang dipasang kembali dengan benar.
Sebuah roda sepeda motor yang rem karena masalah kebocoran oli
Seperti namanya, ini terkait dengan kebocoran oli dari sistem rem cakram. Kebocoran ini bisa berasal dari seal, baut benzo, sisi caliper, rakitan piston atau reservoir. Kebocoran oli rem mengurangi efisiensi pengereman dengan meningkatkan gesekan roda dengannya. Kebocoran besar terjadi pada reservoir dan caliper, yang dapat diperiksa dan diperbaiki atau diganti jika perlu. Alasan umum lainnya untuk kehilangan minyak rem adalah kurangnya kelengkapan di berbagai segel. Periksa kerusakan pada pipa penghubung atau selang, yang harus segera diganti untuk mencegah kehilangan cairan lebih lanjut.
