Ada banyak cara rantai bisa bergesekan. Yang paling umum tidak diragukan lagi adalah gesekan rantai antara cincin rantai dan rangka. Bagi mereka yang bingung dengan chainring dan sprocket, chainring adalah satu set sprocket pada crankset dalam istilah sepeda motor. Akhir-akhir ini, chainrings dan cranksets telah menjadi agak identik. Pada artikel ini, kami akan menjelaskan kepada Anda mengapa rantai sepeda motor bergesekan?
Rantai sepeda motor - Informasi umum
Di pasaran, ada banyak rantai sepeda motor yang memenuhi kebutuhan khusus. Jadi, sebelum Anda memulai, kami menyarankan Anda untuk melihat panduan lengkap kami tentang masalah ini.
Rantai sepeda motor yang bergesekan karena masalah dengan sekrup pemindah gigi
Sekrup pembatas pemindah gigi (derailleur) adalah titik vital dalam setiap drivetrain. Jika tidak diatur dengan benar, banyak item dapat rusak. Untungnya, mereka tidak terlalu sulit untuk diperbaiki.
Lebih tepatnya, untuk masalah rantai sepeda motor yang bergesekan di antara cincin rantai dan rangka, kita harus memeriksa apakah pembatas sekrup “rendah” pemindah gigi (derailleur) depan disetel dengan benar. Terkadang "L" akan menandainya. Jika tidak, Anda dapat berkonsultasi dengan manual untuk pemindah gigi tersebut secara online atau menentukan sekrup mana dari kedua sekrup yang benar dengan memutarnya dan mengamati pergerakan pemindah gigi.
Ini pada dasarnya membatasi seberapa jauh pemindah gigi (derailleur) dapat bergerak ke kiri, atau dengan kata lain, ke gigi rendah (lebih mudah). Aturan praktisnya adalah menyetelnya sehingga pelat bagian dalam sangkar pemindah gigi berjarak 0,1 - 0,5 mm dari rantai saat berada di sproket terkecil. Dengan cara ini pemindah gigi akan mencegah rantai terlepas dan tersangkut di antara cincin rantai dan rangka.
Jika konfigurasi ini benar, maka Anda harus mencari masalah potensial lainnya.
Sekrup pembatas derailleur tersedia di Amazon
Rantai sepeda motor yang bergesekan karena sprocket bengkok
Masalah ini sedikit lebih akrab dengan sepeda motor yang memiliki sprocket memiliki perbedaan jumlah gigi yang lebih besar. Perbedaan gigi yang lebih besar berarti perbedaan ukuran yang lebih besar. Akibatnya, pemindah gigi (derailleur) depan terlalu jauh dari sproket yang lebih kecil untuk menahan rantai di tempatnya. Jika pinion lurus, semuanya akan berfungsi dengan baik. Namun, jika sproket tidak disejajarkan dengan benar dengan sproket yang lebih besar, rantai dapat terlepas selama pemindahan gigi.
Kami tidak menyarankan untuk mencoba memperbaiki masalah ini kecuali Anda memiliki pengalaman dalam menservis sepeda motor. Jika Anda memutuskan untuk mencoba, sebaiknya lepaskan rantai dari sepeda motor dan coba luruskan sproket dengan paksa. Palu atau tang yang bagus dapat membantu. Berhati-hatilah untuk tidak membengkokkan gigi selama proses berlangsung.
Tautan rantai yang macet dapat menyebabkan rantai sepeda motor bergesekan
Jika mata rantai benar-benar macet, Anda mungkin akan menemukannya dengan cara lain. Namun, terkadang mata rantai hanya sedikit macet, sehingga tidak bisa diluruskan.
Dalam praktiknya, fenomena ini mirip dengan keausan rantai atau pinion. Mata rantai tidak sejajar dengan gigi dan rantai terkadang jatuh atau menggantung.
Bagaimana cara memperbaiki rantai?
Biasanya Anda dapat memperbaiki rantai, tetapi membutuhkan sedikit tenaga dan dapat merusak cat. Kita akan mulai dengan mengendurkan rantai. Anda dapat mencapai ini dengan menggerakkan pemindah gigi ke depan. Penting untuk melakukan ini, jika tidak maka akan menarik rantai yang Anda coba bebaskan.
Taruhan terbaik Anda adalah melepas sproket yang lebih kecil, yang berada tepat di sebelah bingkai. Itu dipegang oleh empat baut, dapat diakses di sisi dalam cincin kecil. Anda dapat dengan mudah melepas baut satu per satu saat engkol masih pada sepeda motor. Ini harus memungkinkan cukup banyak permainan di sproket itu sendiri untuk menarik rantai keluar dari sana. Ini adalah hal pertama yang biasanya saya lakukan, tetapi jika Anda tidak dapat memutar engkol untuk mengakses baut yang cukup, Anda mungkin harus mencoba yang lain.
Karena itu kami memiliki opsi 2, lepaskan engkol. Engkol tidak lepas sendiri hanya dengan melepas baut. Melepaskan seluruh engkol membutuhkan alat ekstraktor engkol tanpa kunci. Alat ini cukup sederhana untuk digunakan. Masukkan benang yang lebih besar ke lengan engkol, lalu masukkan bagian alat yang lebih tipis, yang akan mendorong poros. Dengan alat yang tepat dan pengetahuan yang tersedia, Anda mungkin akan segera melakukannya.
Ingatlah untuk mengencangkan semua baut. Ini adalah kesempatan bagus untuk menghilangkan semua jejak karat. Kamu bisa tambahkan sedikit lemak ke masing-masingnya.
Jika rantai terus jatuh dari cincin rantai bagian dalam, Anda harus memeriksanya. Gigi mungkin bengkok, cincin rantai aus, atau sekrup batas pemindah gigi tidak disetel dengan benar.
Produk yang kami rekomendasikan untuk rantai sepeda motor yang bergesekan:
Untuk menyimpulkan, berikut adalah beberapa produk yang direkomendasikan di Amazon:
