Moottoripyörän kampikammio, jossa on öljyvuoto, voi muuttua nopeasti hankalaksi ja jopa vaaralliseksi moottorin toiminnalle vuodon vakavuudesta riippuen. Siksi sitä ei pidä unohtaa, kun se tapahtuu.
On kuitenkin olemassa useita ongelmia, jotka voivat aiheuttaa tämän vuoto -ongelman, ja sinun on tunnistettava ne parhaiten, jotta voit tehdä päätöksen, joka parhaiten vastaa ongelmaasi.
Hyvä asia, juuri sitä aiomme tehdä tässä artikkelissa käymällä läpi erilaisia ongelmia, jotka voivat aiheuttaa moottoripyörän kampikammion öljyn vuotamisen. Neuvomme sinua ongelmasi kannalta sopivimmissa korjauksissa.
Jos olet kohdannut moottoripyörän kampikammion, joka on rikki ja et joko halunnut tai et yksinkertaisesti pysty pilaamaan itseäsi palasiksi, suosittelemme tutustumaan artikkelimme rikkoutuneen moottoripyörän kampikammion korjaamisesta.
Öljyvuodon aiheuttaneen moottoripyörän kampikammion vakavuuden diagnosointi
Ymmärrät lukemalla artikkelimme johdannon, ensimmäinen tärkeä asia on diagnosoida tämä öljynhukka, ja siksi on tärkeää tietää, mistä se tulee. Tätä varten sinun on tehtävä erilaisia manipulaatioita.
Tässä näytämme sinulle yksinkertaisen manipulaation, joka on mahdollista tehdä elementillä, jota meillä lähes kaikilla on kotona, varsinkin jos meillä on pieniä lapsia, talkkia.
Tämä menetelmä koostuu talkkijauheen levittämisestä moottoripyörän kampikammioon, jossa on öljyvuoto, ja pyyhkimällä sitten puhtaalla liinalla sen poistamiseksi. Talkkia jää siis vain paikkoihin, joista öljy vuotaa ja joihin talkki on tarttunut.
Jos sinulla ei ole talkkijauhetta tai tämä menetelmä ei toimi sinulle, annamme sinun katsoa tämä opetusohjelma, joka selittää kaikki tavat tehdä tämä diagnoosi kotona.
Tiivisteongelma voi selittää moottoripyörän kampikammion, jossa on öljyvuoto
Nyt kun olemme tehneet diagnoosin, katsotaanpa tapausta, jossa se osoittaa, että kampikammion tiiviste ei enää tee tehtäväänsä vuosien aikana tapahtuneen huonontumisen vuoksi, mikä tarkoittaa, että sinulla on kampikammio edessäsi. öljyvuoto.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinulla on kaksi ratkaisua. Kallein, mutta myös helpoin, jos sinusta tuntuu epämukavalta irrottaa kampikammio moottoripyörästäsi, on viedä se mekaanikolle.
Toinen vaihtoehto vaatii hieman enemmän hallintaa, koska se vaatii vuotavan moottoripyörän kampikammion purkamisen kokonaan purkamaan tiivisteen. Jos et tiedä miten se tehdään, me ohjaamme sinut artikkelimme, joka selittää. Kun olet valmis, aseta uusi tiiviste takaisin paikalleen ja laita se takaisin yhteen. Sinun ei pitäisi enää olla ongelma moottoripyörän vuotavan kampikammion kanssa.
Oletko laittanut tiivistysainetta vuotavaan moottoripyörän kampikammioosi?
Tämä toinen tapaus on melko samanlainen kuin ensimmäinen, mutta se on itse asiassa täydennys. Itse asiassa tiivisteen tarkoituksena on estää moottoripyörän kampikammion vuotaminen, mutta joskus tapahtuu, että kun se on yksin, meillä on edelleen vuotoja.
Siksi on olemassa yksinkertainen ratkaisu, saumayhdiste. Lyhyesti sanottuna se on liima, joka mahdollistaa tiivisteen maksimaalisen tarttumisen moottorin ja moottoripyörän kampikammion välillä toiselta puolelta.
Jos sinulla ei ole sellaista, suosittelemme käyttämään joitakin. Tätä varten sinun on tietysti poistettava kampikammio moottoripyörästäsi. Varmista sitten, että molemmat tahran levityspinnat ovat puhtaat.
Levitä sitten ohut kerros kummallekin puolelle (ei tarvitse laittaa liikaa) melko nopeasti, koska sauma -aine kovettuu melko nopeasti. Laita kaikki takaisin paikoilleen ja sinun pitäisi olla kunnossa. Sinun tarvitsee vain poistaa ylimääräinen taikina.
Vaihda öljypohja kokonaan
Keskustelemme täällä ratkaisusta, jota haluat varmasti välttää moottoripyörän vuotavan kampikammion sattuessa, vaihda kampikammio kokonaan. Onneksi tätä ratkaisua harvoin harkitaan!
Itse asiassa suurimman osan ajasta sinun ei olisi pitänyt vahingoittaa tätä osaa, ellet pudonnut moottoripyöräsi tälle puolelle. Jälleen siinä voi olla vain muutamia halkeamia, jotka voidaan korjata.
Tätä varten sinun on levitettävä erityinen tuote, joka löytyy moottoripyöräliikkeistä ja joka muutaman tunnin kuivumisen jälkeen on täysin täyttänyt halkeaman ja antaa sinun aloittaa uudelleen.
Mutta ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että olet rikkonut kampikammion kokonaan. Tässä tapauksessa ohjaamme sinut takaisin artikkeliin kampikammion vaihtamisesta, josta kerroimme sinulle aiemmin samassa artikkelissa. Lopuksi, jos et tunne olosi mukavaksi tämän korjauksen tekemisessä, voit aina mennä tavallisen mekaanikon luo. Viimeinkin, Jos haluat vaihtaa pyörän, katso oppaamme.
